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类别：建筑新闻发布时间：2024-05-29
沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建项目主体工程施工一、项目概况沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建工程（简称机荷高速），西起广深高速鹤洲立交，对接在建深中通道，向东通过深汕西高速连接惠州及深圳市深汕特别合作区，途经宝安区、龙华区、龙岗区。项目主体工程计划在本年内全面开工，建设期为5年，采用立体复合通道模式进行改扩建，全长约41.4公里，建设工程分地面层和立体层，均采用双向8车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时；其中，地面层以两侧拼宽既有机荷高速为主，局部分离新建为辅，由原道路6车道改扩建为8车道；立体层采用新建为主方案，衔接高速路网。第1合同段，地面层路线长度约8.
标签： 工程中标信息
类别：问答发布时间：2024-06-03
类别：规范实施时间：2023-09-01
类别：问答发布时间：2024-06-05
类别：问答发布时间：2024-06-13
类别：资料发布时间：2024-06-17
各省、自治区建设厅，直辖市建委，江苏省、山东省建管局，新疆生产建设兵团建设局： 现将《建筑工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规定》印发给你们，请结合本地区实际，认真贯彻执行。贯彻执行中的有关问题和情况及时反馈建设部。中华人民共和国建设部二○○五年六月七日建筑工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规定 第一条 为加强建筑工程安全生产、文明施工管理，保障施工从业人员的作业条件和生活环境，防止施工安全事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》等法律法规，制定本规定。 第二条 本规定适用于各类新建、扩建、改建
标签： 文件公告
类别：资料发布时间：2024-06-21
本工程为地下一层，本施工段总长度约472m,工程主体宽度21m,其中本施工段最北端（霖园天桥路口位置）为边长52m方形地下结构，工程主体埋深约8m。工程设计标高±0.000为绝对高程39.1米。工程使用年限为50年，工程耐火等级为一级，防水等级为一级。车行道下覆土为2m。本工程处在商业区，施工条件在两侧受到一定限制。由于施工场地狭小，作业面的合理利用将成为本工程施工的关键和难点。由于本工程处于繁华地段，为确保早日恢复交通，故采用分段流水施工。本工程结构形式为钢筋混凝土无梁板结构，顶板和底板厚500mm，外墙厚为400mm，混凝土强度等级顶板、外墙、底板、中间柱均采用C35。顶板、底板及外墙均采
标签： 施工组织设计
类别：问答发布时间：2024-06-28
类别：问答发布时间：2024-06-28
类别：问答发布时间：2024-06-28
类别：问答发布时间：2024-06-28
类别：规范实施时间：2015-11-01
3.5.3 城市地下道路建筑限界内不得有任何物体侵入。 4.3.2 城市地下快速路严禁在同孔内设置非机动车道或人行道。 4.3.4 当城市地下主干路、次干路和支路同孔内需设置非机动车道或人行道时，必须在机动车道外侧设置隔离护栏。 5.3.3 城市地下道路设置平曲线及凹型竖曲线路段，必须进行停车视距验算。
类别：规范实施时间：2010-04-01
标签： 工程建设国家标准（GB） 勘察设计
类别：建筑新闻发布时间：2024-07-07
140亿：新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段建设地点：四川省绵阳市、遂宁市境内。建设规模：新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段项目正线自绵阳南站起，出站后线路折向东南，循涪江西侧南下，经芦溪镇至三台县西侧舒家沟设三台站，尔后线路继续向南，跨凯江、成巴高速后至射洪市西侧檬子店设射洪站，出站后线路继续沿涪江南下，先后跨越G42沪蓉高速、S40遂洪高速，于遂宁高新区樟树堰村设遂宁高新站。新建正线长度136.212km，正线桥梁153座74.747km，正线隧道63座32.560km，正线桥隧总长107.307km，正线桥隧比例78.78%。新建车站4座，利用在建遂宁站（高速场）1座，利用既有绵阳站
标签： 工程中标信息
类别：问答发布时间：2024-07-12
类别：资料发布时间：2024-07-15
一、混凝土密封固化剂的材料性能及选用（一）混凝土密封固化剂的特点及性能l 性 状无色、无味、无毒、不燃的清澈液体，VOC含量为0。 l 适用范围新制或旧混凝土、砂浆、水磨石，所有裸露水泥地面，整体上色和骨料硬化类的混凝土地面。 l 功 能永久密封、增强、耐磨、防起尘、抵抗水和大多数工业化学品及食品污渍从表面渗入，延长混凝土结构的耐久性和使用寿命。 新制混凝土：收光后即可使用。旧混凝土：除去表面污垢及所有原附着物，确保地面干燥后，能吸收洁净水而不结珠。l 施工方法低压喷涂、滚涂或刷涂，一次性足量或少量多次施涂均可。l
标签： 施工方案
