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类别：问答发布时间：2024-07-21
类别：规范实施时间：2010-08-01
类别：问答发布时间：2022-02-21
类别：资料发布时间：2022-11-30
第一章、 编制依据1、xx铁路xx至xx段增建第二线设计文件；2、现场勘测与调查资料；3、铁道部现行技术管理规程、设计规范、施工规范、施工质量检验评定标准及各类施工技术安全技术规则与相关文件；4、国家现行有关交通安全的相关文件；第二章、编制原则1、严格遵守国家、铁道部和省政府的政策、法规、条例。2、按照国家的法律法规要求，做好施工期间的安全工作，尤其是高速公路的行车安全。3、采用新工艺、新技术，提高施工效率，保证工程质量。第三章、工程概况一、概况1、概述：为防止新建正线路基填土侵入城市公路，在XX段设置路基挡土墙，挡土墙全长276.3m。2、工程简介：1、xx段右侧边坡设置加筋挡土墙，墙高7.
标签： 岩土施工方案
类别：问答发布时间：2022-03-11
类别：问答发布时间：2022-10-09
类别：资料发布时间：2020-12-18
本工程为三管式烟囱，承重外筒为钢筋混凝土结构，排烟内筒为竖向自承重钢内筒结构。混凝土结构采用冲孔灌注桩基础，钢筋混凝土筏板。基础底标高-4.9m，筏板平面尺寸为17*17m，厚2m，混凝土等级为C35。混凝土外筒平面尺寸为9.3*9.3m方形结构，127.7m高，剪力墙7.95m以下厚度为450mm，7.95-20.45m厚度为400mm，20.45-55.45m厚度为350mm ，55.45-76.45m厚度为300mm ，76.45-97.45m厚度为250mm ，97.45m以上厚度为200mm，混凝土等级均为C35。筒内共有18层混凝土平台，混凝土等级均为C35。钢内筒直径为2420m
标签： 工业建筑
类别：问答发布时间：2024-01-18
类别：资料发布时间：2022-11-15
2.3.1K2+140~K2+400段为高填方区土体松散，处理方式：开挖至基底以下3m后，压实达到密实状态后，采用级配砂石换填并分层压实至基底标高；2.3.2K2+400~K2+420段挖至原状黏土层或岩层后，采用级配砂石换填并分层压实至基底标高；2.3.3针对基底为土、岩接触地段，对岩石层超挖1.0m后换填处理，以调节不均匀沉降；2.3.4 当底板落在填方区时，沟槽处理按照路基压实要求执行，压实不少于4遍，采用灌砂法检测，压实系数不小于0.97。目 录1、编制依据 12、工程概况 13、施工准备和作业条件 13.1技术准备 24、技术要求和施工方法 35、质量保证措施
标签： 市政工程施工方案
类别：规范实施时间：1990-01-01
标签： 产品建材国家标准（GB）
类别：资料发布时间：2023-05-10
框架柱涨模处理方案一、混凝土质量问题现象在原料车间3.170、4.270楼面及以下柱子施工时，个别框架柱出现胀模现象。二、原因分析a、模板加固不到位，对拉丝杆出现断裂。b、框架柱较大，混凝土浇筑时分层厚度过大、过振。三、实施方案（一）、施工准备1、计划修补的柱子采用标记法进行标注清楚，并采用墨线把涨模部分弹出，核对是否正确，并有核对记录。2、修补过程中现场施工管理人员应进行现场技术指导和检查监督工作。等到柱混凝土强度达到90%以上时再进行修补及处理。（二）、施工方法及工艺：标注框架柱涨模部分→涨模部分弹线→剔凿涨模部分→清扫松散部分混凝土→浇水湿润首先检查涨模部分具体位置，找准位置，在平面图上
类别：问答发布时间：2022-10-16
