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类别：问答发布时间：2023-08-07
类别：问答发布时间：2023-07-27
类别：问答发布时间：2023-04-19
类别：资料发布时间：2024-03-19
1、工程特点：光缆线路工程，区域跨越性大。2、实施难点：光缆线路工程，气候、地形等特点影响工程工期，协调工作难度大。3、监理工作重点（1）安全监理重点督促施工企业落实好安全生产费用的使用，购置必要的防护用具，进场前完成技术交底工作，定期做好安全培训工作。现场配置专门的安全管理人员，遇到恶劣天气停一切施工作业。搬抬工程材料时确保有足够的搬运能力，防止设施的损毁或者人员被砸伤。杜绝违规作业，严禁野蛮施工。（2）质量监理重点隐蔽工程签证工作，如杆洞深度、缆沟深度等，重点把握光特性指标、工艺要求。与其他管线交越时是否符合隔距要求和必要的保护措施，并通知相关部门到场进行交越部分的施工，跨河、跨路作业时注
标签： 其他资料
类别：问答发布时间：2024-05-24
类别：问答发布时间：2024-07-23
类别：建筑新闻发布时间：2024-09-06
北京市顺义区住建委通报一、案情简介2024年3月25日，北京市顺义区住房和城乡建设委员会执法人员对顺义新城某项目进行专项执法检查时发现：该项目12#楼南侧窗口处外墙保温已施工完成，二单元一层西户窗口左上角保温板留有拼缝，未按“《外墙外保温图集》（19BJ2-12）”要求做L型处理。但监理旁站记录（编号：10号）中第6项记载“保温窗口处应做L型处理”，旁站监理人员在旁站监理记录中勾选“符合”并签字。后经立案调查，确认旁站监理人员在该项目外墙保温旁站过程中存在签署错误技术文件的行为。旁站监理人员的上述行为违反了《北京市建设工程质量条例》第二十条“从事工程建设活动的专业技术人员应当在注册许可范围和聘
标签： 建筑业新闻
类别：规范实施时间：2012-08-01
4.1.2 感应板铺装设计值应严格控制与车载直线电机间的气隙，误差应控制在2mm范围内，并应满足车辆牵引和启制动要求。 7.3.10 车站有效站台长度和道岔范围内不得设置竖曲线，竖曲线离开道岔端部的距离不应小于5m。 7.3.11 碎石道床线路竖曲线不得与平面缓和曲线重叠；当不设平面缓和曲线时，竖曲线不得与超高顺坡段重叠；当整体道床曲线地段的其每一侧单根钢轨的超高顺坡率大于或等于1.5‰时，该缓和曲线地段不得与纵断面竖曲线重叠。 8.6.3 轨道减振结构应满足车辆气隙的要求，在列车动载条件作用下感应板相对钢轨顶面弹性变化量不应大于1.5mm。 16.1.7 专用通信系统应满足正常运营方
类别：规范实施时间：2019-08-01
标签： 工程建设国家标准（GB） 市政公用
类别：问答发布时间：2023-12-23
类别：规范实施时间：2013-07-01
4.2.1 工程量清单应根据附录规定的项目编码、项目名称、项目特征、计量单位和工程量计算规则进行编制。 4.2.2 工程量清单的项目编码，应采用十二位阿拉伯数字表示，一至九位应按附录的规定设置，十至十二位应根据拟建工程的工程量清单项目名称和项目特征设置，同一招标工程的项目编码不得有重码。 4.2.3 工程量清单的项目名称应按附录的项目名称结合拟建工程的实际确定。 4.2.4 工程量清单项目特征应按附录中规定的项目特征，结合拟建工程项目的实际予以描述。 4.2.5 工程量清单中所列工程量应按附录中规定的工程量计算规则计算。 4.2.6 工程量清单的计量单位应按附录中规定的计量单位确定。
标签： 工程建设国家标准（GB） 市政公用 工程管理与房地产 造价工程师 城镇道路交通 城市轨道交通 工程造价 项目管理 房地产
