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三层地铁车站格构柱桩施工技术交底三级

类别:资料发布时间:2021-01-07

格构柱桩主要包括钢立柱和立柱桩两部分,上部钢立柱为钢构件,下部立柱桩为钢筋混凝土钻孔灌注桩。格构柱与钢筋笼采取在地面精确加工,施工时先下钢筋笼,再下格构柱,然后灌注立柱桩混凝土部分的形式,混凝土灌注至钢筋笼顶部,最后将上部钢护筒抽出回收。靖宇五道街站车站主体格构立柱共42根,桩径为1.2m,钢立柱尺寸为610×610mm,钢筋笼重3.95t,钢立柱重量分别为8.004t/8.126t。

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车站主体高大模板及支撑体系施工二级技术交底

类别:资料发布时间:2021-01-07

车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站,有效站台宽度为11.0m,为三跨与两跨相结合形式。

标签: 市政工程技术交底

西渝高铁这8个车站要开工了!

类别:建筑新闻发布时间:2024-10-24

10月23日,《新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段站房及相关工程施工总价承包招标资格预审公告》发布。西渝高铁安康至重庆段站房工程将于2025年3月开工,计划2028年11月底建成。1、招标条件新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段已由国家发展和改革委员会以《关于新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段可行性研究报告的批复》(发改基础[2022]17号)批准建设,建设单位为京昆高速铁路西昆有限公司。项目出资比例为:国铁集团27.77%、陕西省9.11%、重庆市27.93%、四川省35.19%,资金已落实,施工图设计文件完备,招标人为京昆高速铁路西昆有限公司。 2、项目概况项目起自在建西安至安康高

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[安徽]铁路车站站房幕墙工程施工方案(铝板幕墙 玻璃幕墙)

类别:资料发布时间:2022-05-09

目     录第1章 编制依据 11.1 图纸资料 11.2 规范规程 11.3 公司三体系管理文件及相关规章制度 1第2章 工程概况 22.1工程基本概况 22.2幕墙设计概况 22.3主要施工范围及工程量 32.4施工条件概况 42.5本幕墙工程施工重点、难点分析及采取措施 4第3章 施工准备 53.1技术准备 53.2主要工机具准备 53.3主要材料准备 73.4劳动力需求计划 73.5试验计划 8第4章 施工安排 94.1施工目标 94.2施工内容 94.3工期目标 94.3.1进度控制及节点工期 94.4材料准备及运输存放安排 10第5章 幕墙主要施工工

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地下三层地铁车站TC5610塔吊基础施工方案(22页)

类别:资料发布时间:2021-04-19

塔吊采用板式基础,塔基坐于基坑外部,基础标高高于地面10mm,采用地下浇筑基础,基础规格及配筋见塔吊基础施工方案。塔吊选用TC5610塔式起重机,改塔吊为水平起重臂,小车变幅,上回转自升多用途塔吊,最大工作幅度50m,最小工作幅度2.5m。

标签: 地基基础 施工方案

地下三层岛式车站地连墙缺陷处理施工方案(26页)

类别:资料发布时间:2021-01-08

车站地面共设3个出入口,其中:1号出入口位于清真寺广场内;2号出入口位于靖宇街与南十二道街交叉口南侧; 3号出入口沿靖宇街,位于靖宇街与北十四道街交叉口北侧设置。

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GB50226-2007铁路旅客车站建筑设计规范(2011年版)

类别:规范实施时间:2007-12-01

4.0.8 出境入境的旅客车站应设置升挂国旗的旗杆。 4.0.11 广场内的各种揭示牌和引导系统应醒目,其结构、构造应设置安全。 5.2.4 进站集散厅内应设置问询、邮政、电信等服务设施。 5.2.5 大型及以上站的出站集散厅内应设置电信、厕所等服务设施。 5.7.1 旅客站房应设厕所和盥洗间。 5.8.8 旅客车站均应有饮用水供应设施。 5.9.2 国境(口岸)站房应设置标志牌、揭示牌、导向牌,其标志内容及有关文字的使用应符合国家有关规定。 6.1.1 客货共线铁路车站站台的长度、宽度、高度应符合现行国家标准《铁路车站及枢纽设计规范》GB 50091

标签: 工程建设国家标准(GB) 勘察设计 市政公用 建筑师 建筑设计 城镇道路交通

车站主体高大模板及支撑体系技术交底一级(24页)

类别:资料发布时间:2021-01-07

车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站,有效站台宽度为11.0m,为三跨与两跨相结合形式。

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[广州]明挖车站及盾构区间防汛应急救援预案(15页word可编辑)

类别:资料发布时间:2024-08-01

重点工作(1)确保基坑排水畅通,严禁基坑泡水。(2)确保边坡稳定,保障施工及周边环境安全。(3)确保施工人员的人身安全。(4)确保现场机械设备等财产安全。目录一、工程概况 21.1 工程简介 21.2 汛期主要施工内容 21.3 编制依据 21.4 重点工作 2二、防汛应急救援组织机构 32.1 建立防汛应急救援组织机构 32.2 组织机构职责 3三、预防预警机制 43.1 预防预警信息 43.1.1 气象水文信息 43.1.2 工程信息 43.2 预防预警准备工作 5四、应急预案 74.1 土方工程 74.2 钢筋工程 84.3 模板工程 84.4 脚手架工程 84.5 混凝土工程 94.6

标签: 岩土工程安全 市政安全资料全套 道路桥梁施工安全

车站主体高大模板及支撑体系安全技术交底(一级)(16页)

类别:资料发布时间:2021-01-02

结构板厚:顶板800mm、下一层中板400mm、下二层中板450/500mm底板1200mm;侧墙厚:盾构井段900mm、非盾构井段700/800/900mm。车站纵向设置2‰单坡。车站主体结构采用顺作法施工,结构采用防水混凝土结构自防水与全包式防水层相结合的防水模式。盾构端头井、出土孔各层板后期施作应采用微膨胀混凝土,加入一定的膨胀剂。

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[南京]地铁车站机电安装工程施工组织设计(202页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-10

编制原则1、遵循基本建设程序,合理安排施工工序,及时形成完整施工能力,缩短项目周期,以提高业主的投资效益。2、编制本着经济、合理、快速、高效等的原则,是指导本工程施工过程中各项生产活动的技术、经济综合文件。3、以项目经理为责任中心的安全生产管理网络,细化多级安全生产责任制,强化管理,保证施工全过程的安全,全面推行安全质量标准化工地建设。4、遵循《合同文件》的原则;5、遵循《施工设计图纸》的原则;主要工程量1、环控系统:风机53台,冷水机组9台,冷冻水泵9台,大型表冷器6台,组合风阀62台,空调机组9台,风管16700m2,风阀430台,消声器55台,冷冻水管近2700延米。2、消防给排水系统:

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江苏某大型火车站站房施工组织设计(634页word可编辑)

类别:资料发布时间:2024-03-20

1 . 1 . 1 工程建设概况工程名称: **站站房工程建设单位: **铁路局**站站房工程建设指挥部建设地点: **市* *路建筑面积: 4 1 0 8 0 . 8 2 m 2结构类型: 桩基、钢筋混凝土框架+斜拉索轻钢屋盖结构设计单位: 铁道**勘察设计院和法国**公司工 期: 72 0 日历天范 围: **站站房工程总承包管理及土建、水电安装施工1 . 1 . 2 技术标编制说明在接到* *铁路局* *站站房工程建设指挥部关于* *铁路局* *站站房总承包管理及土建、水电安装施工的招标文件后, 通过认真研究招标文件及有关图纸资料,并多次踏勘了施工现场,及时分析了对工程施工的各种影响因素

标签: 铁路工程

车站改造工程项目抗浮锚杆施工方案(11页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-01-21

本工程为青岛站主站房改造工程项目,本工程位于广州路与费县路交口处的原火车站旧址,上部结构3层,地下1层局部2层,各片区的基础埋深不同,±0.00相当于绝对标高7.610m,基础最低处建筑标高为-16.6m。基坑开挖平面范围大,地下室边界面积约24201m2,周长约2500m,结合工程实际,基坑开挖时平面划分为四个区域,分别为I区(-16.600)、Ⅱ区(-7.200)、Ⅲ区(-10.000)、Ⅳ区(-7.600,-8.800)。抗浮锚杆约计4500根,约计15000m,钻孔直径150mm,杆体采用3Φ25、2Φ32Ⅲ级月牙钢,注浆采用水泥砂浆,强度等级M30。......

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轨道交通明挖顺筑法施工车站工程锚索施工方案(23页word可编辑)

类别:资料发布时间:2021-05-17

车站长181.6m,标准段宽42.8m。车站为地下一层侧式车站,共设四个出入口两组风亭,采用明挖顺筑法施工。车站主体锚索共计36根,分布于4-4剖面,自由段7m、锚固段8m。 目录1 编制依据- 1 -2 工程概况- 1 -2.1 设计概况- 1 -2.2 工程地质与水文地质- 2 -2.2.1工程地质- 2 -2.2.2水文地质- 2 -3 施工准备- 2 -3.1 施工场地准备- 2 -3.2 技术准备- 2 -3.3施工组织- 2 -3.4 施工机械准备- 3 -3.5物资供应准备- 4 -4 施工安排- 4 -4.1 工期计划- 4 -4.2工期保证措施- 4 -4.2.1材

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三层地铁车站格构柱桩施工技术交底三级(19页word可编辑)

类别:资料发布时间:2022-11-11

施工流程细则1)测量放样确定桩位后,在桩中心做定位标记,以桩中心为圆心,70~90cm为半径做控制圆,以便埋设护筒及控制成孔桩位偏差,其精度应满足GB50202-2018《建筑地基基础工程施工质量验收规范》的规定。桩位测放后,经自检合格报监理复核,经监理认可后签字确认。2)埋设护筒定好桩位后,先在桩位控制圆外侧弹出桩位十字线以便控制桩位再进行开挖。护筒直径比设计桩径大200mm,护筒位置正确固定后,四周均匀回填粘土,并夯实,以保证其垂直度及防止泥浆流失。埋设护筒时,其中心与桩位中心偏差不得大于20mm。并保持护筒垂直,护筒周围用粘土分层回填夯实。3)钻机就位钻机就位后,底座和顶端必须用水平尺打

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