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类别：问答发布时间：2024-05-20
类别：问答发布时间：2024-06-21
类别：建筑新闻发布时间：2024-11-29
S19淮南至桐城高速公路舒城至桐城段、S48合叶高速公路合六界至德上高速段项目勘察设计及设计咨询中标候选人公示一、项目概况建设地点：合肥市、六安市、安庆市建设规模：S19淮南至桐城高速公路舒城至桐城段起点位于肥西与舒城交界，途径舒城县千人桥镇、百神庙镇、舒茶镇和桐城市大关镇，终点位于大关镇龙头村附近，路线全长约45公里，双向四车道高速公路，设计速度120公里/小时，总投资约65亿元。S48合叶高速公路合六界至德上高速段项目起于现状G0321德上高速，止于合六界。项目全长约4.5公里，建安费约4.5亿元，按双向四车道、120公里/小时技术标准建设。标段划分：2个标段。其中01标段为工程可行性研究
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-12-26
随州至荆门高速公路随州段前期工作SJQQ－1、SJQQ－2标段招标评标结果公示一、项目概况建设地点：湖北省随州市；建设规模：本项目起于随州城区东侧，接随信高速，终点在随县长岗镇以南的随州、荆门两市交界处，与随州至荆门高速公路荆门段对接，拟采用设计速度120公里／小时、路基宽度27.0米的双向四车道高速公路标准建设。总里程长约90公里，投资约135亿元（实际建设规模以相关主管部门批复的为准）。招标范围：本招标项目分为2个标段，标段号分别为SJQQ－1标段、SJQQ－2标段。其中：SJQQ－1标段里程长约30公里，负责SJQQ－1标段范围内的初步设计工作；SJQQ－2标段里程长约60公里，负责SJ
标签： 工程中标信息
类别：资料发布时间：2022-05-12
桥梁加固方案一、体外预应力加固：缺点：1.预应力的施工工艺在钢绞线下料与穿束中粘接段段的长度和位置新老混凝土之间的粘结后加预应力对原预应力的影响很难确定。2.施加预应力索加固现在存在的问题：如合理的加固预应力筋的位置和数量后加固的预应力钢筋对已经存在的预应力钢筋的影响3.体外预应力钢筋松弛、断筋等失效的现象也较为常见二、体外预应力的加固另外的加强措施1、弯曲加强采用体外预应力加固法可提高结构构件的受弯承载力。预应力筋布置应符合优化布置原则即加固筋外形与外荷载产生的弯矩图形相似。因此加固梁式结构时体外预应力筋多采用折线形连续筋以充分发挥加固筋的抗拉强度。体外筋的灵活布置可以有效地补强加固不同受力
