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类别：建筑新闻发布时间：2024-12-12
S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程中标结果公示一、项目概况本项目是纳入国家《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》的近期建设项目，也是《安徽省高速公路网规划修编（2020-2035年）》规划的省高网线路，项目建成后，能有效改善当地高速路网，带动沿线经济社会发展，完善安徽省过江通道布局，有效提升省际公路的通达能力，对于落实长三角一体化国家战略，促进长江经济带高质量发展，加快建设芜湖市省域副中心城市具有重要作用。本项目起于马鞍山市和县功桥镇，起点与G4231宁九高速交叉，设置功桥枢纽；路线自西北向东南前进，跨越牛屯河进入芜湖市鸠江区，与国道347交叉并设置互通；路线从江北沈巷片
标签： 工程中标信息
类别：资料发布时间：2021-06-25
目录1编制依据 12编制目的 23工程概况 24试验检测方案 35混凝土管理与检测 35.1商品混凝土厂家选定 35.2商品混凝土配合比选配 35.3商品混凝土管理 35.4商品混凝土质量控制保证措施 45.5混凝土检测 46材料检测及质量管理 56.1材料审批 56.2业主审批、备案材料 56.3 检测分类 56.4 检测方式 66.5 委托具有资质检测单位的专项检测 66.6 业主抽检 66.7 不合格材料的处理 66.8 见证送检试样要求 67主要施工材料要求 77.1原材料要求 77.2结构防水要求 78主要试验控制项目 88.1材料、构配件和设备进场验收及使用管理流程 88.2原材料
标签： 岩土检测监测
类别：资料发布时间：2022-07-07
1工程概述三峡库区某大型悬索桥工程是在xx城区跨越长江的一座特大型钢桁加劲梁悬索桥,大桥主跨580米,桥型布置为7×40m简支T梁+580悬索桥+7×40m简支T梁，大桥全长1141.46m。主桥全宽20.5米，引桥除南岸14号墩至桥台间桥面宽由20.5m渐变至22.26m外，其余桥跨桥面宽均为20.5m。大桥下部构造共分为A、B两个合同段，我项目承担A合同段工程，包括南岸索塔（主8号墩）、南岸引桥和南岸锚碇的施工任务。。1.1南岸索塔（1）基础：索塔基础采用钢筋混凝土钻孔桩基础,桩径为Φ260cm，每柱下设6根,置于岩石中等风化层及微风化层。基桩长14.0m，桩顶设计标高为134.2m。。（
标签： 桥梁工程施工组织设计
类别：建筑新闻发布时间：2024-02-18
记者2月6日从安庆市发展和改革委员会获悉， 近日，国家发改委正式批复安庆海口长江大桥功能调整。标志着项目前期工作取得重要阶段性进展，为下一步全面开展可行性研究报告编制及各项专题报审等工作提供了有力支撑。安庆海口长江大桥列入国家《长江干线过江通道布局规划（2020-2035）》、《安徽省综合立体交通网规划纲要》等规划，是省、市重点推进实施的项目。该项目的建设对于落实长江经济带发展战略，优化区域高速公路网结构，促进区域产业协作，打造“米”字形铁路枢纽城市，贯彻“一江两岸、拥江发展”战略等具有重要意义。去年9月，中国国家铁路集团同意安庆海口长江大桥调整为公铁两用大桥方案，并出具了有关复函。安庆海口长
标签： 建筑业新闻
类别：问答发布时间：2022-02-24
类别：规范实施时间：2018-01-01
标签： 水运工程行业标准（JTS） 水运工程
类别：资料发布时间：2022-11-11
隧道开挖及凿孔作业一、黄土段开挖1、开挖方法采用全断面、台阶法等开挖法开挖，施工中采用机械开挖人工配合。 ．2、深入贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强安全生产，科学管理，施工队、班组要指派责任心强的同志担任专职安全员和兼职务安全员。3、根据地质条件，按设计要求做好超前支护、初期支付，保证隧道开挖安全。4、测量人员严格按照规程要求布设监控量测点，按要求进行沉降观测，及时向技术负责人反馈围岩及支护的变形情况，以调整支护参数和预留变形量，保证施工安全。5、超前、锁脚锚杆(管)施钻时不得采用湿钻，并根据地下出露情况，做好临时排水措施，防止地下水浸泡拱墙脚基础。二、不良地质
标签： 岩土技术交底
类别：问答发布时间：2021-10-13
类别：问答发布时间：2024-06-19
类别：建筑新闻发布时间：2025-01-06
1月2日上午，中建五局召开中建隧道干部大会，宣布主要领导任命：汤显斌同志任中建隧道党委副书记、董事、总经理，宋鹏飞同志不再兼任中建隧道总经理职务。中建隧道建设有限公司（简称中建隧道），是中国建筑集团与中建五局合资成立的旗下唯一一家隧道专业公司，是中国建筑基础设施领域的排头兵，也是中建五局系统内扛中建品牌的纯基础设施专业公司。宋鹏飞曾任中建隧道建设有限公司党委副书记、总经理。2024年10月10日，中建五局召开中建隧道干部大会，宣布主要领导任命的决定：宋鹏飞同志任中建隧道党委书记、董事长，马跃光同志不再兼任中建隧道董事长职务。据公开资料显示，汤显斌曾任中建五局安装公司副总经理。
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2024-09-18
长深高速公路南京至宜兴段改扩建工程一、项目概况长深高速公路是国家高速公路网11条北南纵线之一，也是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网中“射七”的重要组成部分。长深高速公路江苏段东山枢纽至苏浙省界路线长约140公里，设计速度120公里/小时。其中东山枢纽至桂庄枢纽段约31km，现状为双向六车道；桂庄枢纽至新昌枢纽段约43公里，现状为双向四车道；新昌枢纽至苏浙界段约66公里，现状为双向六车道。1、南京至溧水段（东山枢纽至桂庄枢纽段）（北段）本段起于东山枢纽，途径南京江宁区、镇江句容市、南京溧水区，止于桂庄枢纽，线路里程约31公里。本段涉铁节点主要包括：与规划宁宣铁路并行、与规划宁宣铁路交叉、与宁杭
