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基处理采用排水板加强夯施工专项施工方案(19页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-12-06

目录第一章:概述 11.1工程概况 11.2编制依据 1第二章:施工总体部署 12.1施工准备 12.2施工组织机构及施工人员配置 22.3主要施工机具和材料安排 52.4施工进度计划 5第三章:强夯设计参数 83.1堆场区 83.2辅助区 8第四章:强夯施工方案 94.1强夯施工工艺 94.2强夯施工技术要求及保证措施 12第五章:强夯施工工期保证措施 14第六章:雨季施工安排及措施 15第七章:安全、文明施工和环境保护措施 157.1安全生产保证措施 157.2环境保护措施 177.3文明施工措施 18第一章:概述1.1工程概况本工程为日照港岚山港区30万吨级矿石码头堆场一标软基处理二期工

标签: 岩土施工方案 资源合集

土地基超深地下结构半逆作施工综合技术报告(62页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-09-12

目   录一、项目简介 21.1工程概况 21.2工程水文地质条件 41.3技术特点 41.4应用推广情况 4二、项目详细内容 42.1立项背景 42.2总体思路和技术方案 52.2.1总体思路 52.2.2主要技术方案 52.2.3围护及地下结构施工工艺流程 52.3关键技术 62.3.1周边临时围护体结合坑内水平梁板替代支撑支护技术 62.3.2超深基坑施工封闭降水施工技术 182.3.3预留中心环岛土方开挖技术 312.3.4深基坑立体交叉施工技术 362.3.5深基坑监测技术 442.3.6地下室外墙整体逆作法施工技术 492.4发现、发明及创新点 592.5与当前

标签: 其他岩土资料

GB 50154-2009地下及覆火药炸药仓库设计安全规范

类别:规范实施时间:2009-09-01

4.2.1 库区、转运站和烧毁场危险区与非危险区必须严格分开,不应混杂布置。烧毁场应单独布置。 4.2.2 本库区的行政生活区和居民点的人流不应通过危险区,运送火药、炸药的专用道路不应通过本库区的行政生活区。 4.3.1 洞库及覆土库的外部允许距离,应符合下列要求: 1 缓坡地形岩石洞库,应按爆炸飞石、爆炸空气冲击波、爆炸地震波三种外部允许距离中的最大值确定。 2 陡坡地形岩石洞库和黄土洞库,应按爆炸空气冲击波、爆炸地震波两种外部允许距离中的最大值确定。 3 覆土库应按爆炸空气冲击波允许距离确定。 4.3.2 当缓坡地形岩石洞库存药条件符合本规范第3.0.3条的规定时,爆炸飞石外部

标签: 工程建设国家标准(GB) 勘察设计 建筑师 建筑设计

基坑支护钉墙施工技术交底(模板)(7页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-04-15

一、交底范围:漾濞4号特大桥0#台、1#、2#墩桩间土钉墙施工。二、桩间土钉墙施工措施:漾濞4号特大桥0#台、1#、2#墩基坑开挖,由于地面横坡较陡,开挖上述3个墩台时,采用预加固桩+桩间土钉墙的措施进行加固处理。桩间土钉墙胸坡坡率为1:0.15;土钉中~中间距上下为1.0m,左右为1.Om,土钉下倾角10°,与墙胸垂直,土钉长度均为8m。土钉采用φ91mm钻孔,使用φ25HRB400钢材做钉材。土钉墙底端设置护脚墙,顶宽0.6m,高1.2m,胸坡同土钉墙胸坡,采用C15混凝土浇筑。如下图(一)、图(二):三、操作工艺:1、修整边坡采用小型机械辅以人工对边坡进行修整,按照设计放坡比例进行施工,

标签: 岩土技术交底

GB50421-2018 有色金属矿山排场设计标准

类别:规范实施时间:2018-12-01

4.2.1 严禁将水源保护区、江河、湖泊作为排土场,严禁侵占名胜古迹、自然保护区。

标签: 工程建设国家标准(GB) 勘察设计 建筑师 建筑设计

高速公路路基清淤碎石换填施工方案(9页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-15

我标段沿线路经有水田、水塘、冲沟、河漫滩等软土路基,存在淤泥较深,基底承载力不满足路基填筑要求。我项目部具体处理方案如下(以水塘为例):1、配备足够的抽水设备对水塘进行排水,排水前开挖好红线边缘的临时排水沟,然后将水排入临时排水沟或沿线原有水沟。2、排水完成后,放样并初测淤泥顶面标高,并报请现场监理工程师及业主代表,施工单位测量人员配合进行联测,现场确认清淤前淤泥顶面标高(仪器测量困难的地段可以在水塘边设置一处临时水准标记进行标高的确认)。3、清淤过程中的控制要点:(1)采用分块清淤法对水塘进行清淤,在修筑清淤通道时,要求清淤彻底,沿村道处修成宽3~3.5m的运输淤泥车辆的临时通道。(2)清淤

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基坑放坡与钉墙锚索支护施工方案(97页可编辑)

类别:资料发布时间:2021-05-17

总建筑面积330881m²,地下建筑面积101014m²,使用性质为办公楼,地上25层,地下5层,基底标高-26m,±0.00绝对高程为812.9m,开挖深度约26m,基坑周长约600m,支护结构采用1米直径的支护桩282根、冠梁、锚索3-5道,靠地铁车站一侧部分采用放坡后打土钉墙和锚索。

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基坑钉墙与预应力锚索专项施工方案(67页word可编辑)

类别:资料发布时间:2021-05-17

按照《建筑基坑支护技术规程》的要求,以及我司类似工程施工经验,以及本工程施工现场的综合因素,对各基坑深度不同、部位不同选用支护方案如下:1) 1-1剖面:基坑东侧两端范围内,采用护坡 桩+预应力锚杆支护;2) 1’-1’剖面:基坑东侧中段范围内,采用护坡 桩+预应力锚杆支护;3) 2-2剖面:基坑南、北、西 侧两端范围内,采用上部4m土钉墙支护,下部护坡 桩+三道预应力锚杆支护;4) 2’-2’剖面:基坑南、北、西侧中段范围内,采用上部4m土钉墙支护,下部护坡 桩+三道预应力锚杆支护目   录1 编制依据 51.1 文件和资料 51.2 施工技术规范、规程及标准 5

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xx市xx快速路工程七标段 钉墙施工交底(7页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-04-15

一、工程概况1.1 工程概况xx隧道出口明挖隧道采用顺作法施工,明挖隧道长290m,基坑宽45.5~37.64m,基坑深16.5~13.0m。围护结构根据沿线不同的地质状况和地形条件采用不同的支护形式,其中左线LK11+199~LK11+221、 LK11+199~LK11+221段与右线K11+191~K11+240段设计采用φ25@150与φ32@150围护结构。1.2土钉墙设计概况土钉采用HRB335级钢筋制作。根据沿线不同的地质状况和地形条件及基坑深度不同,土钉设计为φ25、φ32两种规格,设计长度为11 m、13m、15m。二、工程地质与水文地质2.1 工程地质本施工段处于微丘台地区

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