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类别：问答发布时间：2024-05-06
类别：资料发布时间：2024-06-14
一、工程简介本工程为外网管线工程。本工程包括室外排水、室外给水工程（生活给水和消防给水）。由于该工程为园区管网工程，根据园区施工特点，管线比较复杂。必须放线准确，以免占用其他管线路由。二、施工准备施工前应逐级进行技术交底。主要工序和关键部位的施工技术要求、地下隐蔽工程的位置和标高均应交底至直接操作人员，各种施工交底均应记录备查。施工前必须详细熟悉设计文件及施工图纸，及时组织图纸交底，对施工现场进行详细查勘。......主要工程项目的施工方案、施工方法 一、雨污水管道施工1. 施工工序施工准备→测量放线→土石方开挖→沟槽清理（平整）→管道垫层→管道安装→管道连接→检查井砌筑
标签： 电气给排水施组方案
类别：资料发布时间：2024-06-21
项目楼层采用梁板结构，结构完成时间为28d，施工环境温度25℃，混凝土采用42.5级水泥；每层楼层重量5.50kN/m2，设计墙体荷载0.80kN/m2,设计楼面粉刷荷载0.45kN/m2，设计活荷载2.00kN/m2。上部施工荷载Q=30.50kN/m2回撑材料为：采用双枋b=80mm，h=80mm，木材弹性模量E=9000.00N/mm2，抗弯强度fm=13.00N/mm2 ，顺纹抗剪强度fv=1.40N/mm2；钢管支撑间横向间距800mm，钢管支撑间纵向间距800mm，钢管支撑顶调节螺杆伸出长度150mm。回撑支承面为C30混凝土楼板，板厚120mm。目 录一、第一节 工程
类别：资料发布时间：2024-08-19
防护棚主钢管间距1.8m，长6m，采用,18的钢丝绳和钢管与主体结构之间进行拉结，两者隔一拉一。通过在结构板上凿洞并埋入U型锚筋进行主钢管的固定，主钢管之间布置次钢管，长约4.5m，局部位置根据实际情况进行调整。垂直于主钢管布置次楞，次楞材料同主钢管并与主钢管、次钢管通过扣件形成整体。次楞之间的搭接长度至少为1m，且至少采用2个扣件进行连接。遇转角处次楞应至少与其他两根次楞进行连接，次楞间距0.8m，共布置6道，具体详见附图。最外面一道次楞上垂直于防护棚平面搭设1.2m高的钢管，并用模板进行封闭，外挂安全网。根据本工程结构特点，防护棚的搭设分为两部分：转角段和直线段。共分为四个转角段和四个直线
类别：资料发布时间：2024-08-23
1、旅游步道及配套设施。修建停车场至上峙、上峙至下峙旅游步道(长200米，宽2米，移动土石方11000立方米)，配套修建台阶长 480米。宽2米，护栏1500米，桥500米，仿生石拱桥5座，过水桥3座，小桥6座。在步道沿线修建仿生石桌、石凳、石椅 30 套，垃圾桶 50个。2、观景亭台。在旅游专线沿线修建钢筋混凝土结构观景亭5座(其中四道坪草场四角亭1座，先现有旅游公路连接步道处修建六角亭1座，上下峙旅游步道沿线修建四角亭3座)，在四道坪会瞭望塔修建观景台1座。3、停车场。在上峙峡口，修建长度50米、宽度20米的停车场1处，移动土石方 4000立方米。4、仿生厕所。在停车场周围，修建总面积78
标签： 施工方案
类别：资料发布时间：2024-12-06
目录一、工程概况 11.1工程基本信息 1二、编制依据 2三、施工部署 23.1、外幕墙淋水的部位及淋水范围 33.2、外幕墙淋水试验检测的要求 3四、 施工准备 34.1 技术准备 34.2 主要机具设备准备 34.3 布置机具 34.4 劳动力组织与职责分工 34.5劳动力计划 3五、淋水试验方法 4六、试验步骤 4七、现场淋水示意图 5八、淋水试验质量要求 6九、成品保护 79.1 淋水用水 79.2 外墙饰面砖及铝合金窗 7十、环保管理措施 7十一、现场事故应急救援预案 711.1目的 711.2组织 811.3职责 811.4事故处理救援程序 84.1 技术准备① 技术人员对现场管理
类别：资料发布时间：2025-02-19
AAO一体化专用设备技术方案1、 目标总要求本项目通过采用AAO生化物化一体化技术和成套非标专用（或专利）工艺设备，在显著节省占地面积和降低土建造价的情况下，设计要求AAO生化物化一体化池配合后续过滤装置或设备，使得过滤后出水水质达到如下指标要求：COD≤50mg/L、BOD≤10mg/L、SS≤10mg/L、NH3-N≤5mg/L、TN≤15mg/L、TP≤0.5mg/L、pH=6~9。上述设备为水力学和（或）空气动力学非标专用设备，不直接使用电力，但设备中含有部分阀门或仪表。设备的详细准确尺寸，结合水池结构尺寸和现场安装空间进行二次设计。3设备技术综述3.1基本要求提供的全部非标专用设备是
标签： 电气给排水设计方案
类别：问答发布时间：2022-04-01
类别：规范实施时间：2018-05-01
标签： 公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁
类别：问答发布时间：2023-09-21
类别：建筑新闻发布时间：2023-11-25
山东莱荣高铁今年7月被施工人员实名举报偷工减料，暗藏重大安全隐患。对此，据国家铁路局网站11月24日消息，上海铁路监督管理局就媒体反映的莱荣高铁施工建设有关问题调查情况进行通报：中建八局施工的莱荣高铁路段。经济参考报 图7月20日，媒体反映莱荣高铁站前3标段在施工中存在部分螺纹桩施工桩长未达设计桩长，未办理设计变更手续，存在质量隐患等问题。国家铁路局和山东省委、省政府高度重视，立即成立由上海铁路监督管理局、山东省交通运输厅组成的联合调查组，依法依规开展调查。联合调查组从全国抽调120余名专业人员开展实地调查，组织10名铁路、地质等方面专家进行技术把关指导。历时两个多月，开展地质勘探
标签： 建筑业新闻
