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类别：资料发布时间：2021-05-17
车站长181.6m，标准段宽42.8m。车站为地下一层侧式车站，共设四个出入口两组风亭，采用明挖顺筑法施工。车站主体锚索共计36根，分布于4-4剖面，自由段7m、锚固段8m。 目录1 编制依据- 1 -2 工程概况- 1 -2.1 设计概况- 1 -2.2 工程地质与水文地质- 2 -2.2.1工程地质- 2 -2.2.2水文地质- 2 -3 施工准备- 2 -3.1 施工场地准备- 2 -3.2 技术准备- 2 -3.3施工组织- 2 -3.4 施工机械准备- 3 -3.5物资供应准备- 4 -4 施工安排- 4 -4.1 工期计划- 4 -4.2工期保证措施- 4 -4.2.1材
标签： 市政工程施工方案
类别：规范实施时间：2018-09-01
标签： 工程建设国家标准（GB） 矿山冶金
类别：问答发布时间：2023-06-23
类别：规范实施时间：2016-12-01
标签： 建筑工程行业标准（JGJ） 建筑施工 建筑设备 施工技术
类别：资料发布时间：2023-09-20
本工程吸声墙体采用双层束腔复合吸声墙、应根据新桥110KV变的主变轴间距离，设计采用n块迷宫模块板围绕主变室的一周布置，模块板的高度一般为2000mm，整个主变室吸声墙板安装高度约11500mm，即约6块板高。风机房安装高度为3000mm。模块板安装前主变内墙要基本抹灰平整，并能有足够时间保养后，交付降噪专业单位安装。模块板的安装应自下向上或自上向下做好安装标记，弹好墨线，排好版。模块板的安装固定为射钉固定，一个平米固定射钉不小于12只，板安装结束后应做横、竖押条，以便使模块板横竖连成整体，外观凹凸相间，平整度立体感都较好。另外在吸声墙板的下部与接地预埋相连。2.2工程量主变吸音墙安装面积约2
类别：问答发布时间：2024-04-23
类别：问答发布时间：2022-04-29
类别：建筑新闻发布时间：2024-02-01
灌阳（湘桂界）至湖南通道（湘桂界）公路湖南通道经资源至全州段一期工程、全州（湘桂界）至容县（粤桂界）并行线平乐至荔浦公路施工监理一、项目概况灌阳（湘桂界）至湖南通道（湘桂界）公路湖南通道经资源至全州段一期工程（下称“全通一期”）起点位于桂林市全州县凤凰镇三里村附近，与G72泉南高速及G76灌阳至凤凰高速相接，路线向西经全州县咸水镇北侧，设互通立交与国道G322全州至兴安公路相接，向西设超长隧道穿越越城岭山脉，至资源县中峰镇附近，在中峰镇良家村附近设枢纽互通立交与G59资源至兴安高速公路相接，之后向西北设超长隧道穿越猫儿山北侧山脉，至车田乡后，折向西南经两水乡，再向西经河口乡，设置河口互通与猫儿
标签： 工程中标信息
类别：规范实施时间：2003-06-01
标签： 产品建材国家标准（GB）
类别：问答发布时间：2023-05-10
