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类别：问答发布时间：2021-12-14
类别：问答发布时间：2024-01-02
类别：资料发布时间：2024-05-13
第一章 施工部署及施工准备1.1 工程概况1.1.1码头建设规模与结构型式1、码头建设规模项目的建设规模:本工程建设渔船停靠点一个，栈桥一座及相关附属设施。2、结构型式本工程水工建筑物主要包括渔船避风停靠点1处，栈桥1座渔船停靠平台采用高桩墩式结构，钻孔灌注桩基础:平台长80m，宽4m，共计3个分段，平台分段之间设置沉降缝，平台上设置50KN系船柱和轮胎橡胶护舷。平台基桩采用Φ80cm 灌注桩，梅花形布置。栈桥采用桩接帽梁式结构，上部为5跨20m先张法预应力空心板结构+2跨13m先张法预应力砼空心板结构，钻孔灌注桩基础:桥长127.05m，宽5。每个排架下设2根Ф100cm 灌注桩，上为现浇横
标签： 水利水电施组
类别：资料发布时间：2024-07-10
第一章 总则第一条 考核目的为使局工程设计管理工作科学化、制度化、规范化，明确工程设计管理工作重点，持续提升设计管控能力，加速设计能力“三个转变”，助推工程建设目标的实现，特制定本办法。第二条 考核原则目标导向性:以提高工作绩效、实现项目降本增效为导向；指标多元性:定性考核与定量考核相结合；平等公开性:考核过程和结果公平、公正、公开；简单实用性:突出重点、便于操作。第三条 考核依据中建八局《设计管理手册》（CSCEC8B-DE-2018）中建八局《项目作业手册》（CSCEC8B-PO-2018）中建八局《总承包管理实施指南》2016（局工字 2
标签： 资源合集
类别：建筑新闻发布时间：2024-07-18
关中城市群富平（阎良）至咸阳机场铁路设计总承包项目中标候选人公示一、项目概况工程规模：关中城市群富平（阎良）至咸阳机场铁路起自富平县，止于咸阳机场，线路正线全长约69.3km，全线共设8座车站，另预留1座车站，设车辆段1处，停车场1处，新建主变电站3座。共享沙河滩控制中心。项目投资总额：2439500万元（本次招标估算35000万元）。工期：1630日历天。二、中标信息中标候选人第1名：中铁第一勘察设计院集团有限公司联合体：广州地铁设计研究院股份有限公司投标报价：30344.529448万元中标候选人第2名：中铁二院工程集团有限责任公司投标报价：30343.666600万元中标候选人第3名：北
标签： 工程中标信息
类别：问答发布时间：2024-07-22
类别：规范实施时间：2021-12-01
标签： 产品建材国家标准（GB）
类别：问答发布时间：2023-07-16
类别：资料发布时间：2022-05-12
桥梁加固方案一、体外预应力加固：缺点：1.预应力的施工工艺在钢绞线下料与穿束中粘接段段的长度和位置新老混凝土之间的粘结后加预应力对原预应力的影响很难确定。2.施加预应力索加固现在存在的问题：如合理的加固预应力筋的位置和数量后加固的预应力钢筋对已经存在的预应力钢筋的影响3.体外预应力钢筋松弛、断筋等失效的现象也较为常见二、体外预应力的加固另外的加强措施1、弯曲加强采用体外预应力加固法可提高结构构件的受弯承载力。预应力筋布置应符合优化布置原则即加固筋外形与外荷载产生的弯矩图形相似。因此加固梁式结构时体外预应力筋多采用折线形连续筋以充分发挥加固筋的抗拉强度。体外筋的灵活布置可以有效地补强加固不同受力
