类别：问答发布时间：2022-01-16

类别：资料发布时间：2021-01-14

一般路基（边坡高度<20m）边坡坡率，根据路基填土高度分段：自上而下，0m~8m边坡坡率为1:1.5,8m处设2m平台，次级边坡坡率为1:1.75，坡脚与排水沟内边缘设宽1m的护坡道。地表自然横坡陡于1:1.5的斜坡地段（包括纵断面方向），原地表须开挖成向内倾斜2~4%的反向边坡台阶，台阶2~4m，当覆盖土层厚度小于2.5m时，须清除表层覆土，并在基岩上挖反向台阶，以确保路基稳定。纵、横向填挖交界处易产生沉降不一形成裂缝部分，均采用挖土质台阶及超挖回填并设置土工格栅（TGSG5050）进行压实处理。为减小地下水对路基的破坏，在填挖交界处设置60×60cm横向盲沟，并与挖方路段纵向盲沟连接

标签： 道路工程施工技术交底

类别：资料发布时间：2021-06-24

目 录一、编制依据二、工程概况三、人员、机械设备及材料准备四、一般路堤填筑试验方案五、质量保证措施六、安全生产保证措施七、文明施工及环保措施八、安全文明、质量、组织管理体系附图

标签： 市政道路试验

类别：资料发布时间：2022-01-17

一、前言在软弱地基上及其它不良地基上修筑道路和桥梁，路基的沉降和不均匀沉降是影响工程质量的一个重要因素。除了砂井预压、打设桩基等常规软基处理方法外，近年来国外又发展了一种新的超轻质填料—聚苯乙烯泡沫（EXPANDED  POLYSTYRENC,简称EPS），从而产生了一种新的软基处理方法--EPS泡沫颗粒混合轻质土路基。EPS材料具有超轻性、耐压缩性、自立性、耐水性和施工简单、方便、快捷等优点，在国内外得到了广泛的应用，有效地解决了软基过渡段的沉降和不均匀沉降、路堤与桥台相接处的差异沉降等问题。现已应用于桥台台背回填、道路拼宽、山区路段填筑、工程抢险等特殊路段的填筑、空洞、管线的回填

标签： 岩土施工工法

类别：资料发布时间：2022-11-11

交底内容：一、工程概况：   郑州至民权高速公路开封至民权段是河南省高速公路网中重要的一条联络通道，省网编号S82，由中交一公局三公司承建的No.1合同段起讫桩号为K0+000-K32+030，全长32.03公里，其中路基土方主要工程数量为填方556.1896万方，挖方13.4548万方。二、一般要求：1、施工测量（1）开工之前先进行恢复和固定路线。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。（2）应对所有的测量进行记录并整理这些资料。每段测量完成后，测量记录本及成果资料由承包人的测量员及其主管技术人员共同签字，送交监理工程师核查。（3）在监理工程

标签： 岩土技术交底

类别：问答发布时间：2021-06-21

类别：资料发布时间：2021-09-02

枢纽布置为：混凝土面板堆石坝+右岸开敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管线。坝顶高程1145.50m，坝基最低高程1110.00m，最大坝高45.5m，坝顶宽度6m，坝顶长214m。取水钢管直径1.0m，取水口进口底板高程为1111.00m。溢洪 道净宽15m，堰顶高程1143.00m，进口底板高程为1141.00m。1、挡水建筑物坝顶高程1145.50m，最大坝高45.5m，坝顶宽度6m，坝顶长约214.00m，坝顶上游设防浪墙，防浪墙顶高程1146.70m，下游设计防护栏杆。上、下游坝坡均为1:1.4。混凝土趾板布置于弱风化岩体中上部，宽4.0m，厚0.4m，底部高程为1100.00m。混

标签： 水利施工方案

类别：资料发布时间：2021-01-25

本工程挡水建筑物、泄水建筑物为4 级建筑物，次要建筑物为5 级建筑物，临时建筑物为5 级。枢纽布置为：混凝土面板堆石坝+右岸开敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管线。坝顶高程1145.50m，坝基最低高程1110.00m，最大坝高45.5m，坝顶宽度6m，坝顶长214m。取水钢管直径1.0m，取水口进口底板高程为1111.00m。溢洪 道净宽15m，堰顶高程1143.00m，进口底板高程为1141.00m。

标签： 水利施工方案

类别：资料发布时间：2021-01-23

本标段对XXX进行河槽清淤、堤防填筑。桩号 25+200~27+600段河道设计河底高程 30.29 米，河底宽 10 米，边坡 1：2.5，左右堤防相同设计，设计堤顶高程39.29米，堤顶宽4米，迎水坡1:3，背水坡1:2.5。

标签： 水利水电施组

类别：资料发布时间：2021-01-26

根据坝体标准剖面，坝体填筑分八大填筑区，以上游至下游依次为：上游粉土铺盖（1A）、回填石渣（1B）、垫层区（2A）、过渡区（3A）、主堆石区（3B）、次堆石区（3C）、堆石棱体区（3E）、干砌石护坡区（3D）。下游坝坡采用灰岩料堆砌，人工修整平顺，上游采用砂浆固坡。

标签： 水利技术交底

类别：问答发布时间：2023-09-20

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类别：问答发布时间：2021-04-25

类别：资料发布时间：2021-04-26

在充分领会设计意图的前提下，结合现场调查情况及我单位的实际施工能力和水平，力求工期、质量、安全和技术方案等各方面满足设计图纸要求，并相应制定出完善的保证体系和保证措施，确保各项目标的实现。

标签： 岩土施工方案

类别：资料发布时间：2022-12-13

简介：01挡墙施工作业指导书02拱形骨架作业指导书03螺杆桩施工作业指导书04锚杆框架梁施工作业指导书05天沟作业指导书...未完更多内容下载之后可查看文件大小：5.17M

标签： 技术交底 施工工艺

类别：资料发布时间：2022-03-28

目  录1 编制说明......................................................... 11.1 编制依据.................................................... 11.2 适用范围.................................................... 11.3 编制目的.................................................... 12 工程概况..................................

标签： 施工方案 路基 石方爆破

类别：资料发布时间：2021-01-11

本要点共分12章，分别为总则、施工准备、一般路基、路基排水、特殊路基、路基防护、挡土墙、预应力锚索（杆）工程、涵洞通道、路基整修与路槽交接、监测工程、取弃土场。

标签： 路桥市政技能培训 市政工程项目管理

类别：资料发布时间：2021-04-26

⑴、对挖方路基、零填挖方路段，填土路基高度≥2米的96区路床顶面往下第二层进行冲击碾压。冲碾宽度为全幅路基宽度。⑵、在冲碾前将用平地机进行平整，直至平整度达到规范要求内。⑶、需冲击碾压路段或工程师指定的路段冲碾一次（用冲击压路机碾压20遍为一次，往返一遍的压实宽度为4米，在4米范围内视为一遍）。冲击压路机碾压过程中最大瞬间冲击力不小于250T，轮重为16T，动力不小于400马力，行驶速度不小于12公里/小时。⑷、冲击碾压完成后，用平地机整平，再用YZ20压路机压实。⑸、冲击碾压产生的沉降，用与原上路床填料相同的填料补足，不得形成零星薄层，压实度必须达到设计要求。

标签： 岩土施工方案

类别：资料发布时间：2021-04-26

1、根据本合同段路基冲击碾压施工的工程特点，施工上优先组织安排，现场管理、施工技术和机械设备供应方面重点保障，合理安排施工计划，科学组织施工。2、围绕本工程精心组织、合理安排、科学管理，对平行施工工序综合考虑，确保路基冲击碾压施工工期。3、坚持技术先进性、管理科学性、经济实用性与实事求是相结合的原则，选择合理的施工方案，加快工程施工进度，确保施工质量。

标签： 岩土施工方案

类别：资料发布时间：2022-01-17

标签： 桥梁施工方法及工艺现场照片

类别：资料发布时间：2021-05-26

填土前，检查清理场地后的地面横坡，地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不小于1m。台阶顶作成2％至4％的内倾斜坡，用小型压路机压实，填筑由最低一层台阶填起并分层压实。对于陡边坡地段，路堤铺设土工格栅进行处理；对于高填方路堤，采用基底换填碎石进行处理。填方作业分层平行摊铺；并确保路基的压实度。每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，并尽可能减少层数，每种填料层总厚度不大于300mm。填土分层厚度根据机械性能、设计密实度、不同填料等经过试验确定，每层松铺厚度不大于

标签： 道路施工方案