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类别：问答发布时间：2024-01-12
类别：规范实施时间：2015-11-01
标签： 建筑工程行业标准（JGJ） 勘察设计 电气工程师 建筑设备
类别：问答发布时间：2024-08-18
类别：问答发布时间：2022-04-28
类别：规范实施时间：2018-06-01
标签： 电力行业标准（DL）
类别：建筑新闻发布时间：2024-04-27
新建长沙至赣州高速铁路一、项目概况长沙至赣州高速铁路（简称“长赣铁路”）是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦（重庆-长沙-厦门）通道的重要组成部分，位于湖南省东部和江西省西南部，西起湖南省长沙市长沙西站在建常益长铁路，向东南途经江西省萍乡市、吉安市境内，至终点赣州市，在赣县站东端接赣瑞龙铁路。长赣铁路全线长429.5公里，全线设站11座。在江西省设上栗站、萍乡北站，上栗站站房建筑规模按7200平方米控制，萍乡北站站房建筑规模按15000平方米控制。 二、中标信息浏阳站建筑设计项目第一名：中铁第四勘察设计院集团有限公司第二名：中铁时代建筑设计院有限
标签： 工程中标信息
类别：规范实施时间：2010-07-01
3.0.1 用电负荷分级的意义，在于正确地反映它对供电可靠性要求的界限，以便恰当地选择符合实际水平的供电方式，提高投资的经济效益，保护人员生命安全。负荷分级主要是从安全和经济损失两个方面来确定。安全包括了人身生命安全和生产过程、生产装备的安全。 确定负荷特性的目的是为了确定其供电方案。在目前市场经济的大环境下，政府应该只对涉及人身和生产安全的问题采取强制性的规定，而对于停电造成的经济损失的评价主要应该取决于用户所能接受的能力。规范中对特别重要负荷及一、二、三级负荷的供电要求是最低要求，工程设计中用户可以根据其本身的特点确定其供电方案。由于各个行业的负荷特性不一样，本规范只能对负荷的分级作原则
标签： 工程建设国家标准（GB） 勘察设计 电气工程师
类别：问答发布时间：2022-09-01
类别：问答发布时间：2024-01-11
类别：规范实施时间：2018-07-01
标签： 电力行业标准（DL）
类别：问答发布时间：2024-03-04
类别：问答发布时间：2024-06-07
类别：规范实施时间：2011-02-01
6.1.2 架空配电线路跨越铁路、道路、河流等设施及各种架空线路交叉或接近的允许距离应符合表6.1.2的规定。 6.1.5 直埋敷设的电缆，严禁敷设在地下管道的正上方或正下方，电缆与电缆或电缆与管道、道路、构筑物等相互间的允许最小距离应符合表6.1.5的规定。
标签： 工程建设国家标准（GB） 城乡规划
类别：规范实施时间：2018-07-01
标签： 电力行业标准（DL）
类别：建筑新闻发布时间：2024-04-30
近日，新建长沙至赣州高速铁路浏阳站、上栗站、萍乡北站等10个车站建筑设计项目中标候选人公示发布，即将正式启动全线新建车站站房方案设计工作。根据招标公告，长沙至赣州高速铁路湖南段业主为怀邵衡铁路有限责任公司，江西段业主为江西省铁路发展有限公司，代建单位为昌九城际铁路股份有限公司，招标人为中国铁路经济规划研究院有限公司。1、项目概况长沙至赣州高速铁路（简称“长赣铁路”）是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦（重庆-长沙-厦门）通道的重要组成部分，位于湖南省东部和江西省西南部。线路西起湖南省长沙市长沙西站常益长铁路，向东南途经江西省萍乡市、吉安市境内，至终点赣州市，在赣县站东
标签： 工程中标信息
