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类别：资料发布时间：2021-01-14
混凝土集中拌合站拌制，要求混凝土按规定的时间准时进入施工现场。混凝土罐车进场前，施工队组织人员对施工现场进行清理，保证混凝土罐车作业面及混凝土运输车量顺利通行。拌合站保证混凝土运输的连续性。
标签： 道路工程施工技术交底
类别：资料发布时间：2021-01-14
盖梁施工前，采用挖掘机将地系梁四周的场地进行平整，使用C15混凝土将安全爬梯的基础进行硬化，基础混凝土浇筑过程中注意地脚螺栓的预埋，待基础混凝土符合要求后，进行安全爬梯的拼装，安全爬梯的四周挂设安全绿网，安全绿网挂设安全标识标牌。安全爬梯设在墩柱的一侧，两个墩柱之间。
标签： 道路工程施工技术交底
类别：资料发布时间：2023-10-24
全桥数量为：13m空心板共282片；20m空心板共120片；25m简支箱梁共888片；30m简支箱梁共66片；均为后张法施工。桥面铺装 93896m2；防撞护栏15780m；伸缩缝1221.3m；钢绞线1201296kg；光圆钢筋1848653.6kg；带肋钢筋7863057.6kg；C50砼42558m3；C30砼6124.6m3。三、 施工方案1、 施工准备高栏港高速A2标段于2009年11月5日进驻施工现场，主要进场人员有管理负责人4名工程技术人员5人，施工人员有20人。主要进场设备，托普康S311全站仪、DS-3水准仪各一 台。其他相关人员，设备根据施工需要陆续进场。进驻现场后首先对设
标签： 桥梁施工方案
类别：资料发布时间：2021-01-14
墩柱及系梁钢筋主要型号有C32、C20、C12，主筋钢筋直径大于16mm的均采用直螺纹连接，钢筋直螺纹连接采用标准接头连接。钢筋经钢筋厂统一制作后运至施工地点进行钢筋安装。
标签： 道路工程施工技术交底
类别：问答发布时间：2023-02-21
类别：资料发布时间：2024-01-11
斜屋面板双层模板施工工法一、前言斜屋面板双层模板施工工法是一种常用于建筑屋面施工的工艺方法，通过双层模板结构来提高施工效率和质量。该工法在实际工程中得到了广泛应用，并取得了良好的效果。二、工法特点斜屋面板双层模板施工工法具有以下几个特点：1.施工简单快捷：采用双层模板结构，可以一次性完成梁板水平铺设和屋面板斜铺，节省了施工时间。2.质量控制精确：双层模板结构可以提供更加均匀平整的施工面，确保梁板和屋面板的平整度和垂直度。3.施工效果好：双层模板结构可以有效提高混凝土的薄弱部分的支撑力，增强整体结构的稳定性和承载能力。4.减少材料浪费：利用双层模板结构可以减少模板和支撑材料的使用量，降低了施工成
标签： 建筑施工工法
类别：资料发布时间：2021-01-14
模板吊装及倒运：模板应按照配置位置及安装顺序进行吊装，不可错乱。吊装时专人进行吊车指挥，信号明确。模板栓挂绳索，作业人员牵引进行吊装转移，防止模板空中旋转摆动。吊装至底模附近应缓慢落放，作业人员使用绳索进行导引，防止磕碰底模。严禁使用铲车进行模板倒运，以免模板变形及损坏。
标签： 道路工程施工技术交底
类别：问答发布时间：2023-09-18
类别：规范实施时间：2015-03-11
标签： 产品建材国家标准（GB）
类别：资料发布时间：2023-05-23
连续梁梁体截面形式为等截面、箱梁斜腹板、单箱室，腹板、顶板、底板局部向内侧加厚。桥面宽度：防撞墙内侧净宽9.4m，桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m，桥面板宽13.4m，桥梁建筑总宽度13.8m。梁全场113.3m，跨度为31.9+48+31.9m，梁高3.25m，边支座采用6000KN级，中支座采用20000KN级。设计最高时速350km/h，最小半径7000m，双线线间距5.0m。防震烈度8度及以下。梁体混凝土强度等级为C50，防撞墙、遮板、电缆槽等混凝土强度等级为C40。预应力钢筋采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，采用自锚式拉丝体系锚具，管道形成才金属
标签： 桥梁施工方案
类别：问答发布时间：2023-10-23
类别：建筑新闻发布时间：2024-06-18
6月11日，香港法院向浙江老牌房企德信中国下达了清盘令。申请其清盘的是中国建设银行（亚洲）股份有限公司，而从申请清盘到下发清盘令只用了不到三个月时间。2024年3月21日，德信中国发布公告：被建设银行（亚洲）呈请清盘。原因是其未向建行支付本金为3.5亿美元2022年12月到期的9.95%优先票据及应计利息。上述债券是德信中国唯一的美元债，也正是因为该债券未能如期支付，引发了这家浙系百强房企的轰然崩塌。2022年12月，德信中国正式宣布违约，在此之前，其曾经提出了债券交换要约的方案：即每1000美元现有票据的交换代价为本金额为975美元2024年到期的新票据，25美元前期本金付款，作为同意费的5
标签： 建筑业新闻
类别：问答发布时间：2022-03-07
类别：建筑新闻发布时间：2024-01-24
新建漳州至汕头高速铁路（福建段）站前工程ZSZQ-1~4及ZSZQSN标段施工总价承包建设地点：福建省。建设规模：新建漳州至汕头高速铁路项目起自福厦铁路漳州站，经漳州、潮州、汕头市，至在建汕头至汕尾高速铁路汕头站。福建段正线长度127.456km，共设4座车站，新建东山县站、诏安南站，改建既有漳州站、漳浦站。配套建设漳州站杭深场上、下行联络线，合计单线长度6.041公里；厦门北第二动车所、厦门动车存车场及相关工程。主要技术标准：铁路等级：高速铁路；设计速度：350公里/小时；正线数目：双线；正线线间距：5.0米；最小平面曲线半径：一般7000米、困难5500米；最大坡度：一般地段20‰，困难地
标签： 工程中标信息
类别：问答发布时间：2022-09-07
类别：问答发布时间：2024-01-30
类别：问答发布时间：2022-11-11
