类别：建筑新闻发布时间：2024-07-07

新建广州至湛江高速铁路珠三角枢纽机场段“强电”、“弱电”系统集成及相关工程施工单价承包中标候选人公示一、项目概况建设规模：新建广州至湛江高速铁路自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里。新设佛山、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。含广州枢纽新建联络线等工程及新建湛江北动车所。招标范围：新建广州至湛江高速铁路珠三角枢纽机场段（里程范围：DK50+328.089～DK129+300）“强电”、“弱电”系统集成及相关工程。具体内容详见招标文件。标段划分：本次招标共分为&nb

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类别：建筑新闻发布时间：2024-12-01

新建深圳至江门铁路四电及相关工程施工总价承包一、项目概况建设地点：深圳市、东莞市、广州市、中山市、江门市建设规模：深圳至江门铁路(含先期开工段珠江口隧道)新建正线全长116.309km，其中桥梁69.295km，隧道45.200km(含地下站长度)，新建线路桥隧比例98.4%。全线共设西丽(不含)、深圳机场东、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门(含)共7座车站，其中西丽、深圳机场东为地下站，滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站，江门站为地面站，西丽站纳入西丽至光明城项目建设。另结合广珠城际中山站至深江铁路深圳方向联络线引入，对既有中山站进行改扩建。本线在深圳枢纽酉丽站与赣深客专贯通，在深圳机场东站

标签： 工程中标信息

类别：建筑新闻发布时间：2024-08-08

8月2日，芜湖市住建局发布《关于推行安全干事（班组长）制度的通知》。为切实加强外包单位（分包单位、劳务单位）施工管理，经研究，决定在全市建筑施工领域推行安全干事（班组长）制度。安全干事是指建筑工人的“领头人”（一）项目班组，是指由若干名与企业签订劳动合同，被企业派驻施工现场的建筑工人组成的，执行施工现场安全生产任务的最基层组织。（二）安全干事，由班组长担任，是指受所属企业任命、指派，在建筑施工现场带领班组落实工程承包企业项目部部分工作任务建筑工人的“领头人”，履行项目安全干事管理职责。凡进入施工现场的外包单位必须配置，每15-20人至少配置1名的安全干事（一）凡进入施工现场的外包单位必须配置班

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类别：问答发布时间：2023-05-15

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类别：问答发布时间：2023-09-13

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类别：资料发布时间：2025-01-07

智能建造项目评价指标（2024版）

标签： 智慧工地 文件公告

类别：规范实施时间：2017-05-01

标签： 工程建设标准化协会标准（CECS）

类别：规范实施时间：2015-04-21

标签： 水利行业标准（SL）

类别：规范实施时间：2013-05-04

标签： 水利行业标准（SL）

类别：规范实施时间：2007-04-01

标签： 安全生产行业标准（AQ）

类别：规范实施时间：2025-02-01

标签： 产品建材国家标准（GB）

类别：问答发布时间：2023-03-09

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类别：问答发布时间：2021-08-30

类别：建筑新闻发布时间：2023-10-24

10亿：杭州市城市轨道交通4号线三期工程土建SG4-3-4标段，主要为万达北路站（不含）～万达中路站～闻堰站（含）两站两区间，包含桥梁拆复建、电缆隧道、管线迁改、交通导改等施工内容。具体内容如下：（1）闻堰站位于万达中路与时代大道交叉口东侧，为换乘站，其中地下二层岛式站台，车站总净长约447.6m，车站标准段净宽20.9m，标准段基坑宽度20.9m，标准段基坑深度约17.05m（小里程端头井基坑深度约为20m）；地下三层岛式站台，车站总净长205m，车站标准站净宽20.7m，车站基坑标准段宽22.7米，标准段基坑深度约为24.73m（端头井基坑深度约为26.47m）；（2）万达中路站位于万达中

标签： 工程中标信息

类别：资料发布时间：2022-06-28

标签： 工程施工表格

类别：建筑新闻发布时间：2023-12-27

12月26日，中铁物贸召开干部大会，宣布中国中铁党委关于中铁物贸领导人员的任职决定。中国中铁党委、中国中铁关于中铁物贸领导班子调整的任免决定：黄怀朋同志任中铁物贸党委书记、董事长，仍为法定代表人。中铁物贸集团有限公司是世界双500强企业中国中铁股份有限公司全资子公司，前身是中国中铁物贸分公司，于2007年2月成立， 2010年12月18日改制为中铁物贸有限责任公司，2017年2月组建企业集团，注册资本金30亿元。中铁物贸是中国中铁专业从事供应链管理和物资贸易的大型企业集团，在国内物流与物资采购、贸易领域拥有较高的影响力和美誉度，是中国物流与采购联合会副会长单位和中国招标投标协会副会长单位，北京

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类别：建筑新闻发布时间：2024-07-09

新建崇左至凭祥铁路站后四电工程施工总价承包招标中标候选人公示一、项目概况建设地点：崇左市范围。项目规模：新建崇左至凭祥铁路线路自在建南宁至崇左铁路崇左南站引出，在宁明县天西镇设宁明东站，在龙州县东南设龙州站，在凭祥市东南侧设凭祥东站。新建正线长81.522km，桥隧比85.69%，其中桥梁长度43.842km，隧道长26.019km，设4个车站，其中崇左南为接建车站，宁明东、龙州、凭祥东3个为新建车站。线路远期预留延伸至越南条件。主要技术标准：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：250公里/小时。最大坡度：一般地段 20‰（困难地段25‰）。最小曲线半径：一般地段 3500米（困难地段 300

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类别：问答发布时间：2023-04-06

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类别：问答发布时间：2024-05-02

类别：规范实施时间：2022-10-01

标签： 石油化工行业标准（SH）