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类别：规范实施时间：2013-05-01
标签： 公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁
类别：规范实施时间：2018-07-01
标签： 工程建设国家标准（GB） 勘察设计 岩土工程师 地基基础规范
类别：问答发布时间：2023-10-21
类别：规范实施时间：2016-08-01
标签： 工程建设国家标准（GB） 建筑施工 地基基础规范
类别：规范实施时间：1991-10-01
标签： 黑色冶金行业标准（YB）
类别：问答发布时间：2023-05-16
类别：资料发布时间：2023-09-12
目 录一、项目简介 21.1工程概况 21.2工程水文地质条件 41.3技术特点 41.4应用推广情况 4二、项目详细内容 42.1立项背景 42.2总体思路和技术方案 52.2.1总体思路 52.2.2主要技术方案 52.2.3围护及地下结构施工工艺流程 52.3关键技术 62.3.1周边临时围护体结合坑内水平梁板替代支撑支护技术 62.3.2超深基坑施工封闭降水施工技术 182.3.3预留中心环岛土方开挖技术 312.3.4深基坑立体交叉施工技术 362.3.5深基坑监测技术 442.3.6地下室外墙整体逆作法施工技术 492.4发现、发明及创新点 592.5与当前
标签： 其他岩土资料
类别：建筑新闻发布时间：2024-02-19
2024年1月4日，随着最后一方混凝土浇筑完成，南京地铁4号线项目江心洲中间风井结构底板完成施工，实现了长江漫滩地区超深基坑主体结构顺利封底，破解了长江底下64.5米施工安全风险，为南京地铁4号线通车奠定了坚实基础。项目施工远景南京地铁4号线二期工程位于江北新区、建邺区和鼓楼区，西起珍珠泉站，沿浦乌路、定山大街路走行，依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江，到达南岸后沿草场门大街接入一期龙江站。线路长约10km，均为地下线。其中江心洲中间风井深约44米，是南京地铁工程中位于软土地层的最深基坑，为全段重难点控制性工程，是中国铁建、中铁十一局集团重点工程，更是南京地铁重点控制的高风险工程。南京地铁4号线
标签： 工程技术
类别：问答发布时间：2024-06-02
类别：建筑新闻发布时间：2024-02-23
1月30日，中铁十八局承建的国内软土地区最深地铁车站——天津地铁8号线下瓦房站举办了主体结构封底仪式，集团公司党委常委、副总经理高福军出席仪式并致辞。集团公司津冀区域指挥部、五公司相关负责人参加此次活动。天津地铁8号线工程是天津市中心城区南部的骨干轨道交通线，线路经南开、和平、河西、西青和津南5个行政区，全长约23公里，共设21座地下车站。五公司负责施工的一期工程4标段共5站5区间，线路全长4.7公里。其中，位于繁华闹市区的下瓦房站为地下五层车站，最大开挖深度38.3米，相当于13层楼高，是我国软土地区最深地铁车站，也是天津市在建最深的地铁站，面临软土地质、地下水丰富等诸多挑战，工程建设难度极
标签： 建筑业新闻
类别：规范实施时间：2011-12-01
标签： 建筑工程行业标准（JGJ） 勘察设计 工程勘察
类别：规范实施时间：2012-03-01
3.2.1 多年冻土地区建筑地基基础设计前应进行冻土工程地质勘察，查清建筑场地的冻土工程地质条件。 6.1.1 在多年冻土地区建筑物地基设计中，应对地基进行静力计算和热工计算。 1 地基的静力计算应包括承载力计算，变形计算和稳定性验算。确定冻土地基承载力时，应计入地基土的温度影响。 2 地基的热工计算应包括地温特征值计算、地基冻结深度计算、地基融化深度计算等。 8.1.1 多年冻土地区及季节冻土地区的边坡应采取可靠措施防止融化期的失稳。
标签： 建筑工程行业标准（JGJ） 勘察设计 地基基础规范
类别：资料发布时间：2023-08-18
第二章 施工进度******地块项目-3-**楼主楼基槽开挖完成。第三章 情况说明由我司施工******地块项目工程，在6月2日进行3-3楼主楼基槽开挖过程中，发现局部存在杂填土层，经现场与地勘、监理、业主及设计单位共同确认，1-16/A-G轴（具体范围详见后附换填平面图）地基为杂填土，与设计要求持力层不符，需清除软弱土层，至设计持力层，杂填土范围浇筑C15毛石混凝土至设计标高。第四章 处理措施1、清除软弱土层需换填部基础范围内软弱土层进行人工清除，直至持力层（圆砾层），经设计、地勘、监理单位共同确认后，方可隐蔽。2、材料要求C15毛石混凝土换填时，惨入一定量的碎石或卵石，其掺量应符合相关规范
类别：规范实施时间：2015-03-01
标签： 电力行业标准（DL）
