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类别：建筑新闻发布时间：2024-06-02
5月29日，由江苏省交建局建设、中铁大桥院设计、中交二航局参建的常泰长江大桥主航道桥最后一节钢桁梁——合龙段钢桁梁顺利吊装到位。至此，历时近16个月的连续施工，这座世界最大跨度斜拉桥的钢桁梁吊装全部完成，正式拉开了主桥合龙的序幕，预计6月上旬完成合龙，实现全桥贯通。此次吊装的合龙段钢桁梁长14米，宽35米，重约800吨。合龙段吊装完成后，后续10天左右时间，将按照先边跨后中跨的顺序进行合龙施工。“在泰兴侧边跨合龙后，通过纵向顶推、横向对拉、斜拉索索力调整等措施，将合龙口两侧钢桁梁的纵向、横向、竖向距离调整到毫米级精度。随后还将开展高强螺栓施拧、钢桁梁焊接和最后一组斜拉索安装等一系列作业，实现最
标签： 建筑业新闻
类别：资料发布时间：2021-06-11
目 录第一章 编制说明及编制依据 51、编制说明 52、编制依据 53、编制范围 6第二章 工程概况 71、项目概况 72、混凝土支撑梁、围檩概况 7第三章 工程管理目标 91、工程质量管理目标 92、文明施工与安全生产管理目标 93、工期管理目标 9第四章 总体施工筹划 101、施工准备 102、方案选定 112.1、控制目标 112.2、施工方案的选取 113、施工总体安排 144、机械设备进场计划 165、施工人员组织安排 17第五章 主要施工技术措施及方法 211、空压机人工破碎支撑梁方法 211.1、施工准备 211.2、机械到位 211.3、拆
类别：规范实施时间：2008-03-01
标签： 石油天然气行业标准（SY）
类别：问答发布时间：2022-12-26
类别：规范实施时间：2014-04-01
标签： 电力行业标准（DL）
类别：建筑新闻发布时间：2023-11-02
本工程主体结构采用铝合金模板施工工艺，业主要求结构墙面必须达到免抹灰交付条件，为满足该要求，结构主体的预留预埋施工必须一次成型，墙面无明显剔凿填补痕迹。机电安装对于整体墙面外观影响最大的主要有线盒、套管、强弱配电箱部位的预埋与施工，为有效解决配电箱易变形的问题，项目部与劳务班组一起想办法利用边角废料加工出了十字可调式内撑，使用效果良好，同时，因其可拆卸可调节的特性，有效的减少现场废料，节约大量人工，提高了工效。直埋配电箱十字固定可调内撑工法传统直埋配电箱内撑一般采用木方或者硬质泡沫将配电箱内空间塞满用以保护箱体不变形，但是都为一次性使用，每次安装前都需对配电箱内部进行填塞，且在拆模清理箱体后都
类别：问答发布时间：2024-12-07
类别：资料发布时间：2022-11-18
•1、基础 • 钢栈桥基础均采用φ820mm×8mm钢管桩，横向桩间距6m。各钢管桩入土深度详见钢管桩长度计算表。 •2、平联 • 桩间下平联采用φ600mm×8mm钢管，平联与钢管桩采用单端哈佛接头连接。 •3、主横梁 • 桩顶面每排横向用2HN600x200x12mm（双拼240.7kg/m）型钢作为上平联及支承贝雷梁的横向承重梁。 •4、主纵梁 • 纵向主梁采用“321”贝雷桁架结构。横向共布置6片
标签： 桥梁施工方案
类别：问答发布时间：2024-04-28
类别：问答发布时间：2024-02-19
类别：规范实施时间：2019-12-01
标签： 铁路企业标准（Q/CR）
类别：问答发布时间：2023-02-27
类别：规范实施时间：2018-03-01
标签： 电力行业标准（DL） 水利电力
类别：问答发布时间：2023-02-17
