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类别：建筑新闻发布时间：2024-01-17
中建桥梁国际分公司、华北营销部招聘为实现“国际一流示范企业”，根据公司发展需要，现面向中建桥梁内部开展公开招聘！公司简介中建桥梁有限公司隶属于全球规模最大的投资建设集团中国建筑股份有限公司，是中国建筑旗下唯一的桥梁专业化施工平台。国际分公司、华北营销部，总部位于天津滨海高新区。招聘岗位及数量房建项目经理 数量：3人房建项目生产经理 数量：3人房建项目商务经理 数量：3人房建项目安全总监 数量：3人房建项目总工 数量：3人报名条件1.具有较高的政治素质和坚定的理想信念；2.具有国有企业家精神和职业经理人素养；3.具有正确的业绩观，工作业绩突出；4
标签： 招聘信息
类别：问答发布时间：2024-09-13
类别：规范实施时间：2015-12-01
标签： 公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁
类别：规范实施时间：2019-09-01
标签： 交通运输行业标准（JT）
类别：资料发布时间：2022-07-27
钢结构施工安全技术交底一、 安装准备： 1、根据土建基础图和钢结构安装要求对基础工程进行基础轴线、预埋件的位置和数量、地脚螺栓的位置和数量、以及地脚螺栓、螺母有无缺损的检验； 2、施工现场应平整、畅通，水电应接至现场，根据所用吊车的技术数据，计划吊车支放位置与移动次数，并安排好钢构件摆放位置； 3、吊装前应严格检查钢构件连接部位的各项尺寸是否符合设计要求，如有误差，在地面修正后方可吊装。 二、 安装顺序： 原则：安装程序必须保证结构形式稳定的空间体系，并不导致结构永久变形。 1、安装单根钢柱 柱高调整 纵横十字轴线位移 垂直校正 初校
标签： 桥梁施工技术交底
类别：资料发布时间：2022-07-11
目 录一、 工程概况 1二、 编制依据 1三、 高空作业基本规定 1四、 危险源辨识及分析 24.1 高空作业隐患 24.2 高空作业危险源防范措施 3五、高空作业安全施工 45.1基本安全措施 45.2 防火安全 65.3高空作业安全防护措施 7六、高空作业坠落的安全隐患 76.1直接高空坠落形式 86.2直接高空坠落原因 86.3间接高空坠落表现方式 86.4间接高空坠落原因 8七、 高空施工应急预案 97.1重大生产安全事故的分类 97.2重大生产安全事故应急救援处置的指挥 97.3事故报告及应急救援程序图 127.4重大危险源的基本情况和可能导致的伤害类别、严重度以及处置措施 127.
标签： 桥梁施工安全
类别：资料发布时间：2021-01-08
桥涵是桥梁与涵洞的统称，是一种具有沟通、连接及跨越功能的建筑物。尤其是桥梁，由于工程浩大、技术复杂、造型优美、影响深远，在铁路、公路、市政道路等公共基础设施中具有重要地位和作用，甚至成为一座城市、一个国家或地区的标志性建筑和象征。桥梁的勘测、设计、制造、施工、维护、病害诊治、修缮加固等工作涉及众多学科，随着新材料、新装备、新技术、新工艺的不断研发和应用，一座优秀的桥梁所承载的已不仅仅是车辆和行人等有形荷载，更是历史和文化的传承，它所体现的科技水平是一个国家综合实力的反映，也是人类改善自身生活环境、实现人与自然和谐相处的例证。
标签： 桥梁施工方法及工艺现场照片
类别：问答发布时间：2023-09-21
类别：规范实施时间：2017-05-01
类别：资料发布时间：2024-04-12
桥梁可行性研究报告（78页可编辑）目 录第一章 概 述 11.1 任务依据 11.2 报告的编制范围 11.3 主要研究结论 11.4 问题与建议 9第二章 社会经济、交通现状及发展 92.1 项目所在区域概况 92.2 项目影响区域社会经济状况及发展 112.3 项目影响区交通运输现状及发展 16第三章 交通分析和交通量预测 203.1 XX市区交通调查 203.2 交通发展预测 25第四章 建设条件、技术标准与建设规模 71
标签： 其他路桥市政资料
类别：建筑新闻发布时间：2024-07-21
7月19日20时40分左右，陕西省商洛市柞水县境内突发暴雨山洪，导致丹宁高速公路水阳段山阳方向K46+200处严坪村二号桥局部垮塌。记者20日下午从陕西省有关部门获悉，截至20日12时，已搜救发现坠河车辆7辆、遇难者12人，1人获救。还有18辆车、31人失联，正在搜寻。图源：央视新闻7月19日20时40分许，G4015丹宁高速（丹凤县至宁陕县）水阳段（柞水县至山阳县）山阳方向K46+200处柞水县杏坪镇严坪村二号桥局部发生单侧垮塌（全长366米，跨越金钱河），垮塌长度约40米。通过高速收费系统比对、视频监控、电话核实，初步判断共有17辆轿车和8辆货车坠河遇险。图源：央视新闻20日上午，应急管理
标签： 建筑业新闻
类别：资料发布时间：2022-05-12
桥梁改建可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期，体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好，不仅能治“标”，能治“本”的尽量治“本”。如果只有施工经验，所出加固方案及施工图，可能缺乏对结构系统地受力分析及病害成因及趋势分析，往往该加固的部位加固不够或太多，不需要加固的地方也加固，造成多花了钱，加固效果还不好。很多设计者
