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类别：问答发布时间：2024-05-05
类别：规范实施时间：2014-04-01
标签： 城镇建设产品行业标准（CJ）
类别：规范实施时间：2018-12-01
标签： 产品建材国家标准（GB）
类别：规范实施时间：2018-05-01
标签： 产品建材国家标准（GB）
类别：问答发布时间：2024-05-06
类别：问答发布时间：2024-05-06
类别：建筑新闻发布时间：2023-12-18
12月16日上午，14米级超大直径盾构机“园梦号”，在长沙顺利下线，将应用于“中国城市高铁第一隧”——新建南通至宁波高速铁路苏州东隧道施工。该盾构机同时搭载的“推拼同步+同步双液注浆+整体式全预制箱涵同步拼装”成套先进技术，在国内超大直径盾构设备中属首次应用，将全面提升盾构施工安全和成型隧道质量，施工效率可以提高30%。“园梦号”下线揭幕苏州东隧道地处苏州工业园区、吴中区，全长15.565公里，是我国目前建设标准最高、里程最长的时速350公里高铁城市隧道，被誉为“中国城市高铁第一隧”。其中，13.026公里的隧道区间由中铁十四局负责施工，该区间包含盾构段11.82公里，设计为单洞双线。盾构段施
标签： 建筑业新闻
类别：规范实施时间：2014-12-01
3.0.5 严禁仓外作业人员进行转动刀盘、出渣、泥浆循环等危及仓内作业人员安全的操作。 5.1.3 气压作业开仓前，应确认地层条件满足气体保压的要求，不得在无法保证气体压力的条件下实施气压作业。
类别：建筑新闻发布时间：2024-02-07
近日，世界最大直径高铁泥水平衡盾构机“领航号”在杭州下线，标志着我国盾构隧道智能建造水平达到新的高度。该设备将投用于新建上海至南京至合肥高铁崇太长江隧道建设。“领航号”盾构机刀盘直径15.4米，主机长约15.8米，总长约128米，主机重约2600吨，是世界独头掘进距离最长（11.325千米）、直径最大（15.4米）、穿越长江水下最深(89米)的高铁隧道盾构机，搭载智能掘进、智能拼装、超前地质预报、盾尾密封安全预警、设备状态在线监测等国内领先的智能化系统，可实现隧道智能建造、设备状态可感可知，标志着我国盾构隧道智能建造水平达到新的高度。“领航号”盾构机由中铁隧道局、中铁工程装备集团联合研制崇太长
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2024-04-08
记者从中铁十一局获悉，4月6日，甬舟铁路金塘海底隧道盾构机“定海号”刀盘顺利吊装下井，标志着世界最长、直径最大的海底高铁隧道开挖进入倒计时。金塘海底隧道示意图金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，该隧道连通宁波、舟山两市，全长约16.18千米，是世界目前长度最长、直径最大、地质最复杂、施工难度最大的海底高铁隧道。“海底隧道盾构段长度约11.21公里，我们承建了舟山金塘侧6.27公里施工任务。”据中铁十一局项目负责人介绍，此次吊装下井的“定海号”盾构机刀盘开挖直径达14.57米，整机长度约135米，由10余万个零部件组成，总重量约4350吨。该盾构机于今年1月在长沙下线，随后以海陆联运方式跨越1
标签： 建筑业新闻
类别：规范实施时间：2008-12-01
标签： 城镇建设产品行业标准（CJ）
类别：资料发布时间：2024-02-29
为了加强建筑起重机械的安全监督管理，防止和减少安全事故发生，最大程度减少问题设备的安装而增加使用风险，依据《建设工程安全生产管理条例》、《特种设备安全监察条例》、《安全生产许可证条例》、《建筑起重机械安全监管管理规定》建设部令第166号、《浙江省建筑施工特种作业人员管理办法（试行）》、《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160、工程处日常检查结合大型机械三方检所查出的隐患及《中天建设集团大型机械设备管理指南》相关依据，制定本制度。影响塔机整机稳定性的主要受力部位为：塔身、起重臂拉杆、塔帽。由于塔机是大型起重设备，由于空间位置和检查范围的原因，已安装塔机的检查不可能做到全范围检查，需要明确检查
标签： 作业指导书
类别：规范实施时间：2021-07-01
标签： 电力行业标准（DL）
