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类别：规范实施时间：2008-08-01
3.2.7 综合建筑内设置的电影院应设置在独立的竖向交通附近，并应有人员集散空间；应有单独出入口通向室外，并应设置明显标识。 4.6.1 室内装修不得遮挡消防设施标志、疏散指示标志及安全出口，并不得妨碍消防设施和疏散通道的正常使用。 4.6.2 观众厅装修的龙骨必须与主体建筑结构连接牢固，吊顶与主体结构吊挂应有安全构造措施，顶部有空间网架或钢屋架的主体结构应设有钢结构转换层。容积较大、管线较多的观众厅吊顶内，应留有检修空间，并应根据需要，设置检修马道和便于进入吊顶的人孔和通道，且应符合有关防火及安全要求。 6.1.2 当电影院建在综合建筑内时，应形成独立的防火分区。 6.1.3 观众厅
标签： 建筑工程行业标准（JGJ） 勘察设计 建筑师 建筑设计
类别：问答发布时间：2021-12-19
类别：建筑新闻发布时间：2024-04-15
4月9日，北京万达广场实业有限公司发生股权变更，原全资股东大连万达商业管理集团股份有限公司退出，新增股东坤华（天津）股权投资合伙企业（有限合伙），持股99.99％，为控股股东；坤元辰兴（厦门）投资管理咨询有限公司持股0.01％。据悉，北京万达广场实业有限公司是万达集团在北京的核心资产，持有北京万达广场B座和C座资产。北京万达广场B座也是万达集团总部所在地。接盘方坤华（天津）股权投资合伙企业目前成立仅4个月，合伙人为新华人寿保险股份有限公司和中金资本运营有限公司，出资额100亿元，其中新华保险持股99.9%，中金资本持股0.1%。业内人士认为，从险资角度分析，险资在资金属性和产业属性上与万达广场
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2024-01-02
12月29日，广州萝岗万达广场有限公司发生股权变更，大连万达商业管理集团股份有限公司退出该公司股东，由苏州联商肆号商业管理有限公司100%持股，后者控股股东为中联前源不动产基金。而12月25日、26日，大连万达商管分别退出太仓万达广场投资有限公司、湖州万达投资有限公司的股东名单。这两家公司分别新增了苏州联商叁号商业管理有限公司、苏州联商伍号商业管理有限公司为全资股东。一口气拿下3家万达广场的中联基金，是什么来头？官网显示，中联基金专注于以REITs为核心的不动产金融业务，以不动产证券化为切入点并向两端延伸，形成不动产投资孵化、不动产证券化投行、证券化产品投资三大业务线，布局各主题不动产全业务链
标签： 建筑业新闻
类别：问答发布时间：2024-05-08
类别：规范实施时间：2005-10-01
标签： 工程建设国家标准（GB） 勘察设计 建筑环境与节能
类别：建筑新闻发布时间：2023-12-13
12月12日，据万达集团官网显示，太盟投资集团(PAG)与大连万达商管集团共同宣布签署新投资协议。太盟将联合其他投资者，在其2021年的投资赎回期满时，经大连万达商管集团赎回后，对珠海万达商管再投资。据了解，现有投资人于2021年8月对珠海万达商管的投资额约为380亿人民币，其中太盟的投资额约为28亿美元(约180亿人民币)，现有投资人在原投资安排中享有到期赎回权。按照新协议，大连万达商管持股40%，为单一最大股东，太盟等数家现有及新进投资人股东参与投资，总计持股60%。万达将与太盟等重要股东一起，进一步优化公司法人治理，保持管理团队稳定，共同支持公司的长远发展。另外，就上市问题，新投资将不再
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2024-03-03
新建成都至达州至万州铁路达州南站站房及相关工程一、项目概况建设地点：四川省达川地区达州市城区南部的斌郎乡境内建设规模：达州南站位于达州市城区南部的斌郎乡境内，距离市中心13.3km，为新建铁路成都至达州至万州中间站。达州南站站中心里程DK104+939.60,站场形式为桥式站场，站房范围内线路无纵坡；站房形式为侧式高架站房，并利用站场桥下设置出站架空层。车场规模7台16线（成达万场4台8线，渝西场4台8线，两场共用四号站台），设正线4条，到发线12条，正线间距5m，到发线与正线、到发线与到发线间距6.5m；车站设450x12x1.25站台7座，并于车场北侧远期预留广巴达城际；高架站房范围外，站
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-11-03
绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段项目—遂宁段三电迁改项目设计施工总承包一、项目概况建设地点：遂宁段铁路沿线。项目概况：线路起于绵阳南站，途经绵阳涪城区、三台县，遂宁射洪市、大英县、船山区、安居区，止于遂宁高新站。新建正线136.16公里，设计时速250公里/小时，新设绵阳南、三台、射洪、遂宁高新4座车站，预留芦溪站。新建联络线长度（折双）18.85公里，其中，在绵阳地区引入西成客专绵阳站联络线长13.65公里，在遂宁地区引入在建成达万高铁遂宁站联络线长5.20公里。新建绵阳南存车场，动走线长度（折双)0.56公里;绵阳站、遂宁站、新桥线路所改造工程，改建宝成线（折双）1.1公里。项目建设工期4
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2024-02-05
新建成都至达州至万州铁路站房及相关工程施工中标候选人一、项目概况新建成都至达州至万州高速铁路已由《国家发展改革委关于新建成都至达州至万州铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2020〕1671号）批准建设，建设单位为成达万高速铁路有限责任公司。项目资本金占总投资（不含四川省承担境内车站增加投资）的50%，资本金中国铁集团承担27%、四川省承担65%（含征地拆迁费用）、重庆市承担8%（含征地拆迁费用）。 建设规模：新建成都至达州至万州高速铁路位于重庆市和四川省境内，线路东起重庆市万州区，向西经重庆市开州区、四川省达州市、南充市、遂宁市、资阳市，终至成都市，线路全长502.266km，新
标签： 工程中标信息
类别：建筑新闻发布时间：2023-11-21
1、批复主要内容新建至内江铁路绵阳至遂宁段工程项目（项目代码：2201-510000-04-01-255404）已列入《中长期铁路网规划》（发改基础〔2016〕1536 号）。经审查，该项目用地符合规定，原则同意通过用地预审。该项目用地应控制在460.95公顷（6914亩）以内，其中农用地395.63公顷（5934亩），耕地167.44公顷（2512亩），涉及永久基本农田116.03公顷（1740亩）。2、项目概况绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段线路起于绵阳南站，途经绵阳涪城区、三台县，遂宁射洪市、大英县、船山区、安居区，止于遂宁高新站。项目已纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》（发改
标签： 建筑业新闻
类别：建筑新闻发布时间：2024-02-27
近日，嘉兴市财政局一则政府采购投诉处理决定书（嘉政采投〔2023〕10号）引发关注。8万多成功中标预算96.6万元的建设项目！因价格太低被投诉，市财政局却驳回投诉，原因为何？中标人又是如何做报价合理性说明的？投诉人因对被投诉人关于嘉兴市96333电梯应急救援平台建设项目（采购项目编号：JXMYZFCG-2023-032，以下简称本项目)评审过程的质疑答复不满，于2023年11月1日通过邮寄方式向本机关提起投诉。经补正后本机关于2023年11月10日起正式受理，并于2023年11月13日向被投诉人1嘉兴市特种设备检验检测院、被投诉人2嘉兴市明扬工程咨询有限公司和相关当事人杭州畅达物联科技有限公司
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类别：建筑新闻发布时间：2023-11-28
7月20日，媒体反映莱荣高铁站前3标段在施工中存在部分螺纹桩施工桩长未达设计桩长，未办理设计变更手续，存在质量隐患等问题。国家铁路局和山东省委、省政府高度重视，立即成立由上海铁路监督管理局、山东省交通运输厅组成的联合调查组，依法依规开展调查。联合调查组从全国抽调120余名专业人员开展实地调查，组织10名铁路、地质等方面专家进行技术把关指导。历时两个多月，开展地质勘探和钻孔检测，谈话问询相关单位14家、83人次，调阅资料130类、2.9万余份，形成调查报告及10余万字的调查支撑材料。调查工作完成后，邀请包括中国科学院院士在内的7名专家，对调查工作及结论进行了论证。联合调查组对媒体反映的问题进行了
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类别：建筑新闻发布时间：2024-04-28
4月27日，针对境外评级机构穆迪再次下调万科信用评级至Ba3，万科方面表示，目前公司经营保持稳定，合同销售规模持续保持行业头部地位，金融机构对公司的支持一如既往，深圳国吖资和大股东力挺公司，持续提供实质性的支持。万科称，评级机构基于对行业的悲观展望以及对公司不确定性的担忧，做出了调整公司评级的决定，这未能全面有效地反映公司在经营、融资和流动性等方面的积极举措，也会对市场产生误导，加剧无必要的恐慌。对于穆迪所做出的决定，公司表示坚决反对，希望穆迪能够准确评估和反映公司情况，维护市场稳定。在穆迪评级对照表中，从最高的Aaa级到最低的C级，一共有21个级别，分别为Aaa、Aa1、Aa2、Aa3、A1
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类别：建筑新闻发布时间：2024-08-07
近日，北京万科企业有限公司、秦皇岛天洋祥筑房地产开发有限公司被秦皇岛市北戴河区人民法院强执执行，标的3014万余元。据了解，这是万科历史上首次被法院强制执行。其中，北京万科企业有限公司成立于1987年12月，法定代表人为林曈，注册资本20亿人民币，由万科A及旗下深圳市万科财务顾问有限公司共同持股。目前尚不清楚其被强制执行是何原因，且3014万的金额对于万科来说也不大，但确实影响了其声誉，对财务状况也产生了一定影响。2024年上半年，万科成为所有业绩下滑房企中亏损最多的一个：预计归母净亏损70亿—90亿元，扣非后的净亏损为50亿—65亿元，同时，盈利额同比下降171%～191%，这也是万科上市3
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