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类别：资料发布时间：2023-12-19
二、旁站监理的组织1、总监理工程师全面负责工程旁站监理的指导工作；2、专业监理工程师编制本专业旁站监理方案，并指导各专业监理员对工程实施旁站监理；3、各专业监理员在专业监理工程师的指导下，担任旁站监理工作。三、旁站监理方案编制的依据1、国家的法律、法规和工程建设强制性标准的规定。2、《建设工程施工监理规范》GB50319-2000 。3、建设单位与监理单位签订的建设工程监理合同。4、建设单位与施工单位签订的建设工程施工合同。5、设计图纸和有关工程技术文件,图纸会审纪要等。6、批准后的施工组织设计。7、批准后的监理计划、监理实施细则。四、旁站监理的范围对沉井和顶管等工程的关键部位、关键工序、工艺
标签： 市政路桥监理
类别：资料发布时间：2024-03-05
1．工程概况1.1 工程基本情况*****站迁建工程新建客站选址位于*****,即原来客车场向东改移至K69+500～K72+700范围异地新建, 车场部分新建站按城际车场和普速车场分场横列布置，车站共设3台8线，其中城际车场设正线2条、到发线2条，基本站台1座；普速车场设正线2条、到发线2条，基本站台1座；两车场共用中间站台1座，广深线4股道相应改线；并包含对民航导航台屏蔽工程一项。本工程施工与运营线广深线有干扰，施工中铁路的过渡工程、需要铁路部门的配合工作较多。改建地段正线铺设P60无缝线路，采用IIIa型有挡肩混凝土枕，弹条II型扣件，标准为1667/km；桥上有采用III型钢筋混凝土桥
标签： 铁路工程
类别：问答发布时间：2024-05-22
类别：问答发布时间：2024-07-16
类别：建筑新闻发布时间：2024-07-17
连云港至宿迁高速公路灌云至沭阳段主体工程施工监理一、项目概况连云港至宿迁高速公路灌云至沭阳段是《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》中连云港至宿迁高速公路的重要组成部分。项目路线起自连云港市灌云县长深高速公路与在建连宿高速公路徐圩至灌云段交叉处的小伊枢纽，向西南方向在龙苴镇和南岗镇陡沟社区之间布线，在西圩乡南侧与规划临盐高速公路交叉后，经韩山镇南侧穿越新沂河、柴米河，止于宿迁市沭阳县京沪高速公路东侧，接在建连宿高速公路沭阳至宿豫段，路线全长约49.3公里（连云港段约16公里、宿迁段约33.3公里）。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时，路基宽度为27米。桥涵
标签： 工程中标信息
类别：问答发布时间：2024-08-11
类别：资料发布时间：2024-11-07
风电工程监理平行检验表1. 项目概况* 项目名称：（填写项目名称）* 监理单位：（填写监理单位名称）* 施工单位：（填写施工单位名称）* 项目位置：（填写项目地点）2. 检验内容2.1 物资与设备检验* 风力发电机组：（填写品牌、型号等）- 物资验收记录- 设备完好性检查- 安装位置确认* 风力发电塔筒：（填写品牌、型号等）- 物资验收记录- 设备完好性检查- 安装位置确认* 变频器：（填写品牌、型号等）- 物资验收记录- 设备完好性检查- 安装位置确认2.2 施工过程检验* 基础施工：（填写具体施工内容）- 施工记录检查- 施工质量确认- 施工安全检查* 风力发电机组安装：（填写具体施工内容
标签： 电力工程
类别：规范实施时间：2010-12-01
4.1.8 塑料排水管道不得采用刚性管基基础，严禁采用刚性桩直接支撑管道。 4.5.2 塑料排水管道在外压荷载作用下，其最大环截面（拉）压应力设计值不应大于抗（拉）压强度设计值。管道环截面强度计算应采用下列极限状态表达式： 式中：——管道最大环向（拉）压应力设计值（MPa），可根据不同管材种类分别按本规程公式（4.5.3-1）、公式（4.5.3-3）计算； ——管道重要性系数，污水管（含合流管）可取1.0；雨水管道可取0.9； ——管道环向弯曲抗（拉）压强度设计值（MPa），可按本规程表3.1.2-1、表3.1.2-2的规定取值。 4.5.4 塑料排水管道截面压屈稳定性应依据各项作用
类别：规范实施时间：2005-07-01
标签： 建材行业标准（JC）
类别：规范实施时间：2013-06-01
类别：规范实施时间：2003-03-01
类别：问答发布时间：2023-10-19
类别：问答发布时间：2023-10-11
类别：规范实施时间：2021-03-01
类别：规范实施时间：2004-06-01
类别：问答发布时间：2024-01-22
