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四川省危险性较大的分部分项工程安全管理规定实施细则(31页)

类别:资料发布时间:2024-08-19

四川省危险性较大的分部分项工程安全管理规定实施细则第一章 总则第一条  为加强对危险性较大的分部分项工程安全管理,有效防范建筑施工生产安全事故的发生,依据《建设工程安全生产管理条例》、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》及相关安全生产法律法规,结合我省实际,制定本实施细则。第二条  本省行政区域内的房屋建筑和市政基础设施工程(以下简称“建筑工程”)的新建、扩建、改建和拆除工程中危险性较大的分部分项工程安全管理,适用本细则。第三条  本细则所称危险性较大的分部分项工程(以下简称“危大工程”),是指建筑工程在施工过程中,容易导致人员群死群伤或者造成重大经济损失的分

标签: 文件公告

多篇房建工程综合验收监理工作总结(16页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-04-24

综合验收监理工作总结  篇一:   编号:   工程名称:**镇镇南片区块新东农民公寓1#-9#楼   建设单位:***镇人民政府   施工单位:****建设工程总公司   设计单位:***规划建筑设计研究院   总监理工程师:   审批人:   监理单位(章):浙江同舟建设管理有限公司   报告日期20XX年  06月  28日   一、工程概况   本工程位于龙山镇镇南片区块1#-9#楼,主体框架五层、建筑高度米、建筑耐火等级二级、抗震设防烈度六度、建筑合理使用年限50年; 单体建筑项目总投资万元;于20XX年5月31慈溪市住房建设局、市质监站批复农民公寓同意取消墙体保

标签: 建筑工程工作总结

某街坊污水管网改造工程监理总结及质量评估报告(6页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-12-28

污水管网支管到户工程 某街坊污水管网改造工程项目监理总结一、工程基本概况 (一) 工程项目名称 污水管网支管到户工程某街坊污水管网改造 (二)工程项目地点       本工程地处老城区。 (三)建筑规模及工程概况 本工程地处老城区地下管线复杂,施工场地较为狭小且交通量较大,故施工难度较大,可能存在较大的工程变更。图纸工程量为DN300UPVC污水1896米,DN250UPVC污水管1116米,DN400UPVC雨水管227米,DN300UPVC雨水管667米。DN200UPVC雨水支管556米。(以上未扣除窨井及边井尺寸)。60*60

标签: 市政路桥监理

框架剪力墙楼工程质量监理评估报告(含主体、装修、安装)(16页word)

类别:资料发布时间:2021-05-20

1、1#楼及地下室,建筑层数地下室为一层建筑面积为10797.42㎡,上部主体17层,建筑面积为4318.45㎡,建筑高度为54.2m;2、屋面:找坡层采用1:2水泥砂浆,防水层为两道设防,一道采用2mm厚合成高分子防水涂膜,二道采用1.5mm厚合成高分子防水卷材,再铺30mm挤塑泡沫板;上人屋面保护层40厚C20细石砼加Φ6@150钢筋网,再做25厚1:2水泥砂浆结合层;不上人屋面保护层采用25厚1:2水泥砂浆结合层;屋面面层均为彩色水泥地砖。3、地面:室内楼面为在现浇钢筋砼板面上随加10mm厚水泥砂浆随捣随抹光;楼梯间为水泥砂浆地面;电梯厅为高级玻化砖地面;厨房、卫生间地面采用1:3水泥砂

标签: 建筑监理规划 混凝土工程 地基基础

桥梁预制桩施工及灌注桩施工图片较多(94页ppt)

类别:资料发布时间:2022-12-23

桩基础是深基础应用最多的一种基础形式,它由若干个沉入土中的桩和连接桩顶的承台或承台梁组成。 桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土层上,或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。 桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种(图4.1)端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩,上部结构荷载主要由岩层阻力承受;施工时以控制贯入度为主,桩尖进入持力层深度或桩尖标高可作参考。摩擦桩完全设置在软弱土层中,将软弱土层挤压密实,以提高土的密实度和承载能力,上部结构的荷载由桩尖阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力共同承受,施工时以控制桩尖设计标高为主,贯入度可作参考。&

标签: 岩土施工方案

桥梁标准化施工指南第六分册-拱桥(2017版)

类别:资料发布时间:2021-11-17

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标签: 其他资料

需要一本《公路桥梁伸缩装置》(JT/T 327-2004)

类别:问答发布时间:2022-04-08

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黄河上最长公路桥梁建设取得重要突破!

类别:建筑新闻发布时间:2024-03-05

2月29日,历时519天,安罗高速黄河特大桥长达3.4公里的钢梁顶推圆满结束,打破全国最长连续顶推纪录,标志着我国长距离大跨径顶推施工关键技术取得重要突破。安罗高速原阳至郑州段项目是京武高速的重要组成部分。其中,黄河特大桥是该项目的重要控制性工程,全长15.223公里,是黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁,也是河南省主跨最大、塔高最高、桥宽最宽、技术难度最复杂的黄河公路桥。“先搭建顶推平台,将预制完成的梁体节段进行组拼,再利用步履式千斤顶顶起钢梁,稳稳放到临时支墩上,这是一个顶推行程。”中交二公局黄河高速2标总工程师刘江介绍,本次顶推施工最大限度降低安全风险、提高施工效率,减少对黄河

标签: 建筑业新闻

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