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类别：资料发布时间：2023-01-13
特大桥跨海桥钢箱梁安装方案（5页word,可编辑）大桥涉海跨岛，区域内水深、流急、地形复杂，也是季风、台风频发地区，建设条件相当恶劣：（1）桥位处水面宽度约为2000m，被老虎山分为南、北两汊，南汊宽度约为1600m，最大水深达95m，南汊为主航道；北汊宽约370m，最大水深约为70m。（2）桥位区以混合浪为主。西堠门水道潮流一般以不正规半日潮流为主，潮流运动形式大多为往复流。该水道流速大、且有强烈旋涡。（3）基岩岩性单一，册子（北锚）、老虎山（北塔）为流纹斑岩，金塘（南岸）为霏细斑岩。（4）大桥工程东临东海，西望大陆，位于北亚热带，属东亚季风气候区，年平均气温16.4℃，年平均降水1442.
标签： 桥梁施工方案
类别：资料发布时间：2022-12-28
目录第一章 概述 11.1 评估目的2 1.2 评估过程2 1.3 评估依据3 1.4 评估范围5 1.5 评估方法6 1.6 评估原则6 第二章 工程概况7 2.1 工程项目简介 2.2 设计情况及主要工程数量 102.3 建设条件 182.4 主要施工方案和工艺简介 222.5 工程特点与重点、难点 902.6 工程施工关键节点安排 93第三章 施工安全总体风险评估结论 94第四章 专项风险评估 964.1 专项风险评估思路 964.2 施工作业程序分解 984.3 风险辨识 1024.4 风险分析 1034.5 风险估测 1514.6 估测结论 157第五章 重大风险源估测
标签： 桥梁施工安全
类别：规范实施时间：2018-06-01
类别：问答发布时间：2023-11-06
类别：规范实施时间：2018-03-01
类别：资料发布时间：2022-01-21
一、施工准备（一）材料要求1、电气竖井内所用的电缆桥架,规格型号要符合设计要求,采用镀锌制品,镀锌钢板的厚度在桥架宽度小于400mm时,厚度不小于1.5mm;在400～800mm之间时,厚度不小于2mm;大于800mm时,厚度不小于2.5mm。2、电缆桥架应平直,无明显扭曲,支架应焊接牢固,无显著变形,下料误差应在5mm范围内,切口应无卷边毛刺。3、防火堵料(防火枕)、防火涂料应选用经国家鉴定的定型产品。4、竖井内的配电箱应有出厂合格证、生产许可证、“CCC”认证标志和认证证书复印件及试验记录。5、电线、电缆及附件应选用符合国家现行技术标准的产品,并应有出厂合格证、“CCC”认证标志和认证证书
标签： 电气给排水交底
类别：资料发布时间：2024-03-18
架桥机基本构造左右幅架桥机基本结构形式基本一致，均为横向对称结构。主要由主框架、前支腿、主支腿、后支腿、天车、吊挂、10t 辅助天车、前支腿墩旁托架、附属结构（含张拉操作平台两套）、液压系统、电气系统等组成。 1—主梁、2—前支腿、3—主支腿、4—后支腿、5—天车、6—吊挂、7—
标签： 桥梁施工方案
类别：问答发布时间：2024-05-28
类别：建筑新闻发布时间：2024-06-02
柯桥至诸暨高速公路工程房建及绿化工程施工中标候选人公示一、项目概况柯桥至诸暨高速公路工程路线起点位于柯桥区福全镇王七墩村附近，与杭绍台高速公路相交，并与杭金衢高速至杭绍台高速联络线一道形成福全枢纽，起点桩号K0+000，路线向西南途经福全、柯岩、湖塘、漓渚，店口、姚江、暨阳等乡镇街道，接诸永高速的姚江枢纽，终点位于诸暨市暨阳街道浦阳新村附近学院路与浦阳路交叉口处，顺接诸暨市柯诸高速与二环北路互通立交建设工程，终点桩号K39+271.577，路线全长约39.272公里，其中柯桥段长约10.658公里、诸暨段长约28.614公里。全线设枢纽互通2处（福全枢纽和姚江枢纽），一般互通5处（漓渚互通、店
标签： 工程中标信息
类别：资料发布时间：2024-07-01
随桥敷设给水钢管施工方案1. 引言给水钢管是城市给水系统中的重要组成部分，其施工方案的制定和 实施对于确保水源供应的可靠性和给水系统的正常运行至关重要。随 桥敷设给水钢管是一种常见的施工方式，本文将介绍该施工方案的具 体步骤和注意事项。2. 施工方案2.1 材料准备在施工前，需要准备以下材料和设备： - 给水钢管：根据实际需求 确定管径和长度； - 管道连接件：包括弯头、三通、法兰等； - 接口密 封材料：如橡胶垫片； - 基础材料：包括混凝土、砂浆等； - 施工设备： 包括挖掘机、起重机等。2.2 施工步骤2.2.1 现场准备 在施工前，需要将施工区域进行清理和平整，并确保周围环境符合 施工
标签： 电气给排水施组方案
类别：规范实施时间：2022-01-01
类别：资料发布时间：2024-03-18
1号桥项目非通航孔节段梁拼装使用两台架桥机分左右幅先后从东岸YE01#墩开始向YZ1#墩开展。根据原计划右幅架桥机将从已合拢的通航孔桥面上行走至西岸YZ5、YW01、YW02墩开始西岸非通航孔节段梁拼装，而左幅架桥机在架设完乐清湾1号桥东岸非通航孔节段梁后将拆除至乐清湾2号桥西岸非通航孔。根据项目右幅通航孔尚未贯通的实际施工进度，为保证乐清湾1号桥西岸非通航孔的节段梁架设进度，项目计划拆除右幅架桥机至西岸进行拼装，对针对以上情况，特编制本专项方案。目录一、编制说明 11.1、编制缘由 11.2、编制范围 11.3、编制依据 1二、工程概况 22.1、项目简介 22.2、自然环境 42.3、架桥
标签： 桥梁施工方案
类别：资料发布时间：2022-07-26
1.1工程规模及结构形式：该工程总投资4128.81万元，桥全长225.5米。共有桩基础76根，桥台2座，矩形墩12根，圆柱形墩12根，现浇箱梁3联，砼12000立方米，钢筋2635吨，钢绞线157吨；桥面沥青砼路面 6250 平方米，装饰钢拱架82吨。上部构造:主桥结构为2×45m变截面连续梁，中支点梁高2.8m，边支点及跨中梁高2.1m。西引桥（第一联）为2x25m二跨一联预应力混凝土等截面连续箱梁桥，为等宽直线桥。东引桥（第三联）为3x25m三跨一联预应力混凝土等截面连续箱梁桥，为等宽直线桥，共分三联。下部构造：桥墩采用矩型独柱墩和圆型独柱墩，下设承台接钻孔灌注桩，桥台采用桩柱式台。墩设
标签： 项目策划书
