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类别：问答发布时间：2022-04-13
类别：资料发布时间：2022-11-11
交底内容1、每根钢筋与相邻的钢筋应错开下料，错开长度应大于35d（ϕ20钢筋＞70cm，ϕ16钢筋＞56cm）。2、加强筋设在主筋的内侧，在钢筋笼两端各设置一根，中部自上而下每隔2米设置一根，其零数可在最下两段内调整。在制作加强筋时中间设置一根内撑钢筋以防钢筋笼变形。3、螺旋箍筋采用22#扎丝绑扎在主筋上，钢筋绑扎点俩端要求满扎布置，中间呈梅花状布置。4、加工厂内主筋接头采用双面搭接焊，钢筋表面无明显的烧伤或裂纹；接头弯折角度不得大于3°。现场接头采用单面帮条焊，对接钢筋两旁对称焊接两根与主筋同型号钢筋，有效焊缝长度不少于16cm，焊缝宽度不应小于16mm，焊缝厚度不小于6mm，帮条和被焊钢筋
标签： 桥梁施工技术交底
类别：资料发布时间：2022-11-11
承台基坑开挖、桩头凿除技术交底桩身砼达到一定的强度后即可进行基坑开挖施工。本工程承台基坑开挖大部分采用放坡开挖，极少数深基坑、水中墩采用基坑支护方法施工，以挖掘机开挖，人工配合形式完成承台开挖的施工。一、基坑开挖的断面：本施工里程段承台基坑开挖深度大部分为3米左右，根据地质情况开挖边坡按1:0.5～0.75放坡，土质较差地段在靠近便道一侧插打工字钢或木桩做防护加固处理，避免施工车辆通过对边坡扰动而造成边坡失稳。基坑开挖施工时应注意基坑排水，在基坑顶部远离坡顶0.5米的位置环向设置截水坝，坝高0.5米，避免地表水或雨水冲刷基坑边坡。基坑底部四周承台模板以外机械挖宽0.4米，深0.2～0.3米的排
标签： 桥梁施工技术交底
类别：资料发布时间：2022-11-11
交底内容：一、施工准备1、技术准备（1）技术人员认真学习设计图纸，掌握招标文件、施工技术规范，向现场施工作业人员进行详细的安全、技术交底。（2）测量人员认真细致的审阅施工设计图纸，施测出橡胶支座的位置及高程，并向施工人员进行详细的书面数据交底。（3）准备施工用的各种报表、规范。2、现场准备（1）护栏施工前，应通知测量监理进行标高联测。桥面高程测量频率按纵向每5m测一个断面，横桥向根据护栏底宽度控制。每次桥面高程测量完成后，需复合到已知水准点上。（2）护栏施工前应对梁顶翼板护栏位置拉毛质量进行全面检查，如发现拉毛不彻底或仍存有浮浆应进行手工拉毛，接着清凿梁顶粘贴的砂浆或砼；清除表面浮土、浮渣及其
标签： 桥梁施工技术交底
类别：资料发布时间：2022-11-11
墩身预埋件施工一、支座垫石钢筋预埋和锚栓预留孔本分部所有桥墩墩顶均设置支座垫石，其中一部分垫石钢筋的安装要和墩台顶帽钢筋一起安装。墩台顶垫石钢筋要按其尺寸、间距及直径在梁外先焊成一个骨架，然后将骨架按设计位置标高安装在墩台身钢筋骨架上，与墩台身钢筋焊牢，使其在砼浇筑过程中位置不动。二、综合接地。本分部所有桥墩均设置综合接地，L型连接钢筋要求采用φ16mm的圆钢。墩身可以利用墩身钢筋代替综合接地钢筋，墩身钢筋是φ14mm的，可以U型钢筋连接相邻两根钢筋，也可采用φ16mm的钢筋替换。墩身综合接地设置在大里程侧，每个墩顶设置两个。并在靠近便道侧的墩身侧面原地面以下20cm处加设综合接地测试端口。三
标签： 桥梁施工技术交底
类别：资料发布时间：2022-04-20
教育内容：一、安全思想教育安全思想教育的目的是为安全生产奠定思想基础，通常从加强思想路线、方针政策两个方面进行。路线和方针政策的教育，一是提高各级领导干部和广大职工对安全生产重要性的认识，从思想上、理论上认识国家的法律法规体制下搞好安全生产的重大意义，以增强关心人、保护人的责任感。二是通过安全生产方针、政策，严肃认真地执行安全生产的方针、政策。二、劳动纪律教育主要是使广大职工懂得严格执行劳动纪律对实现安全生产的重要性。企业的劳动纪律和规章制度是职工必须遵守的规则和秩序。严格执行安全技术操作规程，遵守劳动纪律是贯彻安全生产方针，减少伤亡事故，保障安全生产的重要保证。三、安全知识教育全部职工都必须
类别：问答发布时间：2023-10-10
类别：问答发布时间：2023-04-07
类别：建筑新闻发布时间：2023-11-19
南昌轨道交通1号线北延、东延及2号线东延工程机电系统安装施工及机电系统集成项目建设地点：南昌市。建设及投资规模：01标：约19亿元，02标：约15亿元。本次招标为南昌轨道交通1号线北延、东延工程及2号线东延工程机电系统，包括弱电系统（包括站台门、通信系统、信号系统（信号系统仅包含安装）、自动售检票系统、安防（含安检）系统、火灾自动报警系统、气体灭火系统、综合监控系统）集成及安装；供电、通风空调、给排水及消防、动力照明、装修、轨道、疏散平台、自动扶梯、电梯、等各专业相应设备、材料供货及安装施工；全线联合调试、民用通信施工管理；02标包含1项科研项目：智慧车站建设数字化场景研究及应用。详见招标文件
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2024-02-04
G3京台高速公路蚌埠互通至路口枢纽段改扩建土建工程施工中标候选人公示一、项目地点：蚌埠市、滁州市、合肥市二、建设单位：安徽安联高速公路有限公司三、项目概况：G3京台高速公路蚌埠互通至路口枢纽段改扩建工程是安徽省“十四五”时期的重点建设项目，对构建“安徽123出行交通圈”、提升省际通道通行能力、推进长三角一体化建设具有重要意义。本项目位于合肥市、蚌埠市及滁州市境内，路线总长107.02Km，对应运营桩号：K901+080~K1008+100。主要工程范围：改扩建大桥1867m/4座（含主线上跨分离立交1732m/3座），中小桥2181m/67座（含主线上跨分离立交944m/38座），支线上跨42
标签： 工程中标信息
类别：问答发布时间：2024-02-28
类别：问答发布时间：2024-03-08
类别：建筑新闻发布时间：2024-03-22
S12线高昌（吐鲁番）-托克逊-巴仑台等3个项目社会资本（特许经营）一、项目概况S12线高昌（吐鲁番）一托克逊一巴仑台公路建设项目建设里程209.007km，按双向4车道高速公路标准建设，其中K0+000～K100+000段长100km，推荐设计车速采用120km/h，路基宽度27m；K100+000～K209+007段长109.007km，推荐设计车速100km/h，路基宽度26m。其中特大桥12039m/7座、大桥14234m/32座、中桥954m/16座、小桥514m/21座，涵洞332道；隧道全线3座，其中特长隧道8301m/1座，长隧道2660m/2座。互通式立体交叉8处，分离式立交
类别：问答发布时间：2024-04-24
类别：建筑新闻发布时间：2024-05-13
中国安能集团第三工程局社招41名管理技术人员公司简介中国安能集团第三工程局有限公司是由原武警水电第三总队整体转隶而来，是中国安能建设集团有限公司的全资子公司。2018年9月，武警水电部队整体转制，改编为非现役专业队伍，组建国有企业，由国务院国资委管理。公司总部位于四川成都，在武汉、重庆、成都、新疆、西藏等地设下属分（子）公司，和安能三局（成都）检测公司、安能三局成都设计院等单位。并依托分（子）公司建立应急管理部自然灾害工程救援4个基地（武汉、成都、拉萨、西安）和重庆自然灾害工程应急救援基地。目前主要从事建筑工程，相关工程技术研究、勘察、设计及服务，水环境治理，应急救援服务等。公司经营范围包括境
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