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类别：资料发布时间：2021-04-28
预应力混凝土 T 梁桥是我国应用数量最广泛的一种桥型，在我国公路建设中起到了极其重要的作用，普及面大、地域广阔、数量庞大。随着交通运输的迅速发展，我国公路上有数量众多的预应力混凝土 T 梁桥。虽然该种 T 梁具有优良的使用性能以及耐久性，但近年来却不断发现腹板存在纵向裂缝、斜向裂缝及直向裂缝等病害。针对该种病害，对水头坝大桥、瓦窑大桥、金塘大桥 T 梁腹板出现的纵向裂缝、斜向裂缝、直向裂缝及应对措施进行分析及处理。
标签： 市政桥梁施工质量控制要点
类别：资料发布时间：2024-04-02
被监理项目的所有工程质量、进度、费用均满足合同要求，工程质量的合格率达到100%，力争优良。工期在保证施工质量的前提下，以合同要求的总工期为控制目标。费用在保证施工质量和满足进度要求的前提下，正确计量支付，尽量控制延期、索赔事件的发生，使工程投资控制在施工合同总价和合理增加的范围内，最终使业主获得较好的经济效益。产品简介：厚 度： 1.0mm使用年限： 8年地坪特性： 平坦无缝、耐磨耐压、耐酸耐碱、防水耐油、抗冲击力强，抗化学腐蚀、防潮止滑。主要特点1、表面平滑、美观、达镜面效果。2、耐酸、碱、盐、防尘、耐磨、耐压、耐冲击。3、根据不同使用要求，可制做成防滑地坪、防静电地坪等。水性环氧树脂地
类别：规范实施时间：2016-06-01
标签： 机械行业标准（JB）
类别：问答发布时间：2024-05-27
类别：问答发布时间：2022-01-22
标签： 需要17G101-11-G101
类别：资料发布时间：2022-12-03
预制箱梁冬季施工措施（一）、箱梁台座的施工台座主要承受来自构件张拉的全部应力及箱梁自身的重量，所以台座制作的好坏直接关系到箱梁的质量。我标段的35米箱梁台座设计为31米长，0.9米宽，0.4米高，纵向按二次抛物线设置，在跨中设置向下17mm的反预拱度，上铺5㎜厚的钢板。台座基础开挖后，先用合适的夯实机具夯实后再浇筑C25混凝土。台座基础：中间部分1.9米宽、0.3米深，内设双层钢筋网片，两端各3m长范围内采用宽2.5米深0.5米扩大基础，内设三层钢筋网片，钢筋混凝土加厚加强，以满足张拉起拱后两端对地基承载力的要求，保证在张拉时台座的牢固、不破坏。台座内部横向设有预埋PVC管，作为下对拉丝杆的预
标签： 桥梁施工方案
类别：问答发布时间：2023-03-29
类别：问答发布时间：2024-05-13
类别：资料发布时间：2022-06-06
预制T梁施工流程分步图文展示1.底模安装。图为技术人员在测量反拱。反拱的作用主要为减少预应力产生的上供度。照片名称：1.底模安装，所属相册：梁制作的过程2.钢筋绑扎。采用梁体道碴槽板钢筋和梁体底腹板钢筋分开绑扎工艺，梁体底腹板钢筋及预应力孔道定位网均在钢筋绑扎台座上绑扎成型。钢筋绑扎台座上设置有固定钢筋及各预埋的胎卡具，以确保其位置相对准确。......
标签： 桥梁施工方法及工艺现场照片
类别：规范实施时间：2008-04-01
标签： 建材行业标准（JC） 材料及应用
类别：规范实施时间：2014-12-10
标签： 水利行业标准（SL）
类别：规范实施时间：2013-03-01
标签： 化工行业标准（HG）
类别：建筑新闻发布时间：2024-06-27
环莞快速路三期长安莲湖路至莞长路段工程施工一、项目概况环莞快速路三期长安莲湖路至莞长路段工程位于东莞市虎门、大岭山镇，呈东西走向，起点西接环莞快速二期，于常虎高速与广深港高铁交叉处南侧下穿广深港高铁，终于莞长路，路线长10公里。道路等级为城镇化一级公路，主线设计速度为80km/h。项目周边环境、文物情况，水文、气候、气象及地质简况以及交通、电力、通讯及其他条件等，详见图纸。施工第二合同段位于东莞市虎门镇、大岭山镇，起点为广深港高铁涉铁范围前，终点为武警训练场，路线长约3.40km，具体桩号范围为左幅：K2+836.5~K6+240右幅：K2+834.7~K6+212。本标段设置大桥1座（左线桥
标签： 工程中标信息
类别：问答发布时间：2023-01-13
