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桩专项施工方案2022word50页

类别:资料发布时间:2024-02-19

标签: 作业指导书

高速公路旋施工技术交底(6页)

类别:资料发布时间:2021-01-14

施工流程:施工准备→埋设护筒→钻机就位→开钻→成孔→清孔→安装钢筋笼→二次清孔→安装导管→灌注水下混凝土→拔出护筒。

标签: 道路工程施工技术交底

7人受伤,安全通道突然倒塌!

类别:建筑新闻发布时间:2024-07-13

事故通报7月5日下午,武汉市黄陂区应急管理局发布关于前川街人信城外墙维修安全通道倒塌的情况通报:7月5日上午10点半左右,黄陂区前川街人信城七栋西侧外墙维修时,武汉现代诚信建设工程有限公司搭建的约两米高安全通道发生倒塌,目前7人受伤,已送医院检查治疗,均无生命危险。事发后,黄陂区立即启动应急联动机制,区应急管理局、区消防救援大队、区卫健局、区住房和城市更新局、前川街等单位迅速赶赴现场处置,相关负责人赴医院看望慰问受伤人员。相关善后处置工作正在进行中。

标签: 建筑业新闻

钻机成孔灌注桩施工工法(19页)

类别:资料发布时间:2021-01-20

适用于高速公路工程地质条件良好,且桩基深度内未见地下水的素填土层、亚粘土层、亚砂土层、亚粘土夹粉细砂层,强风化泥质粉砂岩层,弱风化泥质粉砂岩层、夹有卵石的砂砾地质土层等的桩基施工。

标签: 岩土施工工法

水下桩下护筒振动锤旋施工方案

类别:问答发布时间:2022-06-08

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成都地铁站盖半逆作法施工70页

类别:资料发布时间:2023-09-12

成都地铁站盖挖半逆作法施工70页

标签: 岩土培训讲义

式钻孔灌注桩专项施工方案(33页)

类别:资料发布时间:2021-01-20

本工程基础为桩筏板联合钢筋混凝土基础,地下室底板顶标高为-10.50m,基础筏板厚1.50m。基坑开挖深度约为8米。采用机械旋挖钻孔灌注桩,桩径全部为800mm,本工程持力层为胶结砾石层,中风化砂岩层的饱和单轴抗压强度标准值为26Mpa。单桩承载力特征值为4650KN。

标签: 岩土施工方案

剧院深基坑降水土方运边坡支护施工方案

类别:资料发布时间:2021-11-15

由椭圆穹形结构的主体建筑——国家大剧院及南北两侧的地下票务大厅、地下停车库及商业区组成,总建筑面积为10万平方米,地下面积3.5万平方米,接待面积为2.9万平方米。其中,主体结构东西轴长216m,南北轴长146m,结构基础埋深分别为-22.0m、-28.6m和-41.0m,本工程±0.00=46.00m,室外自然地坪标高在46.0m左右。拟建场区总平面图详见图(一)。......

标签: 岩土施工方案

浅埋暗隧道专项施工方案(81页word可编辑)

类别:资料发布时间:2024-08-12

本标段暗挖隧道部分埋深浅,地下水位高,隧道主要穿越残积砂质粘性土和全风化花岗岩, V级围岩, CRD法、双侧壁导坑法施工,属特殊环境浅埋富水软弱围岩隧道,施工安全风险和工期风险极高,施工过程中需严格控制洞周收敛变形。为加快施工进度,左、右线暗挖隧道通过修建平交道从暗挖隧道出口(ZK2+050,YK2+038)和竖井(ZK1+770~YK1+780之间)两个方向施工。隧道施工采用新奥法原理,施工过程严格遵循 “管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则,加强施工监控量测。......目录第一章  编制依据及原则 - 3 -1.编制依据 - 3 -2.编制原则 - 3 -3.

标签: 隧道涵洞施工方案 岩土施工方案

请问是否有浅埋暗施工方案或施工组织设计

类别:问答发布时间:2022-12-09

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[江苏]钻孔灌注桩施工方案(人行天桥)(23页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-07-29

目     录第一章、工程概况 1第二章、编制依据 3第三章、施工准备工作计划 4第四章、施工现场总平面布置方案 7第五章、施工部署 8第六章、施工方法与技术措施 96.1、测量放线: 96.2、施工工艺流程: 96.3、桩位施工顺序: 96.4、成桩施工: 96.5、桩基检测: 146.6、施工应变措施: 146.7、常见事故的预防及处理措施 14第七章、施工工期及保证措施 17第八章、施工机械、设备及能源的配备 18第九章、工程质量保证的技术措施 19第十章、安全保证的技术措施 21第十一章、文明施工的措施 23第一章、工程概况1.1、工程简介XX人行天桥位于

标签: 岩土施工方案

11月28日深中通道主线贯通!

类别:建筑新闻发布时间:2023-11-29

天堑通途,长虹卧波。11月28日,由广东交通集团建设、中交二航局参建的国家重大工程——深中通道主线贯通,项目建设取得重要进展,距离建成通车更近一步。深中通道地处粤港澳大湾区核心区域,横跨珠江口东西两岸,路线起于深圳机场互通,与广深沿江高速二期相接,向西跨越珠江口,在中山马鞍岛登陆,与在建中开高速对接,并通过连接线实现在深圳、中山及广州两岸三地登陆。整个深中通道总长度约24公里,双向八车道,设计速度100公里/小时,是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体、当前世界上建设难度最高的跨海集群工程。其中深中通道跨海段长达22.4公里,桥梁总长度约17.1公里,跨越伶仃洋3条主要航道,采用“西桥东隧”方案,

标签: 建筑业新闻

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