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高速公路路基土石方试验施工方案(19页)

类别:资料发布时间:2021-06-25

目 录一、工程概况二、人员、机械设备三、土石混填路堤填筑试验段方案四、质量保证措施五、安全生产保证措施六、文明施工及环保措施七、附图

标签: 市政道路试验

S10扬州至淮南高速公路滁州施工招标

类别:建筑新闻发布时间:2024-09-28

S10扬州至淮南高速公路滁州段项目土建工程施工招标公告一、项目概况本项目为S10扬州至淮南高速公路滁州段,全长约142公里,全线设特大桥5座,大桥44座,中桥26座,车行天桥27座;设特长隧道1座,长隧道1座;设枢纽互通4处、收费站6处、服务区、养护工区、管理用房;交通工程及沿线设施等。批复建安费:107亿元。招标范围和标段划分:本次招标范围为S10扬州至淮南高速公路滁州段项目土建工程施工(含路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交安等),包含施工、交验、缺陷期修复等工作内容。本次招标划分为7个施工标段,具体如下表:计划工期:36个月。二、招标文件的获取获取时间:2024年9月27日至2024年10月

标签: 建筑业新闻

龙龙高铁(福建)中标结果!

类别:建筑新闻发布时间:2024-08-13

新建龙岩至龙川铁路武平至梅州段(福建段)站前工程施工总价承包项目一、项目概况建设地点:福建省龙岩市武平县。建设规模:本项目为新建龙岩至龙川铁路武平至梅州段(福建段),线路自武平站正线预留接口直接引出,设单渡线1条,里程范围为:DK64+613~DK77+249,新建线路长度12.656km。主要技术标准:铁路等级:高速铁路。设计速度:250公里/小时。正线数目:双线。正线线间距:4.6米。最小曲线半径:一般地段3500米,困难地段3000米。最大坡度:一般地段20‰,困难地段25‰。到发线有效长度:650米。列车运行控制系统:自动控制。调度指挥方式:调度集中。新建龙岩至龙川铁路武平至梅州段(福

标签: 工程中标信息

高速(镇胜)上下行增设声屏障工程施工图(28页)

类别:资料发布时间:2023-08-28

(1)设计单位所提交的*****K2050〜K2053段上下行增设声屏障工 程施工图设计文件资料较为齐全,内容基本完整,设计方案总体合理,设计成果基本符合相 关公路技术标准、规范、规程的要求,经进一步修改完善后可指导施工,会议同意通过评审。回复:设计单位已根据专家评审意见进行修改。(2) 设计说明中补充本工程任务由来以及相关依据文件。 回复:已在设计说明中附上省交通运输厅关于研究晴隆县人民政府请求帮助协调解决问题的情况报告和检测报告。(3) 补充完善路段与附近居民安置区位置关系,明确噪声保护对象与代表受声点,说明 声屏障设置范围确定的依据。明确声屏障设计目标值。回复:已在设计说明中采用图文方式

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武渝高速某中标!

类别:建筑新闻发布时间:2023-11-30

G4223武汉至重庆高速公路荆门至宜昌段投资人一、项目概况建设地点:湖北省宜昌市、荆门市建设规模:G4223武汉至重庆高速公路荆门至宜昌段推荐路线起于荆门市沙洋县西侧五里铺镇严店村,路线止于凤凰观村天峰六队,经夷陵互通对接宜巴高速。本项目推荐方案全长64.905km,其中荆门市境内11.488km,宜昌市境内53.417km,按设计速度120km/小时、双向六车道高速公路、路基宽度34.0m标准建设。共设主线桥28106m/45座(含互通主线桥),其中特大桥14894.5m/11座;共设置互通式立交6处,其中枢纽互通式立交3处,一般互通式立交3处项目估算总投资约为116亿元。其他:项目概况仅供

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滨江大道试验塑料排水板、砂垫层与土工布施工方案

类别:资料发布时间:2023-12-06

目录1.编制说明与依据 12.工程概况 12.1自然条件 12.2工程简介 32.3主要工程量 43.施工布置 43.1供电 43.2施工交通 43.3生活、生产用地 44.总体施工部署 55.排水砂垫层施工 65.1砂垫层材料 65.3施工注意事项 75.4砂垫层高程控制与复核 86.塑料排水板施工 96.1塑料排水板材料 96.2插排水板施工方法 96.3插板要求 146.4施工注意事项 157.土工布施工 157.1土工布技术指标 157.2土工布施工方法 167.3土工布施工要求 197.4土工布安装施工注意事项 198.质量检验 208.1塑料排水板的质量检验 208.2塑料排水板施

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渝昆高铁云贵又有单位中标

类别:建筑新闻发布时间:2024-12-27

新建重庆至昆明高速铁路云贵段站房及相关工程施工中标候选人公示一、项目概况建设地点:云南省昭通地区曲靖地区建设规模:线路自重庆西站引出,经重庆市江津区、永川区,四川省泸州市、宜宾市,贵州市毕节市,云南省昭通市、曲靖市,终至昆明南站。正线全长699公里,其中新建正线681公里,利用在建自贡至宜宾高速铁路18公里。全线设站20座(预留车站1座)。同步建设本线至重庆西站渝黔场疏解线、至沪昆高速铁路嵩明站联络线、至洛羊镇联络线,改建渝黔铁路重庆西至井口站区间为双线,新建昆明西客站、重庆西动车所8线动车组检查库。招标范围:DK293+981.01~DK675+509.9范围内站房及相关工程标段划分:本次招

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高速公路合肥(房建)中标结果

类别:建筑新闻发布时间:2024-04-13

滁州至合肥至周口高速公路合肥段及滁合高速合肥支线房建工程施工一、项目概况建设地点:肥东县、长丰县建设规模:滁州至合肥至周口高速公路合肥段路线起点位于合肥市与滁州市交界处,终点顺接S16合肥至周口高速公路寿县刘岗至保义段起点,路线全长85.911km。其中房建工程有:匝道收费站8处、服务区2处、养护工区1处、管理分中心1处、交警营房1处等约56个单体,总建筑面积约6.0万平方米,总概算47545.36万元。滁州至合肥高速公路合肥支线路线起点位于肥东县众兴乡霞光村附近,终点与在建滁州至合肥高速公路合肥段路集枢纽相接,路线全长约12.935km。其中房建工程有:匝道收费站1处,总建筑面积约2800平

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乐西高速乐山至马边建成通车!

类别:建筑新闻发布时间:2024-12-29

经四川省交通运输厅批准,S7成会高速公路乐山至马边段沙湾枢纽至武圣枢纽于12月27日15时开通试运营,该路段与已建成通车的乐山绕城段相接,至此,乐西高速乐山至马边段全线通车。同步开通罗汉、高新、踏水、福禄、黄丹、舟坝收费站及沙湾服务区。乐西高速公路乐山至马边段项目由中铁城市发展投资集团有限公司投资建设并运营,中铁大桥勘测设计院集团有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司匠心设计,中铁二局、六局、八局、九局、北京局、物贸等单位参建。该项目全长84.1公里,其中主线起于乐山市西侧,对接乐山至雅安高速公路与峨眉至汉源高速公路交叉设置的冷山枢纽互通,止于仁沐新高速公路马边支线武圣枢纽互通。主线全长75.

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宜昌至涪陵高铁重庆中标结果

类别:建筑新闻发布时间:2024-12-29

 新建宜昌至涪陵高速铁路重庆段站前工程施工招标中标候选人公示一、项目概况建设地点:重庆市重庆市辖区沙坪坝区重庆市沙坪坝区上桥新街181号建设规模:项目位于湖北省和重庆市境内,重庆市经过石柱、丰都、涪陵,终至长寿区长寿北站止。新建正线长度490.2km,其中湖北省境内330.4km,重庆市境内正线159.8km,联络线单线6.33km,正线设计时速350km/h路,联络线设计时速160km/h。重庆段共设车站5座,新建1个车站(石柱东),改建车站4个(黄水、丰都、涪陵北、长寿北站)招标范围:新建宜昌至涪陵高速铁路重庆段施工图设计范围内的站前工程施工,里程范围:DK330+576~DK4

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一级公路改建工程水稳层试验施工方案(21页)

类别:资料发布时间:2021-06-25

3%水泥底基层厚17cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.9m、19m路面半幅水稳层宽9.85m、顶面竣工验收弯沉为60.2、抗压模量为1500Mpa;5%水泥上基层厚15cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.5m、19m路面半幅水稳层宽为9.55m、顶面竣工验收弯沉为31.6、抗压模量为1600Mpa。

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某公路北段一阶施工图设计,全套图纸资料,施工组织设计,共计171个文件

类别:资料发布时间:2025-01-07

某公路北段一阶段施工图设计,全套图纸资料,施工组织设计,共计171个文件

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潍宿高铁(潍坊至日照)中标结果

类别:建筑新闻发布时间:2023-12-28

新建潍坊至宿迁高速铁路潍坊至日照段站前工程施工招标中标候选人公示一、项目概况建设规模:潍宿高铁起自济青高铁潍坊北站,途经潍坊市安丘市、诸城市,日照市五莲县、莒县,临沂市沂水县、沂南县,引入日兰高铁临沂北站,向南经临沂市兰陵县、郯城县,进入江苏省内徐州新沂市,向南经宿迁市,接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北线路所。线路运营长度400.05km,新建线路长度398.49km,其中山东省境内324.94km,正线桥梁275.91km/36座,路基49.03km/38段,桥梁比85%,建设工期4.5年。招标范围:新建潍坊至宿迁高速铁路潍坊至日照段站前工程及站前工程同步实施的站后接口工程等施工,里程:DK0+

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甬金高速公路金华开标

类别:建筑新闻发布时间:2024-06-28

甬金高速公路改扩建工程宁波至金华段(金华段)土建施工一、项目概况(1)既有高速公路概况:甬金高速公路位于浙江省中部,中国国家高速公路网编号为G1512,是G15国道的联络线之一,起于G15沈海高速(宁波绕城高速、甬台温高速)宁波西枢纽,经宁波市海曙区,奉化区,绍兴市新昌县、嵊州市,金华市东阳市、义乌市,金义新区,终点接G60沪昆高速(杭金衢高速)傅村枢纽,路线总长约185公里。项目始建于2002年,2005年12月28日全线通车,是浙江东部沟通中西部地区的交通动脉和经济纽带。现状甬金高速金华段按双向四车道高速公路标准建设,设计速度采用100km/h,路基宽度26m(分离式路基宽2×13m),实

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甬金高速公路金华中标159亿!

类别:建筑新闻发布时间:2024-07-01

甬金高速公路改扩建工程宁波至金华段(金华段)土建施工一、项目概况(1)既有高速公路概况:甬金高速公路位于浙江省中部,中国国家高速公路网编号为G1512,是G15国道的联络线之一,起于G15沈海高速(宁波绕城高速、甬台温高速)宁波西枢纽,经宁波市海曙区,奉化区,绍兴市新昌县、嵊州市,金华市东阳市、义乌市,金义新区,终点接G60沪昆高速(杭金衢高速)傅村枢纽,路线总长约185公里。项目始建于2002年,2005年12月28日全线通车,是浙江东部沟通中西部地区的交通动脉和经济纽带。现状甬金高速金华段按双向四车道高速公路标准建设,设计速度采用100km/h,路基宽度26m(分离式路基宽2×13m),实

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渝昆高铁渝宜正式试运行!

类别:建筑新闻发布时间:2024-08-20

近日,新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段(以下简称渝昆高铁渝宜段)正式进入运行试验阶段。该项目由中铁二院勘察设计,中铁二局、三局、四局、建工等单位参建。渝昆高铁渝宜段自重庆西站引出,途经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、江津区、璧山区、永川区,四川省泸州市、宜宾市,到达宜宾东站,正线全长约205公里,设计时速350公里,设重庆西、九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东等8个车站。其中重庆西、泸州、宜宾东为既有车站,其余车站均为新建车站,九龙坡为预留车站。隧道施工据悉,渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分,线路起于重庆西站,止于昆明南站,途经重庆市

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