+

〖JGJ171-2009〗三岔双向挤扩灌注桩设计规程

类别:规范实施时间:2009-10-01

3.0.3 淤泥及淤泥质土层、松散状态的砂土层、可液化土层、湿陷性黄土层、大气影响深度以内的膨胀土层、遇水丧失承载力的强风化岩层不得作为抗压三岔双向挤扩灌注桩的承力盘和承力岔的持力土层。 4.0.2 三岔双向挤扩灌注桩桩身混凝土强度等级不得低于C25。

标签: 建筑工程行业标准(JGJ) 勘察设计 岩土工程师 地基基础规范

双向四车道及六车道施工设计图

类别:资料发布时间:2021-01-07

标签: 公路图纸识图

广东这条高速公路中标,双向十车道!

类别:建筑新闻发布时间:2024-02-13

京港澳高速公路广州火村至东莞长安段及广佛高速公路广州黄村至火村段改扩建项目土建工程施工一、项目概况京港澳高速公路广州火村至东莞长安段及广佛高速公路广州黄村至火村段改扩建项目地处粤港澳大湾区的核心地带,是国家高速公路网中京港澳高速公路(G4)及沈海高速公路(G15)的重要组成部分。全线改扩建采用设计速度100km/h的双向十车道高速公路标准建设,路基宽52.5m,全长71.131km。本次招标范围为K2+270~K40+545(不含已单独立项的萝岗立交和新塘立交范围,下同),全长38.275km。其中土建、机电保通工程招标范围为K8+800~K40+545,主线里程长31.745km;路面、交安

标签: 工程中标信息

密肋梁楼盖(模壳)施工方案(42页word可编辑)

类别:资料发布时间:2025-02-08

目       录1. 工程概况 11.1. 项目概况 11.2. 设计概况 11.3. 结构概况表 31.4. 管理目标 41.5. 风险辨识与分级 52. 编制依据 53. 施工计划 63.1. 进度计划 63.2. 材料及设备计划 73.2.1. 材料计划 73.2.2. 设备计划 73.3. 劳动力计划 74. 施工工艺技术 74.1. 模板体系汇总表 74.2. 工艺流程 84.3. 施工方法 84.4. 模板的维护与修理 114.4.1. 模壳维护 114.4.2. 各类型模板在使用过程中注意事项 114.4.3. 木胶合板的维修 124.5

标签: 施工方案

压型钢板组合楼板施工方案

类别:问答发布时间:2022-07-13

标签:

单中标!内蒙古公路

类别:建筑新闻发布时间:2024-02-04

国道210线固阳至东河段公路工程施工一、项目概况建设单位:包头市公路事业发展中心建设地点:内蒙古自治区包头市建设规模:本项目路线起点位于包头市固阳县金山镇西南梅令山村北侧约1.2公里处(起点桩号K213+000),顺接国道210线白云鄂博至固阳段公路,经忽鸡沟、大庙、石拐新区,终点止于东河区壕赖沟村西北侧(终点桩号K261+400),与国道110线K665+260处相接。主要控制点:固阳县、金山工业园、石拐区、明阳工业园、东河区。推荐路线全长48.4公里,其中,利用既有国210线二级公路改建16.9公里、新建31.5公里。全线设置长隧道1601米/1座;设置大庙、石拐新区、东河北共3处互通式立

标签: 工程中标信息

型钢混凝土组合结构施工工法(24页)

类别:资料发布时间:2021-01-23

型钢混凝土组合结构又称为劲性混凝土结构或包钢混凝土结构,是在型钢结构外面包裹与曾钢筋混凝土外壳形成的型钢混凝土组合结构。型钢混凝土可以做成多种构件,更能组成多种结构,他可代替钢筋混凝土结构和钢结构应用于各类建筑和桥梁中。型钢混凝土组合结构的外包混凝土可防止钢构件的局部屈曲并能提高钢结构的整体刚度,显著改善钢结构的平面扭转屈曲性能,使钢材的轻度得到充分的发挥,此外混凝土增加了结构的耐久性和耐火性。

标签: 混凝土工程 钢结构 建筑施工工法

空支撑结构施工方案(8页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-02-27

第一节 技术准备(1)组织施工技术人员在施工前认真学习技术标准、标准、工艺规程,熟悉图纸。(2)编制施工方案,对施工队进行技术交底。(3)对施工人员进行安全和技术培训,加强班组的技术素质。第二节 物资准备1材料准备确保材料质量合格,货源充足,按材料进场计划分期分批进场,并按规定地点存放,做好遮盖保护。同时对各种进场材料进行抽检试验并附有新钢管应有产品质量合格证;2机具准备根据施工机具需用量计划,做好机械的租赁和购买计划,并做好进场使用前的检验、保养工作,确保运转正常。3周转材料准备做好扣件、钢管等周转料的备料工作。第三节 劳动力准备〔1〕根据开工日期和劳动力需要量计划,组织工人进场,并安排好工

标签: 施工方案

GB50458-2008座式单轨交通设计规范

类别:规范实施时间:2009-02-01

3.1.2 运营模式应按正常、非正常和紧急状态的要求进行设计。 3.2.2 系统最大设计能力应满足预测的远期高峰小时单向最大断面客流量的需要,远期设计最大行车密度不应少于每小时24对列车。 4.2.1 列车的两端必须设有紧急疏散门,组成列车的各车辆之间必须贯通。 4.2.2 车辆每个客室车门必须配备缓降装置。 4.2.3 车体应设置防漏电保护装置,车体上应装设与车站和车辆段内接地板相匹配的接地电刷。车辆内各电气设备应有可靠的保护接地,接地线应有足够的截面。 4.2.4 列车必须具有纵向救援能力和横向救援能力并配备有相应的设施。纵向救援的渡板应安装在车辆上,同时,各

标签: 工程建设国家标准(GB) 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通

1 2 3 4 5 6 7 ... »