类别：问答发布时间：2023-10-18

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类别：资料发布时间：2023-10-09

石材铺装路面施工1、石材铺装施工工艺 基层清理 → 弹线放线 → 干硬性砂浆拌合 → 石材挑选 → 试拼试铺 → 铺贴面层 → 拼缝处理 → 养护 2、室外石材铺装前，基层混凝土应浇筑成并达到一定强度,对表面的杂物清理干净。 3、弹控制线：根据现场石材铺装图进行划分弹线，作为检查、控制石材板位置，在基层上分区弹出各控制线，控制线沿找坡方向弹线；另在适当位置弹出标高线，控制找坡。 4、在铺装砂浆之前再次将混凝土垫层清理干净，喷水湿润,刷一层素水泥浆。正式铺装前，进行石材试铺,检验石材间的缝隙等。 5、铺砂浆：根据水平线，定出地面找平层厚度，拉十字线，用干硬

标签： 公路道路施工方案

类别：问答发布时间：2023-10-08

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类别：问答发布时间：2022-06-19

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类别：资料发布时间：2024-05-24

交底内容：混凝土路面施工：工艺流程：施工准备→模板支拆→拌合与运输→摊铺与振捣→表面修整与切缝→接缝施工→混凝土板养护1.施工准备(1)、有碍施工的建筑物、灌溉渠道和地下管线等，均应在施工前拆迁完毕。(2)、根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料，并在实际使用时核对调整。各项材料进场前必须经严格检验，各项技术质量指标必须符合设计要求。(3)、基层的检验施工前应及时对已完成的基层进行质量检验。基层完成后，应加强养护，控制行车，不使出现车槽。(4)、测量放样测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计文件放出路中心线和路边线，在路中心线上一般每20m设一中心桩，同时应设涨

标签： 水利技术交底

类别：资料发布时间：2021-01-08

东北某公路部分路段设计等级为高速公路，设计年限为20年，拟采用沥青混凝土路面结构，需进行路面结构设计。

标签： 道路设计

类别：问答发布时间：2023-08-23

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类别：建筑新闻发布时间：2024-07-21

广州增城至佛山高速公路（增城至天河段）项目路面工程施工中标候选人公示一、项目概况广州增城至佛山高速公路（增城至天河段）项目起于广州市增城区朱村街，与已建北三环高速公路相接，经增城区荔湖、石滩、仙村、宁西、中新、永宁，黄埔区新龙、长岭、联和，终于白云区太和镇，向西顺接增佛高速公路（白云至佛山段），长约38.4公里。主线桥梁总长17099.7m/27座，均为特大桥、大桥；设隧道2409 m/2座，桥隧比例约为50.80%。沿线设燕石岭（枢纽）、宁西、冯村（枢纽）、黄岭、永龙、黄登（枢纽）、金田隆（枢纽）互通立交共7处；设管理中心、养护工区和集中住宿区1处（同址合建）、服务区1处。全线采用高速公路技

标签： 工程中标信息

类别：问答发布时间：2023-05-17

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类别：规范实施时间：2011-10-01

标签： 产品建材国家标准（GB）

类别：资料发布时间：2021-05-11

拆除旧路（包括砼路面面层、泥结石路面）1.清除1）除按图纸所示或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在道路用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木、围墙和垃圾应予清除运走。其中胸径大于15cm的树木，承包人应根据监理工程师指示的长度锯成树段，在指定地点码放整齐。2）原地面的表土、草皮，应按图纸所示或监理工程所示的深度和范围清除，并运到指定地点备用或废弃。2.拆除1）在道路用地范围内及其附过因施工影响必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施，根据图纸所示或监理工程师的指示进行拆除。2）对原有道路、路面、人行道、缘石等拆除，在作出监理工程师满意的安排后进行。除非监理工程师另有指示，原有结构的下部结构应拆

标签： 道路施工组织设计

类别：资料发布时间：2021-03-31

XXX是北京通往广州的交通大动脉，XXXX路面改造工程英德段起点位于XXX，桩号K2318+800，沿旧路走向西南，途经XXX，桩号为K2343+903.8，全长25.1038公里，设计速度80km/h，一级公路，路基宽21.5米，路面宽15米，水泥砼路面板厚28厘米。桥梁8座，大桥1座、中桥3座、小桥4座，桥梁总长为414.9米。涵洞有94道，其中新建1道，维修加固2道，旧涵利用91道。

标签： 道路施工组织设计

类别：规范实施时间：2022-12-09

标签： 交通运输行业标准（JT）

类别：资料发布时间：2021-01-08

材料规格及用量通常为层铺法施工，分为：单层式：洒布一次沥青，铺撒一次矿料，厚度1.0～2.0cm。用作交通量300～500辆/昼夜道路面层和厚沥青路面防滑层。双层式：洒布两次沥青，铺撒两次矿料，厚度2.0～2.5cm。用作交通量500～1000辆/昼夜道路和损坏较轻沥青面层加固（或改善、恢复已老化面层）。三层式：洒布三次沥青，铺撒三次矿料，厚度2.5～3.0cm。一般作交通量1000～2000辆/昼夜道路面层。矿料：最大粒径应与处治厚度相等，矿料最大粒径与最小粒径之比不宜大于2，符合粒径要求颗粒含量不宜小于80%。沥青表处材料规格和用量

标签： 道路施工工艺

类别：问答发布时间：2023-07-23

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类别：规范实施时间：2008-10-01

标签： 交通运输行业标准（JT）

类别：规范实施时间：2013-06-01

标签： 产品建材国家标准（GB） GB 28635-2012 混凝土路面砖

类别：问答发布时间：2022-09-02

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类别：资料发布时间：2021-01-20

高速公路路基路面排水设计图

标签： 路桥市政节点详图

类别：建筑新闻发布时间：2024-07-27

无锡至宜兴高速公路雪堰枢纽至西坞枢纽段扩建工程路面施工项目一、项目概况锡宜高速公路是苏锡常都市圈重要的干线公路，连接无锡和宜兴，也是江苏省高速公路网布局规划中的“横九”太仓至高淳高速通道的重要组成部分。项目2003年建成通车，原设计速度100公里/小时，路基宽26米。近年来，随着交通量快速增长、区域路网格局不断完善，现有技术条件将无法满足未来通行需求。加快实施无锡至宜兴高速公路扩建工程，对于提升高速公路网服务能力，保障路网运行安全畅通，强化无锡、常州和宜兴的联系，提升环太湖地区交通条件，推动长三角区域一体化和苏锡常都市圈的发展等具有重要意义。本项目工程范围起于与苏锡常南部高速公路交叉的雪堰枢纽

标签： 工程中标信息