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车站主体高大模板及支撑体系施工二级技术交底

类别:资料发布时间:2021-01-07

车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站,有效站台宽度为11.0m,为三跨与两跨相结合形式。

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西渝高铁这8个车站要开工了!

类别:建筑新闻发布时间:2024-10-24

10月23日,《新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段站房及相关工程施工总价承包招标资格预审公告》发布。西渝高铁安康至重庆段站房工程将于2025年3月开工,计划2028年11月底建成。1、招标条件新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段已由国家发展和改革委员会以《关于新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段可行性研究报告的批复》(发改基础[2022]17号)批准建设,建设单位为京昆高速铁路西昆有限公司。项目出资比例为:国铁集团27.77%、陕西省9.11%、重庆市27.93%、四川省35.19%,资金已落实,施工图设计文件完备,招标人为京昆高速铁路西昆有限公司。 2、项目概况项目起自在建西安至安康高

标签: 建筑业新闻

[安徽]铁路车站站房幕墙工程施工方案(铝板幕墙 玻璃幕墙)

类别:资料发布时间:2022-05-09

目     录第1章 编制依据 11.1 图纸资料 11.2 规范规程 11.3 公司三体系管理文件及相关规章制度 1第2章 工程概况 22.1工程基本概况 22.2幕墙设计概况 22.3主要施工范围及工程量 32.4施工条件概况 42.5本幕墙工程施工重点、难点分析及采取措施 4第3章 施工准备 53.1技术准备 53.2主要工机具准备 53.3主要材料准备 73.4劳动力需求计划 73.5试验计划 8第4章 施工安排 94.1施工目标 94.2施工内容 94.3工期目标 94.3.1进度控制及节点工期 94.4材料准备及运输存放安排 10第5章 幕墙主要施工工

标签: 门窗幕墙 施工方案

地下三层地铁车站TC5610塔吊基础施工方案(22页)

类别:资料发布时间:2021-04-19

塔吊采用板式基础,塔基坐于基坑外部,基础标高高于地面10mm,采用地下浇筑基础,基础规格及配筋见塔吊基础施工方案。塔吊选用TC5610塔式起重机,改塔吊为水平起重臂,小车变幅,上回转自升多用途塔吊,最大工作幅度50m,最小工作幅度2.5m。

标签: 地基基础 施工方案

求GB/T37212-2018《新风、空调设备通用技术条件》

类别:问答发布时间:2023-06-05

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GB50738-2011通风与空调工程施工规范

类别:规范实施时间:2012-05-01

3.1.5 施工图变更需经原设计单位认可,当施工图变更涉及通风与空调工程的使用效果和节能效果时,该项变更应经原施工图设计文件审查机构审查,在实施前应办理变更手续,并应获得监理和建设单位的确认。 11.1.2 管道穿过地下室或地下构筑物外墙时,应采取防水措施,并应符合设计要求。对有严格防水要求的建筑物,必须采用柔性防水套管。 16.1.1 通风与空调系统安装完毕投入使用前,必须进行系统的试运行与调试,包括设备单机试运转与调试、系统无生产负荷下的联合试运行与调试。

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地铁车站主体结构及明挖法施工质量控制要点(7页)

类别:资料发布时间:2021-01-14

1)地下连续墙施工控制要点:(1)导墙施工。控制测量放线的中心线精度和标高误差;检查沟槽土体土质及其稳定性;控制导墙成型后内水平间距、竖向间距、牢固程度和控制支撑拆除时间;控制内墙面与地墙纵轴线平行度、垂直度、平整度及导墙净间距符合要求。(2)泥浆制作。泥浆配合比满足现场地质的要求;每幅槽段对泥浆指标(比重、黏度、pH值、含砂率);控制对循环(废弃)泥浆的处理。(3)成槽施工。单元槽段分幅位置测定;成槽过程观测周边地面变形情况、槽段内泥浆液面高度;控制好槽段深度、宽度、垂直度和长度等;测定第一次清孔后槽底泥浆指标。(4)钢筋笼制作和吊放。应控制纵横向钢筋点焊接质量、钢筋桁架焊接质量、吊点焊接质

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地下三层岛式车站地连墙缺陷处理施工方案(26页)

类别:资料发布时间:2021-01-08

车站地面共设3个出入口,其中:1号出入口位于清真寺广场内;2号出入口位于靖宇街与南十二道街交叉口南侧; 3号出入口沿靖宇街,位于靖宇街与北十四道街交叉口北侧设置。

标签: 市政工程施工方案

车站主体高大模板及支撑体系技术交底一级(24页)

类别:资料发布时间:2021-01-07

车站设计总长139.8m,车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m,车站中心里程处覆土3.1m,车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站,有效站台宽度为11.0m,为三跨与两跨相结合形式。

标签: 市政工程技术交底

明挖顺筑法施工地铁车站主体结构施工方案(58页)

类别:资料发布时间:2021-01-14

车站长181.6m,标准段宽42.8m。车站为地下一层侧式车站,共设四个出入口两组风亭,采用明挖顺筑法施工。

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[广州]明挖车站及盾构区间防汛应急救援预案(15页word可编辑)

类别:资料发布时间:2024-08-01

重点工作(1)确保基坑排水畅通,严禁基坑泡水。(2)确保边坡稳定,保障施工及周边环境安全。(3)确保施工人员的人身安全。(4)确保现场机械设备等财产安全。目录一、工程概况 21.1 工程简介 21.2 汛期主要施工内容 21.3 编制依据 21.4 重点工作 2二、防汛应急救援组织机构 32.1 建立防汛应急救援组织机构 32.2 组织机构职责 3三、预防预警机制 43.1 预防预警信息 43.1.1 气象水文信息 43.1.2 工程信息 43.2 预防预警准备工作 5四、应急预案 74.1 土方工程 74.2 钢筋工程 84.3 模板工程 84.4 脚手架工程 84.5 混凝土工程 94.6

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GB50243-2016通风与空调工程施工质量验收规范

类别:规范实施时间:2017-07-01

4.2.2 防火风管的本体、框架与固定材料、密封垫料等必须采用不燃材料,防火风管的耐火极限时间应符合系统防火设计的规定。 检查数量:全数检查。 检查方法:查阅材料质量合格证明文件和性能检测报告,观察检查与点燃试验。 4.2.5 复合材料风管的覆面材料必须采用不燃材料,内层的绝热材料应采用不燃或难燃且对人体无害的材料。 检查数量:全数检查。 检查方法:查验材料质量合格证明文件、性能检测报告,观察检查与点燃试验。 5.2.7 防排烟系统的柔性短管必须采用不燃材料。 检查数量:全数检查。 检查方法:观察检查、检查材料燃烧性能检测报告。 6.2.2 当风管穿过需要封闭的防火、防爆的墙

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