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类别：资料发布时间：2024-08-13
目 录一、编制依据..................................................................................................................................1二、工程概况..................................................................................................................................12.1 总体概况.....
标签： 作业指导书
类别：资料发布时间：2022-10-17
方案说明1、本标段虽为地下一层，但其浇筑高度已超过高支模安全管理办法的规定高度，故编制本专项施工方案。2、按照文件要求，本方案的重点是“高支撑模板系统施工安全管理”，及其安全施工措施，其余方案请参阅业已呈报批准的《主体结构浇筑施工方案》（修改版）。3、由于是地下工程，浇筑支架受力不计风荷载；在混凝土底板上搭设支架，不计算地基承载力。4、车站和区间均采用φ48×3.5钢管的扣件式钢管脚手架材料搭设支架，模型均采用木楞、木模；侧墙（隔墙）均利用支架本身水平杆作支撑。立杆与水平杆均采用对接扣件接长，每个节点的纵横水平杆均上满直角扣件，剪刀撑斜杆与立杆均以旋转扣件连结，并要求每个扣件抗滑力达到8KN，
类别：规范实施时间：2020-06-01
类别：规范实施时间：2013-09-01
类别：资料发布时间：2024-01-30
1.1 工法形成原因为了保证装配式混凝土建筑物的整体稳定性，预制混凝土结构的竖向连接节点均采用等同现浇的原理进行连接，该种连接方式要求现浇部位绑扎并外露一部分钢筋用来插入竖向预制构件内部，然后再通过套筒灌浆等方式进行节点间连接。这种操作方法存在的最大问题是：楼板现浇混凝土层在进行浇注时容易对外露钢筋产生影响，使之发生偏位或者变形，从而导致预留钢筋定位不准，并最终使预留的楼面板钢筋无法准确插入竖向预制构件，不但影响施工进度，还极大地影响施工质量。1.2 工法形成过程为解决装配式混凝土结构施工过程中存在的竖向构件定位钢筋偏移问题，本公司自主开发出了一种可拆卸式的预制柱的钢筋定位
标签： 作业指导书
类别：问答发布时间：2023-12-03
类别：问答发布时间：2024-05-21
类别：问答发布时间：2022-10-29
类别：资料发布时间：2021-01-26
1、混凝土用搅拌运输车运输，避免混凝土在运输过程中产生分离、漏浆、严重泌水及坍落度损失等现象，以保证混凝土的质量。2、 根据不同部位混凝土的浇筑可采用台阶、平铺等浇筑方式，按一定厚度、次序、方向、分层进行，且浇筑层面平整，使混凝土均匀上升。3、 混凝土的浇筑层厚度和摊铺宽度，根据拌和能力、运输距离、浇筑速度、气温及振捣能力等因素确定。4、 入仓混凝土及时平仓振捣，不得堆积。仓内若有粗骨料堆叠时，须均匀地分布于砂浆较多处，但不得用水泥砂浆覆盖，以免造成内部蜂窝。在倾斜面上浇筑混凝土时，从低处开始，浇筑面水平，在倾斜面处收仓面与倾斜面垂直。5、 保持混凝土浇筑的连续性，避免混凝土冷缝的产生。6、
标签： 水利技术交底
类别：问答发布时间：2024-03-29
类别：问答发布时间：2022-05-09
