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类别：资料发布时间：2021-06-25
目 录第一章 编制依据第一章 工程概况 2第二章 试验段的选择、目的及意义 22.1 试验段的选择 22.2 准备工作 22.3 试验段目的及意义 3第三章 施工准备 33.1 施工技术准备 33.2 填料试验 43.3 人员配备情况 53.4 机械及其他设备投入 6第四章 施工方案 84.1调平层施工方案 84.1.1 施工放样 84.1.2 调平层施工 84.2试验段路基施工方案 94.2.1施工放样 94.2.2试验段路基施工 9附图 施工流程图 施工平面布置图 15
类别：规范实施时间：2018-07-01
标签： 工程建设国家标准（GB） 勘察设计 岩土工程师 地基基础规范
类别：资料发布时间：2023-09-21
路基挖方冬季施工方案一、一般规定根据规范要求，在反复冻融地区,昼夜平均温度在-3°C以下，且连续10天以上,或者昼夜平均温度虽在-3°C以上,但冻土没有完全融化时,均应按冬季施工方法进行施工。二、路基挖方冬季施工计划冬季计划施工段落：k56+623.459-k57+990、k61+960-k62+036。三、冬期施工开挖路堑表层冻土的方法1.爆破冻土法：当冰冻深度达1m以上时用此法炸开冻土层。炮眼深度取冻土深度的0.75~0.9倍，炮眼间距取冰冻深度的1～1.3倍并按梅花形交错布置。2.机械破冻法：1m以下的冻土层采用破冻机械破碎清除。3.人工破冻法：当冰冻层较薄，破冻面积不大，用日光暴晒法融
标签： 公路道路施工方案
类别：资料发布时间：2023-09-21
目 录一、编制依据与原则 11.1编制依据 11.2编制原则 1二、工程概况 22.1工程概况 22.2挖方概况 22.3深挖方路垫设计概况 32.3.1 ZK112+040～ZK112+240左侧、 K112+040～K112+240右侧 32.3.2 K117+670～K117+830右侧 52.4施工图设计 62.4.1挖方路基标准横断面 6三、施工组织安排 73.1施工组织机构 73.2施工人员进场情况 73.3拟投入的仪器、机械设备 83.4施工计划安排 8四、 路堑开挖 94.1施工准备 94.2施工工艺流程 104.3修建临时排水 104.4测量放线 10
标签： 岩土施工方案
类别：规范实施时间：2020-08-01
标签： 铁路工程行业标准（TB）
类别：资料发布时间：2024-05-07
运营高速铁路基础变形监测管理办法第一章总则第一条为规范高速铁路运营期基础变形监测管理工作，特制定本办法。第二条本办法适用于200公里/小时及以上铁路和200公里/小时以下仅运行动车组列车的铁路。第三条本办法所称基础变形监测系指路基、桥涵、隧道的沉降监测和水平位移监测。第四条基础变形监测应严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》及《高速铁路工务安全规则》等相关规定。第二章职责分工第五条铁路局依据中国铁路总公司相关规定以及与合资铁路公司签订的委托运输管理协议负责或由合资铁路公司负责组织制定、审查基础变形监测方案，并按方案实施；根据变形监测情况调整变形监测方案及监测计划；组织监测成果验收。作为产权单位
标签： 文件公告
类别：规范实施时间：1996-05-30
类别：资料发布时间：2024-01-12
建筑加固检测方案建筑加固检测方案是确保建筑结构安全的重要措施之一。在建筑物使用一段时间后，可能会出现结构老化、损坏或承重能力下降的情况。为了防止可能导致建筑事故或塌陷的潜在危险，建筑加固检测方案应该定期进行。本文将详细介绍一个建筑加固检测方案，包括检测的目的、方法和步骤。一、检测目的：1.评估建筑结构的现状和安全性能，确定是否需要进行加固措施；2.检查建筑材料是否存在腐蚀、破损等问题，以及结构是否存在裂缝、变形等情况；3.评估建筑结构的承重能力是否还满足设计要求，如果不满足，确定需要进行的加固方式；4.为建筑维护和修复工作提供数据支持，保障建筑的正常使用。二、检测方法：1.目视检查：通过肉眼观
类别：问答发布时间：2024-02-04
类别：规范实施时间：2004-05-01
类别：资料发布时间：2021-11-25
千年古树保护方案1、工程概况***隧道位于甘肃省**县与**县交界处，进口位于**县**镇**村左侧，出口位于**县**乡**村东。隧道主要穿越西秦岭高中山区，地貌较为单一。隧道起迄里程为DK142+310～DK151+500，全长9190m，为双线隧道。***隧道进口段围岩为砂质黄土，为自重湿陷性黄土场地，湿陷等级Ⅰ级，在距离隧道进口70m位置隧道正上方有一颗千年古树，该古树高度20m左右，树干直径接近2m，据称该古树与洞顶寺庙相伴已经有几个世纪，深受当地政府和村民重视。2、古树保护方案2.1总体方案为保护保护当地古树名木资源，施工过程中必须减小震动，同时对洞顶土体进行加固保护，即隧道开挖方
标签： 市政工程施工方案
类别：问答发布时间：2022-09-20
类别：资料发布时间：2023-09-21
挖方路基施工作业指导书挖方路基施工应做好施工期临时排水总体规划和建设，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。一、施工准备1、施工技术准备（1）施工测量a.导线点、中线的复测，水准点的复测与增设，路基横断面的测量与绘制，路基土石方数量的复核等。并将测量及复核成果报监理工程师确认。b.现场恢复和线路固定。c.按照图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑坡顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩，标明其轮廓。（2）调查及试验a.施工范围内地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线调查。并将调查结果书面报监理工程师。b.对图纸所示的挖方、借土场等路基
标签： 作业指导书
类别：资料发布时间：2021-04-28
高速公路由于地质条件不同及填筑材料的不均匀性，在长期的使用过程中会在路基本身的重力及行车荷载的作用下产生连续的不均匀沉降，造成路面的平整度下降，对行车安全及高速公路本身造成一定的影响。路基注浆作为一种对路基加注水泥浆增强路基强度从而减缓路基不均匀沉降的方法在高速路旧路整修过程中得到广泛的应用；在高填方路基工期要求短，无法满足自然沉降的时间要求时在结构物两侧进行注浆补强可有效的防止不均匀沉降的产生，对预防桥头跳车有很好的作用；注浆补强能在不破坏路基自身结构的情况下短时间内增强路基强度，方法简便、成本低、效果好，可以作为路基施工的中治理局部沉降造成路基裂缝的补救措施。
标签： 市政桥梁施工质量控制要点
类别：资料发布时间：2021-01-14
一般路基（边坡高度<20m）边坡坡率，根据路基填土高度分段：自上而下，0m~8m边坡坡率为1:1.5,8m处设2m平台，次级边坡坡率为1:1.75，坡脚与排水沟内边缘设宽1m的护坡道。地表自然横坡陡于1:1.5的斜坡地段（包括纵断面方向），原地表须开挖成向内倾斜2~4%的反向边坡台阶，台阶2~4m，当覆盖土层厚度小于2.5m时，须清除表层覆土，并在基岩上挖反向台阶，以确保路基稳定。纵、横向填挖交界处易产生沉降不一形成裂缝部分，均采用挖土质台阶及超挖回填并设置土工格栅（TGSG5050）进行压实处理。为减小地下水对路基的破坏，在填挖交界处设置60×60cm横向盲沟，并与挖方路段纵向盲沟连接
标签： 道路工程施工技术交底
