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类别：建筑新闻发布时间：2024-08-28
新建上海至南京至合肥高速铁路南京北站站房及相关工程施工总承包一、项目概况建设地点：江苏省南京市。建设规模:南京北站是南京三大枢纽客站之一，北临朱家山河，南望老山国家级森林公园，东西两侧为规划站东路和站西路。南京北站站场为桥式车场，总规模3场16台30线。其中，高铁场引入北沿江高铁5台9线;城际场引入宁淮、宁蚌城际铁路，设6台12线;普速场引入京沪铁路、宁启铁路，设5台9线。最高聚集人数13500人。南京北站站房及相关工程总建筑面积69.21万平方米，其中国铁站房及相关工程29.67万平方米，枢纽配套车场及换乘空间工程39.54万平方米。（1）国铁站房及相关工程，总建筑面积29.67万平方米。主
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2023-12-22
新建邵阳至永州铁路站前工程施工总价承包一、项目概况建设地点：湖南省邵阳市、永州市。建设规模：新建邵阳至永州铁路(简称“邵永铁路")线路北起邵阳地区邵阳站，向南经邵阳县至永州地区永州站，新建线路长96.19公里，全线设邵阳、邵阳县、永州等3座车站。邵阳地区改建益湛铁路2.28单线公里，新建衡柳上、下联络线共11.86单线公里。项目投资估算总额197.0亿元，其中静态投资183.75亿元，建设期贷款利息7.7亿元，动车购置费5.4亿元，铺底流动资金0.15亿元。SYZQ-1标段(站前施工)里程范围：线路起点至老屋冲特大桥邵阳台(DK0+000~DK34+233)，正线长度34.233公里
标签： 工程中标信息
类别：问答发布时间：2022-06-29
类别：建筑新闻发布时间：2024-06-03
5月30号，北京市公共资源交易服务平台发布了重庆至贵阳高速铁路勘察设计项目招标公告重庆至贵阳高铁已纳入国家《中长期铁路网规划》、《西部陆海新通道总体规划》、《国务院关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》，是国家“八横八纵”高速铁路通道之包海通道的重要组成部分，项目建成后对遵义市乃至贵州省融入“一带一路”和长江经济带战略，加强成渝地区双城经济圈和黔中经济区互联互通，推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。重庆市发展改革委和贵州省发展改革委已共同委托开展重庆至贵阳高铁预可研报告编制工作；我委已委托编制完成项目遵义段国土空间规划并通过专家评审，成果已提交市自然资源局纳入遵义市国土空间规划
类别：建筑新闻发布时间：2024-07-07
新建广州至湛江高速铁路珠三角枢纽机场段“强电”、“弱电”系统集成及相关工程施工单价承包中标候选人公示一、项目概况建设规模：新建广州至湛江高速铁路自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里。新设佛山、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。含广州枢纽新建联络线等工程及新建湛江北动车所。招标范围：新建广州至湛江高速铁路珠三角枢纽机场段（里程范围：DK50+328.089～DK129+300）“强电”、“弱电”系统集成及相关工程。具体内容详见招标文件。标段划分：本次招标共分为&nb
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-09-26
在国家高速铁路网“八纵八横”的宏伟蓝图中，湛海高铁作为包（银）海通道的重要组成部分，承担着连接海南省与内陆的重要使命。这项总投资高达402.1亿元的庞大工程，不仅是区域经济融合的桥梁，更是推动旅游业发展的重要引擎。项目概述：湛海高铁项目涵盖了陆上铁路、港口码头以及动车和船舶的购置，项目总投资高达402.1亿元，其中陆上铁路及相关车站改造工程投资253.7亿元，港口码头工程投资41.4亿元，动车及船舶购置费107亿元。该项目不仅是海南省与内陆实现互联互通的关键纽带，更是加强区域经济融合、促进旅游业发展的重大举措。随着钻探作业的开展，湛海高铁轮渡过海方案的可行性研究即将进入现场勘探阶段。这标志着项
标签： 建筑业新闻
类别：资料发布时间：2024-08-19
1、工艺流程 在结构楼面上按1.5M间距埋设预埋环┈┄→ 混凝土浇筑后在预埋环中安置悬挑钢管┈┄→按0.5米间距布置水平钢管┈┄→上层楼面混凝土中埋拉环间距3米┈┄→设置斜拉钢丝绳┈┄→防护架上满铺脚手板┈┄→安全密目网、旧模板铺设┈┄→外防护栏杆设置、满挂安全网，立杆涂刷红白相间颜色。2、施工方法2.1、压环预留预埋按照悬挑式水平防护棚平面布置图进行压环的预埋定位工作，楼板上预埋三道Φ18锚环，边梁一道，其余两道埋设于悬挑钢管末端，间距200mm，最末端锚环距悬挑钢管端部200mm。......目 录一、 工程概况 1二、 编制依据 1三、 架体设计 21、悬挑式水平防
类别：资料发布时间：2024-08-19
1、本方案所设防护棚外悬挑长度为4.5M。1#楼（A栋）塔楼在标准层第一层（第7层）比裙楼后退4m，在15m高度范围内可不设悬挑防护棚，考虑裙楼屋面作业，在11层设置悬挑防护棚，裙楼屋面作业在防护棚施工完验收后在进行。2、悬挑构件：采用48×3.0钢管，主梁采用单钢管，选用两道6×19钢丝绳（钢丝绳公称抗拉强度N/mm2，直径11mm），直径为12mm圆钢吊环，悬挑钢管间距1000mm，防护挑棚水平杆间距700mm，上铺钢笆片，采用两道密目安全网封闭，悬挑端头设置1200mm高防护栏杆，防护栏杆立杆间距1000mm，设置三道水平杆，采用密目式安全网封闭。3、悬挑钢管采用直径为11mm钢丝绳反拉
类别：资料发布时间：2024-04-03
交底内容：1、悬挑式脚手架在搭设前，应制定专项施工方案和安全技术措施，并绘制施工图指导施工，施工图包括平面图，立面图，剖面图，主要节点图及其必要的构造图。悬挑式脚手架专项施工方案和安全技术措施必须经过企业技术负责人审批后方可实施。2、悬挑式脚手架的型钢支撑架一般利用建筑物做锚固结构。扣件式钢管脚手架一般由立杆，纵向水平杆，横向水平杆，剪刀撑，水平斜撑，扫地杆，连墙件，扣件，脚手板，栏杆，挡脚板，安全防护密目网等组成。底座是用于立杆底部与型钢支撑架连接的结构件。底支座应直接固定于型钢支撑架上，用于控制立杆位置和型钢支撑架受力点。连墙件主要用于控制脚手架的水平稳定传递脚手架的水平荷载，使脚手架与主
类别：资料发布时间：2024-04-03
交底内容：1.盘扣式脚手架工艺流程型钢安装→材料配备→立杆安装点位线、定位设置通长槽钢、可调底座→立杆→纵、横向扫地杆→纵、横向水平杆→立杆→纵、横向水平杆→外竖向斜杆及水平斜杆→安挂扣式钢脚手板→绑扎防护栏杆→绑扎阻燃密目安全网2.盘扣式脚手架施工方法（1）立杆设置：墩柱四角放置底座，调整底座扳手，用水准仪测量高程，使底座扳手在同一水平高度，再四角挂线调整中间扳手，使立杆底端在同一水平线上；首层立杆应采用不同长度的立杆交错布置，错开立杆竖向距离不应小于500mm；首层立杆应采用1.5m、3m起步立杆交错布置；立杆连接用套管承插，插销固定。（2）斜杆或剪刀撑设置：沿架体外侧纵向每5跨每层设置一
类别：规范实施时间：2019-10-01
标签： 电力行业标准（DL） 水利电力
类别：建筑新闻发布时间：2023-12-28
新建潍坊至宿迁高速铁路潍坊至日照段站前工程施工招标中标候选人公示一、项目概况建设规模：潍宿高铁起自济青高铁潍坊北站，途经潍坊市安丘市、诸城市，日照市五莲县、莒县，临沂市沂水县、沂南县，引入日兰高铁临沂北站，向南经临沂市兰陵县、郯城县，进入江苏省内徐州新沂市，向南经宿迁市，接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北线路所。线路运营长度400.05km，新建线路长度398.49km，其中山东省境内324.94km，正线桥梁275.91km/36座，路基49.03km/38段，桥梁比85%，建设工期4.5年。招标范围：新建潍坊至宿迁高速铁路潍坊至日照段站前工程及站前工程同步实施的站后接口工程等施工，里程:DK0+
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2023-11-22
新建广州至湛江高速铁路站房及相关工程施工单价承包一、项目概况建设地点：佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等 建设规模：新建广州至湛江高速铁路自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里。新设佛山、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。含广州枢纽新建联络线等工程及新建湛江北动车所。GZFJ-1标： 1.里程范围：DK24+300～DK240+800，新兴南站、阳春东站、阳江北站；生产生活房屋；相关配套工程。2.主要工程内容：站房及雨棚、生产生活房
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