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最新消息:世界在建最长海底高铁隧道盾构刀盘顺利下井!

类别:建筑新闻发布时间:2024-04-08

记者从中铁十一局获悉,4月6日,甬舟铁路金塘海底隧道盾构机“定海号”刀盘顺利吊装下井,标志着世界最长、直径最大的海底高铁隧道开挖进入倒计时。金塘海底隧道示意图金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程,该隧道连通宁波、舟山两市,全长约16.18千米,是世界目前长度最长、直径最大、地质最复杂、施工难度最大的海底高铁隧道。“海底隧道盾构段长度约11.21公里,我们承建了舟山金塘侧6.27公里施工任务。”据中铁十一局项目负责人介绍,此次吊装下井的“定海号”盾构机刀盘开挖直径达14.57米,整机长度约135米,由10余万个零部件组成,总重量约4350吨。该盾构机于今年1月在长沙下线,随后以海陆联运方式跨越1

标签: 建筑业新闻

DB11 890-2012 城镇污水处理厂水污染物排放标准

类别:规范实施时间:2012-07-01

标签: 北京

垃圾中转站地基处理工程施工组织设计(92页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-08-24

项目名称:包头市青昆两区生活垃圾中转站地基处理工程施工建设地点:包头市黄河大街南、万新路东1.土方工程土方工程主要为本场地建(构)筑物 基坑土方开挖,开挖时应按相关规范的要求进行放坡,无条件放坡时应进行基坑支护专项设计,基坑支护要充分保证土体边坡,周围建构筑物及其公用设施的稳定和施工人员的安全。2.本工程采用回填天然级配砂3.强夯地基处理工程3.1工程范围根据设计图纸垃圾中转站建构筑物地基处理采用8000KN.M强夯。厂区道路及厂坪采用200KN.M。3.2技术要求3.2.1由于场地地基土的天然含水量较小界4.9%-14.7%。沉管素土挤密桩施工前必须对建构筑物基坑基地原土进行增湿,控制增湿后

标签: 市政工程施工组织设计

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