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类别:建筑新闻发布时间:2024-07-25
G4231南京至九江高速公路和县至无为段合作投资人招标公告1.项目内容:G4231南京至九江高速公路和县至无为段(以下简称本项目)建设地点位于芜湖市、马鞍山市,项目起于马鞍山市和县姥桥镇西北侧姥桥枢纽,与G4221沪武高速公路交叉,终于S30铜商高速,与在建G4231南京至九江高速公路无为至安庆段顺接,线路全长为68.778km,全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120 km/h,路基宽27m,计划建设工期三年。估算总投资额为1048106万元,平均每公里造价15239万元。具体项目情况以最终核准的《项目申请报告》为准。经芜湖市、马鞍山市人民政府批复同意本项目采用特许经营模式实施,并
标签: 工程中标信息
类别:资料发布时间:2021-09-15
目录:1.施工图深化 2.施工工艺深化 3.PC深化点 4.基坑围护深化 ......文件部分截图:文件大小:1.35G
标签: 资源合集
类别:问答发布时间:2023-04-30
类别:问答发布时间:2023-10-31
类别:规范实施时间:2021-02-01
标签: 电力行业标准(DL)
类别:问答发布时间:2023-07-31
类别:资料发布时间:2024-03-05
目 录1.总包单位对分包单位的管理制度 21.1 技术资料管理 21.2 技术质量管理 21.3 施工管理 41.4 进度管理 61.5 安全生产管理 61.6 文明施工管理 62.对各分包单位的奖罚措施 72.1 施工管理奖罚规定00 72.2 技术质量奖罚规定 72.3 安全生产奖罚规定 82.4 现场材料管理、文明施工奖罚规定 101.总包单位对分包单位的管理制度0.1 技术资料管理1.分包单位进场必须向总包提供符合要求的企业资质证书、组织机构代码证、营业执照、税务证书、安全生产许可证等相关资料;项目负责人及主要管理人员和证书要与合同书人员相符;安全员、特种操作人
标签: 公司管理
类别:资料发布时间:2021-11-05
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类别:问答发布时间:2023-02-04
类别:问答发布时间:2023-02-02
类别:资料发布时间:2023-04-07
设计思路一号点:根据以往的工程经验,常用的崩塌防治措施有:削方卸载、设置滚落隔断区、锚喷支护、SNS柔性防护网等。鉴于本工程崩塌地质灾害防治的最终目的是防止坡面崩塌物危害坡脚公路安全,因此,可从防止灾害发生(主动防护)方面考虑进行治理, 基于此指导思想,可以采用SNS柔性防护系统来达到防护目的。SNS柔性防护网(GPS2型)以强度为1770MPa、经过热镀锌处理的钢丝绳编织成的网孔为300mm的钢丝绳网为主要受力构件,结合经过超强防腐处理的钢丝编织成的格栅网的组成的双层主动防护系统。该系统在作用原理上类似于喷锚支护和土钉墙等面层护坡体系,但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均匀传递以充分
标签: 岩土工程图纸
类别:问答发布时间:2024-09-19
类别:建筑新闻发布时间:2025-02-13
攀枝花至盐源高速公路项目投资人(第二次)招标公告一、项目概况招标条件:本次招标攀枝花至盐源高速公路项目(以下简称“本项目”)工程可行性研究报告已通过省发展改革委和省交通运输厅联合评估,本项目特许经营方案已经省发展改革委审核通过,采取政府和社会资本合作模式中“建设—运营—移交”(BOT)方式实施。招标人为攀枝花市人民政府、凉山彝族自治州人民政府,项目实施机构为攀枝花市交通运输局,招标代理机构为四川省川交公路工程咨询有限公司。按照《国务院办公厅转发国家发展改革委、财政部〈关于规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见〉的通知》(国办函〔2023〕115号)规定,本项目需要重新组织投资人招标。招标人
标签: 工程中标信息
类别:问答发布时间:2023-02-18
类别:建筑新闻发布时间:2023-12-04
12月2日,《新建合肥至武汉高速铁路(湖北段)站前工程招标公告》正式发布,项目开标时间为12月25日。沪渝蓉沿江高铁合武段初步设计已于近期批复,全线将于12月底正式开工建设,计划2028年6月底竣工(安徽段施工招标公告也已同时发布)。沿江高铁(新建沪渝蓉高速铁路)是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国“八纵八横”高铁网的主动脉,途经沪苏徽鄂渝川六省市,全长约2100公里,建成后从上海到成都将仅需约7小时。至此,沪渝蓉沿江高铁主通道目前仅剩余宜昌至重庆(涪陵)段暂未开工建设,渝宜(宜涪)高铁预计将在明年底前正式开工。合肥至武汉高速铁路是沿江高铁承东启西的关键区段,东起合肥南站,途经安徽省六安市
标签: 建筑业新闻