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火灾报警控制器通用技术条件

类别:问答发布时间:2023-05-26

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建筑施工噪音控制技术(24页)

类别:资料发布时间:2024-11-01

建筑施工噪音控制技术(24页)

标签: 安全文明施工 施工方案

楼板裂缝修复及碳纤维加固施工方案

类别:资料发布时间:2023-07-31

楼板裂缝修复及碳纤维加固施工方案 前言:现浇板底裂缝,为了防止板内钢筋锈蚀,须对出现裂缝的板进行裂缝灌浆处理,拟对已产生裂缝部位进行碳纤维加固。一、工程概况工程名称:西安高新创汇社区F区工程地点: 西安市锦业二路与上林苑一路交汇处二、编制依据1、《混凝土结构加固的设计规范》GB50367-2007。2、相关厂家的配套产品说明。3、国家省、市有关法规。三、主要材料:灌浆树脂、封缝胶 、碳纤维布。1、裂缝灌浆工作原理介绍:原理方法是利用机械的高压动力(高压灌注机),将环氧树脂胶灌浆材料注入混凝土裂缝中,当树脂胶到混凝土裂缝固化、膨胀、固结,这样固结的树脂胶体填充混凝土所有裂缝,以达到裂缝

标签: 施工方案

现浇混凝土楼板裂缝处理施工方案(3页)

类别:资料发布时间:2021-04-28

本方案适用于各住宅、商铺现浇楼板裂缝处理。混凝土结构裂缝修复是在可能情况下对结构构件裂缝进行相应处理,这是对结构构件的耐久性和承载力满足设计要求的一种裂缝处理方法。一般情况下,本工程可分为表面处理法、填充法。

标签: 混凝土工程 建筑质量控制

某酒店工程楼板裂缝的处理方案(7页)

类别:资料发布时间:2021-04-28

1#楼施工过程中由于浇筑混凝土时气温较高混凝土表面失水过快及施工等原因造成部分楼板出现混凝土因塑性收缩产生表面裂缝现象,现场砼楼板裂缝的主要特征:  (1)裂缝一般较短,不超过1米长,大多数在300—1000mm间;  (2)裂缝数量较多,宽度大约在0.1-0.5mm左右;  (3)裂缝深度不一,局部有些贯穿楼板厚度,   (4)裂缝分布一般在次梁所围成的方框内,有些沿板筋分布。有些裂纹呈不均匀分布。针对此现象,我公司经与设计单位、建设单位及监理单位沟通确定,对现场楼板全面泼水检查,对楼板渗漏、裂缝部位统计分析,确定修补处理方案,砼楼板裂缝的处

标签: 混凝土工程 建筑质量控制

地下室顶板裂缝处理专项方案(16页)

类别:资料发布时间:2021-04-28

经分析,推断其产生原因:因现场施工场地限制导致大型重车需要在地下室顶板通过,板面动荷载过大同时地下室无荷载补强措施。针对上述原因,为了防止其他板面继续开裂,拟采用地下室顶板荷载补强措施;同时为了防止已产生裂缝部位应力集中产生破坏,拟对已产生裂缝部位进行碳纤维加固。

标签: 建筑质量控制

改造工程混凝土及砌体裂缝修补工程(11页)

类别:资料发布时间:2024-05-14

改造工程混凝土及砌体裂缝修补工程(11页)

标签: 建筑质量控制 砌筑工程施工方案 混凝土工程

施工现场噪音控制技术(30页)

类别:资料发布时间:2024-11-01

目录第一部分施工现场噪音来源分析...第二部分噪音控制标准与法规.第二部分 噪音测量与评估方法第圆部分噪音控制技术措施第五部分 施工设备降噪设计第六部分 现场作业时间管理:第十部分噪音河染监控系统第八部分 噪音控制效果评估.

标签: 安全文明施工

科技研发厂房楼板裂缝渗水处理方案(4页)

类别:资料发布时间:2021-04-28

本工程楼板出现局部开裂渗水情况,根据现场情况已召开相关专题会议,并对裂缝做出初步方案及定论,现场裂缝具体数量及部位在施工前将进行试水试验并做记录,然后对楼板裂缝进行封堵,确保工程防水质量,特制订本方案。

标签: 建筑质量控制 工业建筑

压力注浆在路基裂缝处理中的应用(5页)

类别:资料发布时间:2021-04-28

高速公路由于地质条件不同及填筑材料的不均匀性,在长期的使用过程中会在路基本身的重力及行车荷载的作用下产生连续的不均匀沉降,造成路面的平整度下降,对行车安全及高速公路本身造成一定的影响。路基注浆作为一种对路基加注水泥浆增强路基强度从而减缓路基不均匀沉降的方法在高速路旧路整修过程中得到广泛的应用;在高填方路基工期要求短,无法满足自然沉降的时间要求时在结构物两侧进行注浆补强可有效的防止不均匀沉降的产生,对预防桥头跳车有很好的作用;注浆补强能在不破坏路基自身结构的情况下短时间内增强路基强度,方法简便、成本低、效果好,可以作为路基施工的中治理局部沉降造成路基裂缝的补救措施。

标签: 市政桥梁施工质量控制要点

预应力混凝土梁桥T梁裂缝处理方案(9页)

类别:资料发布时间:2021-04-28

预应力混凝土 T 梁桥是我国应用数量最广泛的一种桥型,在我国公路建设中起到了极其重要的作用,普及面大、地域广阔、数量庞大。随着交通运输的迅速发展,我国公路上有数量众多的预应力混凝土 T 梁桥。虽然该种 T 梁具有优良的使用性能以及耐久性,但近年来却不断发现腹板存在纵向裂缝、斜向裂缝及直向裂缝等病害。针对该种病害,对水头坝大桥、瓦窑大桥、金塘大桥 T 梁腹板出现的纵向裂缝、斜向裂缝、直向裂缝及应对措施进行分析及处理。

标签: 市政桥梁施工质量控制要点

桥梁盖梁裂缝原因分析及处理方法(6页word)

类别:资料发布时间:2021-04-28

在竣工验收前对全线的桥梁进行的定期检查中,发现23#、29#墩盖梁有不同程度的裂缝。盖梁侧面均有较长斜向裂缝,多数已贯穿盖梁顶面。其中右幅23#墩有27条裂缝,超限的有7条,最宽1.9 mm;左幅23#墩15条裂缝,超限4条,最宽0.73 mm;右幅29#墩有13条裂缝,超限4条,最宽3 mm;左幅29#墩有8条裂缝,没有超限。需对桥梁裂缝成因进行分析并进行修补。

标签: 市政桥梁施工质量控制要点

现浇梁预应力张拉技术控制要点(45页)

类别:资料发布时间:2021-01-14

当今国内公路预应力砼桥梁中,大部分为后张法预应力砼桥梁。后张法桥梁预应力张拉是待砼达到一定强度和拆模后,在梁体预留孔道中穿入预应力筋(钢绞线),安装锚具,用千斤顶张拉锚固,使预应力筋对梁体施加应力。下面结合某桥梁箱梁,对后张法张拉控制数据的计算及张拉施工工艺做一简单介绍,以供参考。

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