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类别:问答发布时间:2022-01-13
类别:规范实施时间:2009-02-01
3.1.2 运营模式应按正常、非正常和紧急状态的要求进行设计。 3.2.2 系统最大设计能力应满足预测的远期高峰小时单向最大断面客流量的需要,远期设计最大行车密度不应少于每小时24对列车。 4.2.1 列车的两端必须设有紧急疏散门,组成列车的各车辆之间必须贯通。 4.2.2 车辆每个客室车门必须配备缓降装置。 4.2.3 车体应设置防漏电保护装置,车体上应装设与车站和车辆段内接地板相匹配的接地电刷。车辆内各电气设备应有可靠的保护接地,接地线应有足够的截面。 4.2.4 列车必须具有纵向救援能力和横向救援能力并配备有相应的设施。纵向救援的渡板应安装在车辆上,同时,各
标签: 工程建设国家标准(GB) 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通
类别:规范实施时间:2009-02-01
标签: 城镇建设产品行业标准(CJ)
类别:规范实施时间:2016-12-01
标签: 城镇建设产品行业标准(CJ)
类别:规范实施时间:2016-01-01
标签: 城镇建设产品行业标准(CJ)
类别:规范实施时间:2009-10-01
标签: 产品建材国家标准(GB)
类别:规范实施时间:2021-11-01
标签: 产品建材国家标准(GB)
类别:规范实施时间:2009-05-01
标签: 产品建材国家标准(GB)
类别:问答发布时间:2021-10-12
类别:规范实施时间:2010-04-01
标签: 产品建材国家标准(GB)
类别:规范实施时间:2019-09-01
标签: 建筑工业产品行业标准(JG)
类别:规范实施时间:2017-05-01
标签: 电力行业标准(DL)
类别:问答发布时间:2023-12-15
类别:资料发布时间:2022-11-30
重力式挡土墙施工工艺重力式挡土墙施工技术是在多年路基挡护工程施工总结研究基础上发展起来的, 是利用墙身自重承受土侧压力,从而达到挡护边坡的作用。1 工艺特点工艺形式简单、取材容易、施工简便,是较常用的挡土墙形式。2 适用范围(1)适用于一般地区、浸水地区、地震地区的边坡挡护工程。(2)广泛应用于路基明挖基础砌石挡土墙的施工。3 工艺原理重力式挡土墙主要依靠墙身自重承受土侧压力,增加了墙身的稳定性,对地基承载力要求一般。主要用于地面横坡路段拦挡落石的路堑墙。4 工艺流程重力式挡土墙施工工艺流程见图1。5 操作要点5.1 施工准备工作5.1.1 现场核对熟悉施工图,进行现场核对,重点是
标签: 岩土施工工艺