类别：问答发布时间：2024-04-14

类别：资料发布时间：2021-01-27

标签： QC成果

类别：问答发布时间：2024-01-23

类别：资料发布时间：2023-02-09

地铁车站天花吊顶施工方案（word可编辑）施工准备1、材料准备：（1）角钢及φ10全丝钢筋吊杆。（2）使用的龙骨骨架和吊杆准备齐全，并满足设计要求，。（3）零配件：射钉、自攻螺丝、膨胀螺丝、镀锌螺丝、防滑垫片等。(4）按设计要求选用的方通﹑铝板，其材料品种、规格、质量应符合设计要求。2、机械及施工工具准备：    电动工具：电锯、无齿锯、射钉枪、手电钻、冲击电锤、电焊机等；    手动工具：拉铆枪、手锯、螺丝刀、扳手、钢尺、钢水平尺、线坠等；3、技术准备：编制暗装龙骨顶棚工程施工方案，并对工人进行书面技术及安全交底。4、作业条件1）吊顶工程在施工前应熟悉

标签： 市政工程施工方案

类别：建筑新闻发布时间：2023-12-09

12月8日，济南至郑州高速铁路济南至濮阳段建成通车，这标志着济郑高铁全线贯通运营。济郑高铁济南至濮阳段，设濮阳东、南乐、莘县、聊城西、茌平南、长清、济南西7座车站。其中濮阳东站、济南西站为既有车站，其余5座为新建车站。长清站是济郑高铁向西跨越黄河的第一站，也是济南境内唯一一座新建车站。车站总建筑面积近1万平方米，站房立面以“烽火台”为意向元素，造型庄严、巍峨，与长清的齐长城遥相呼应。长清站是济郑高铁向西跨越黄河的第一站，也是济南境内唯一一座新建车站。车站总建筑面积近1万平方米，站房立面以“烽火台”为意向元素，造型庄严、巍峨，与长清的齐长城遥相呼应。济郑高铁跨过黄河，进入首通高铁的山东聊城市。茌

标签： 建筑业新闻

类别：资料发布时间：2021-05-18

结构类型为屋面轻钢结构，总用地面积61800㎡，覆盖面积22500㎡，建筑总高24m。

标签： 钢结构 施工方案

类别：建筑新闻发布时间：2023-11-07

11月5日，延安至榆林高速铁路（以下简称延榆高铁）开工建设。项目建成后，陕西将实现“市市通高铁”。延榆高铁线路南起延安站，途经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区、榆阳区，北至榆林南站，新建正线长度约239公里，设计速度350公里/小时。全线新设延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南6座车站，项目总投资472.2亿元，建设工期5年。延榆高铁是国家“八纵八横”高铁网中包银（海）通道及陕西“米”字型高铁网的重要组成部分，由国铁集团和陕西省合作建设。延榆高铁线路穿越黄土梁峁沟壑区、风沙区等，区域内工程地质条件复杂，全线桥隧设计总长225.22千米，桥隧占比94.3%，新

标签： 建筑业新闻

类别：建筑新闻发布时间：2024-04-30

近日，新建长沙至赣州高速铁路浏阳站、上栗站、萍乡北站等10个车站建筑设计项目中标候选人公示发布，即将正式启动全线新建车站站房方案设计工作。根据招标公告，长沙至赣州高速铁路湖南段业主为怀邵衡铁路有限责任公司，江西段业主为江西省铁路发展有限公司，代建单位为昌九城际铁路股份有限公司，招标人为中国铁路经济规划研究院有限公司。1、项目概况长沙至赣州高速铁路（简称“长赣铁路”）是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦（重庆-长沙-厦门）通道的重要组成部分，位于湖南省东部和江西省西南部。线路西起湖南省长沙市长沙西站常益长铁路，向东南途经江西省萍乡市、吉安市境内，至终点赣州市，在赣县站东

标签： 工程中标信息

类别：问答发布时间：2023-03-11

标签：

类别：问答发布时间：2024-11-13

类别：规范实施时间：2006-06-01

3.1.1 在铁路车站线路的直线地段上，主要建筑物和设备至线路中心线的距离应符合表3.1.1的规定。 3.1.3 在线路的直线地段上，站内两相邻线路中心线的线间距应符合表3.1.3的规定。 3.1.9 线路接轨应满足下列要求： 1 新线与既有线接轨，应保证主要去向的列车不改变运行方向通过接轨点。 2 新线、新建岔线不应在区间内与正线接轨。当疏解线路在区间内与正线接轨时，在接轨地点应设置线路所或辅助所。 3 新线、岔线、段管线与站内正线、到发线接轨时，均应设置安全线；新线、岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线；机务段和客车整备所与到发线接轨时，也

标签： 工程建设国家标准（GB） 勘察设计 建筑师 建筑设计

类别：规范实施时间：2017-12-01

标签： 铁路工程行业标准（TB） 铁路工程

类别：资料发布时间：2022-01-14

标签： 施工方案

类别：资料发布时间：2021-01-07

车站降水采用大口井井点坑内降水，设置两排井点，井点在基坑范围内均匀布置，并保证每个井点降水范围不大于300 平方米。基坑内设置承压水降压井，井深要求穿透37m 范围内砂层，降压井降压范围不大于1000平方米。基坑开挖前15~20 天开始降水，降水井井内降水作业深度不大于基坑分层开挖深度下0.5m，保证基坑在没有明水的条件下开挖土方。降水井待主体结构封顶，覆土回填完毕，方可进行封堵处理。降水井布置间距、井深应根据地层渗透性、涌水量、降水影响半径综合计算确定。为避免施工过程中因个别井点破坏危及基坑安全，宜设置20%的备用降水井。

标签： 市政工程技术交底

类别：建筑新闻发布时间：2024-02-23

1月30日，中铁十八局承建的国内软土地区最深地铁车站——天津地铁8号线下瓦房站举办了主体结构封底仪式，集团公司党委常委、副总经理高福军出席仪式并致辞。集团公司津冀区域指挥部、五公司相关负责人参加此次活动。天津地铁8号线工程是天津市中心城区南部的骨干轨道交通线，线路经南开、和平、河西、西青和津南5个行政区，全长约23公里，共设21座地下车站。五公司负责施工的一期工程4标段共5站5区间，线路全长4.7公里。其中，位于繁华闹市区的下瓦房站为地下五层车站，最大开挖深度38.3米，相当于13层楼高，是我国软土地区最深地铁车站，也是天津市在建最深的地铁站，面临软土地质、地下水丰富等诸多挑战，工程建设难度极

标签： 建筑业新闻

类别：问答发布时间：2024-03-23

类别：资料发布时间：2024-07-16

汽车坡道施工方案一.方案选择1.围护结构:围护结构采用鞍IV型拉森式钢板悬臂桩。入土深度(基槽底以下深度)与悬臂桩长度比为1:1。每排板桩设两道型钢连梁，上口一道，向下4m为第二道。2.降水采用深井降水，在靠近1"楼一侧，利用1"楼原有护坡降水井，其他位置需重新打井，沿人防通道，每侧需打井3个(共六个)井深15m,井径中600mm。3.土方挖掘土方在降水1周后用机械开挖。......

标签： 地基基础 施工方案

类别：规范实施时间：2012-08-01

标签： 产品建材国家标准（GB）

类别：资料发布时间：2022-03-11

......

标签： 其他施工资料

类别：资料发布时间：2021-01-07

为提供侧墙防水、钢筋绑扎工作面，需在侧墙一侧搭设钢管脚手架。根据《建筑施工脚手架安全技术统一标准》中“作业脚手架的宽度不应小于0.8m，且不宜大于1.2m。作业层高度不应小于1.7m，且不宜大于2.0m。”的要求，我部计划采用设计参数：纵向1.8m、步距1.8m、跨度0.8m。在作业脚手架的纵向外侧立面上应设置竖向剪刀撑，并应符合下列要求：每道剪刀撑的宽度应为4跨～6 跨，且不应小于6m，也不应大于9m，剪刀撑斜杆与水平面的倾角应在45°～60°之间。

标签： 市政工程技术交底