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隧道混凝土面层、基层施工工艺及质量控制要点(5页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-05-10

隧道混凝土面层、基层施工工艺及质量控制要点一、目的及意义推行施工标准化管理,治理隧道路面不平整、行车不舒适的质量通病,进一步提高混凝土路面平整度及行车舒适度。二、施工组织安排隧道混泥土面层、基层施工前,按照设计文件、施工规范及有关要求,严格执行“四专”施工:1、专业的施工队伍:安排熟悉砼面层、基层要求、有施工经验的施工队伍,明确一名经验丰富的专业工程师专职负责现场施工管理,并配备相应的机手、质检员、测量员、施工员和民工;2、专用的施工设备:悬轨式隧道整平机配合自行排式振捣架或砼摊铺机配合三辊轴、砼汽车泵或砼输送泵、道桥多功能一体机、路面自动刻纹机(刻纹宽度40厘米,刀片规格为梯型刀片,底部0.

标签: 岩土质量控制

隧道右幅维修加固工程项目专项施工方案(55页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-09-20

目         录1编制依据 41.1编制依据 41.2编制范围及原则 42工程概况 52.1概况 52.2隧道围岩概况 52.3工程数量 53目标计划 64施工部署 64.1组织机构设置 64.2劳、材、机需求的安排 64.2.1主要施工管理人员 64.2.2劳动力组织 74.2.3主要材料 84.2.4施工机械 85施工临时设施 95.1施工用水 95.2施工用电 95.3拌和站 105.4污水处理设施 106施工进度顺序安排 106.1安排原则 106,2施工顺序 107施工方案及方法 107.1施工方案 107.2施工工艺及方法 1

标签: 岩土施工方案

隧道洞身开挖及初期支护专项施工方案(48页word可编辑)

类别:资料发布时间:2024-08-12

隧道的长度、形式,主要围岩级别。车行横洞、人行横洞布设。隧道建筑限界,建筑限界高度。紧急停车带隧道建筑限界,建筑限界高度。车行横洞建筑限界。人行横洞限界。本标段隧道设计围岩支护类型:PYQM5采用单侧壁导坑法开挖、QM5、SM5、JJ4均采用环形开挖预留核心土法,SM4采用台阶法开挖。施工时,根据现场围岩情况,在确保洞室稳定及安全的情况下,适当调整开挖方法。施工步距控制:洞口围岩软弱地段仰拱部位初期支护封闭成环距离掌子面不得大于35m,围岩稍微较好的SM5、SM4可适当加大该步距,但最大不超过60m。仰拱开挖以人工配合机械开挖为主,当围岩较好难以开挖时,可采取微爆破进行辅助开挖,仰拱开挖不允许

标签: 隧道涵洞施工方案 岩土施工方案

(完整版)旋钻孔灌注桩及后注浆专项施工专业技术方案(17页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-08-29

旋挖钻孔灌注桩及后注浆施工专项方案一、编制依据1、桩基施工设计图纸2、工程技术条件、岩土工程勘察报告3、有关规范、规程,主要有:(1)《岩土工程勘察报告》青海工程勘察院(2)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2010)(3)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)(4)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)(5)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)(6)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB5022-2002)(7)《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2012)(8)公司有关的质量体系文件。二、工程简况1、工程简介拟建场地位于湟中县鲁沙尔镇

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地下室高分子自粘胶膜防水卷材施工(37页)

类别:资料发布时间:2021-05-10

基础底板防水施工工序主要分为预制件固定、卷材铺设及底板混凝土浇筑3个部分,地下室外墙防水施工工序主要分为涂膜施工、卷材粘接及保护层粘贴3个部分,关键技术主要为单层防水效果好、焊接温度控制、接缝处理、混凝土与卷材结合。1、单层防水效果好:使用高分子自粘胶膜单层防水效果能达到二级以上防水标准;2、焊接温度控制:卷材接缝及与预制件拼接部位,采用焊接连接,焊接温度控制尤为重要。焊接温度过低,卷材间粘结不牢固,易形成渗露点;焊接温度过高,卷材变形,粘结不严密,也形成渗缝;3、接缝处理:阴阳角位置、桩头位置、格构柱位置及外墙出墙管等位置,采用预制件进行接缝焊接,保证了卷材的连续性,提高了防水的严密性;4、

标签: 地基基础 屋面及防水工程 建筑施工工法

全套工编制资料包

类别:资料发布时间:2023-07-12

简介:门洞口预制混凝土加强框 - 副本 - 副本南通工法申请表施工工法开发、编写与申报指南预制门框柱预制门框柱施工工艺工法应用照片...未完详情下载之后可查看

标签: 建筑施工工法

市政雨污排水工

类别:问答发布时间:2022-04-14

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隧道横洞衬砌台车Midas计算书

类别:资料发布时间:2021-01-07

本衬砌台车采用商业有限元软件Midas Civil2006进行力学计算。计算时根据结构尺寸和使用材料截面建立空间模型,对于模板面板采用板单元模拟,其他杆件采用梁单元模拟,梁柱之间刚性连接,计算时认为门架柱脚为固定支座,能够提供各个方向的约束。对于衬砌上时浇筑砼荷载认为是流体荷载,采用Midas软件提供的“流体压力”荷载加载,计算顶模时认为拱顶压力P0=0,拱脚压力P1=γh,γ为砼容重,取25kN/m3,h为拱高,h=2.6m,期间线性变化。计算侧模时认为侧模顶压力P2=0,侧模底压力P3=γH,γ为砼容重,取25kN/m3,H为侧模高,H=3.4m,期间线性变化。由于把砼完全按流体计算,此荷

标签: 其他岩土资料 勘察设计资料 岩土毕业设计

隧道衬砌台车受力计算书47页

类别:资料发布时间:2021-01-07

模板台车就位完毕,整个台车两端各设一个底托传力到初支底面上。台车适用于佰信特双线隧道出口,轮廓半径为R=4010-7750mm,枕木高度H=200mm,钢轨型号为43Kg/m(H=140mm),过车净空为B×H=5000×4000mm。台车中心高8825mm,模板高8250mm。

隧道衬砌结构ANSYS强度检算模型

类别:资料发布时间:2021-01-07

隧道工程建筑物是埋置于地层中的结构物,它的受力和变形与围岩密切相关,支护结构与围岩作为一个统一的受力体系相互约束,共同工作。这种共同作用正是地下结构与地面结构的主要区别。根据本工程浅埋及松散地层的特点,使用阶段结构安全性检算采用“荷载—结构”模式,即将支护和围岩分开考虑,支护结构是承载主体,围岩作为荷载的来源和支护结构的弹性支承。支护结构与围岩的相互作用是通过弹性支承对支护结构施加约束来实现的。

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隧道衬砌安全技术交底三级

类别:资料发布时间:2022-11-11

交底内容:一、衬砌台车1、衬砌台车的组装、拆卸在洞外宽敞、平坦、坚实的场难上进行;当条件限制,必须在洞内组装、拆卸时,必须选在围岩条件较好和洞身较宽阔的地段进行。2、埋设衬砌台车各类吊点、吊具应牢固可靠。3、衬砌台车组装完毕后,检查台车各部件连接情况,确保各部件连接牢固可靠,支撑系统、驱动系统应经调试合格后方可投人使用。4、安装铺设台车轨道时,工作人员同时作业,放下要注意不要突然放下或不同步放下,小心压手。衬砌台车就位后,设置防溜车装置,按设计高程及中线调整台车支撑系统,液压支撑应有锁定装置。5、使用衬砌台车进行混凝土作业时必须专人检查台车支撑系统安全性能。6、模板台车上应有足够的照明设备。7

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瘦西湖隧道技术标标书(168页)

类别:资料发布时间:2022-09-19

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