扫码关注公众号
+
类别:问答发布时间:2024-03-01
类别:建筑新闻发布时间:2024-04-09
351国道东阳马宅至江北段改建工程设计施工总承包第EPC01标段项目概况:本项目总体位于东阳市境内,路线成南北走向,路线起点位于马宅镇东侧规划351国道与南下线交叉处,接待建的351国道磐安安文至东阳马宅段改建工程终点,路线经马宅镇、横店镇、南市街道、吴宁街道、城东街道,终于江北街道,顺接即将建设的351国道东阳周官至山口段公路工程。全长约 37.0 公里,扣除完全利用的在建博士路隧道约 2.3 公里(左右幅 平均长度),实际建设里程约 34.7 公里,主线终点桩号K37+000。本项目全线设置短链一处:K4+800=K4+973.688(短链 173.688m),设置长链一处:K29+249
标签: 建筑业新闻
类别:问答发布时间:2021-08-26
类别:资料发布时间:2021-08-05
类别:规范实施时间:2010-10-01
标签: 电力行业标准(DL)
类别:问答发布时间:2022-10-29
类别:建筑新闻发布时间:2024-02-09
“冰上卸货”是科考站建设中的第一道难关由于近岸冰山和岛礁多考察船无法直接抵达施工作业区域需要在乱冰区开出一条运输通道直升机吊运作业和雪地车冰面运输协同作战历时13天,卸运完成物资超9300吨为后续新站建设赢得了宝贵时间▲冰上卸货秦岭站所处的恩克斯堡岛又名难言岛岛上离岸风强、极寒、地势高耸风力最高可达12级,风速可达32米/秒岛上遍布碎石、冰川裂缝稍有不慎就会崴脚乃至掉入裂缝因为南极的臭氧层空洞和强冰面反射南极勇士们为了抵御阳光对皮肤的伤害不得不裹得严严实实反而成为了施工操作的负担▲风雪中的建设现场南极勇士们迎难而上仅用1天就完成了基本生存保障设施建设20多天连续施工完成90%以上临时设施建设2
标签: 建筑业新闻
类别:建筑新闻发布时间:2024-03-02
2月27日,上海市宝山区表示,宝山高铁站将在今年正式开工。宝山站是沪渝蓉高铁的始发站、沪苏通铁路的过境站,建成后将成为上海面向江苏北部的门户,为长三角一体化创造新的格局。2021年,沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段可行性研究报告获批。该项目连接上海、江苏、安徽一市两省,共设16座车站,其中上海宝山站为新建始发站,“上海北部将建新的高铁站”一时引发热议。公开资料显示,宝山站北与G1503上海绕城高速紧邻,南与S20外环高速相距4.4公里,西与蕰川公路毗邻,东距长江3.9公里。车站规划8台18线,站房拟建规模为8万平方米,建成后将成为上海北部铁路枢纽。
标签: 建筑业新闻
类别:规范实施时间:2012-10-01
标签: 产品建材国家标准(GB)