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〖CJJ167-2012〗城市轨道交通直线电机牵引系统设计规范

类别:规范实施时间:2012-08-01

4.1.2 感应板铺装设计值应严格控制与车载直线电机间的气隙,误差应控制在2mm范围内,并应满足车辆牵引和启制动要求。 7.3.10 车站有效站台长度和道岔范围内不得设置竖曲线,竖曲线离开道岔端部的距离不应小于5m。 7.3.11 碎石道床线路竖曲线不得与平面缓和曲线重叠;当不设平面缓和曲线时,竖曲线不得与超高顺坡段重叠;当整体道床曲线地段的其每一侧单根钢轨的超高顺坡率大于或等于1.5‰时,该缓和曲线地段不得与纵断面竖曲线重叠。 8.6.3 轨道减振结构应满足车辆气隙的要求,在列车动载条件作用下感应板相对钢轨顶面弹性变化量不应大于1.5mm。 16.1.7 专用通信系统应满足正常运营方

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类别:资料发布时间:2022-10-19

目  录第1章 工程概述1第2章 设计基础22.1 设计依据22.1.1 标准规范22.1.2 基础资料22.2 设计原则22.3 设计范围3第3章 设计水质水量及排放标准43.1 水量及水质43.1.1 设计规模43.1.2 进水水质指标43.1.3 出水水质4第4章 废水处理工艺流程54.1 工艺确定原则54.2 废水处理工艺选择54.3 废水处理工艺流程图7第5章 工艺设计参数85.1 生产废水处理系统85.1.1 主要设备材料清单13第6章 建筑结构设计- 16 -6.1 设计规模及范围- 16 -6.2 设计指导思想和特点- 16 -6.3 防渗、防腐- 16 -6.4 主

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