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类别:资料发布时间:2021-01-08
简易台架衬砌是随着交通工程对功能性需求不断增强,结合传统的人工立模衬砌施工及整体式液压钢台车衬砌施工而发展,居于上述两种衬砌方法之间并以其具备的方便、灵活、效率较高、适应性强等特点,而得到普遍应用的衬砌施工方法之一。在铁路隧道施工应用中体现在下锚段、各种附属洞室、需正式预留的设计施工斜井、通风斜井、桥台进洞扩大等结构段落;在公路隧道施工应用中体现在双洞之间的连接通道(人行及车行横通道)及此类通道与正洞的交叉口结构段、紧急停车带结构段、特殊灯光带结构段及通风竖井、竖井进出风风道及各风道与竖井的连接井底场洞、各风道与正洞交叉口机构段;在水利水电工程施工应用中体现在小断面输水隧洞衬砌结构;在城市轨道
类别:问答发布时间:2024-03-15
类别:问答发布时间:2023-06-13
类别:问答发布时间:2024-03-01
类别:建筑新闻发布时间:2024-04-09
351国道东阳马宅至江北段改建工程设计施工总承包第EPC01标段项目概况:本项目总体位于东阳市境内,路线成南北走向,路线起点位于马宅镇东侧规划351国道与南下线交叉处,接待建的351国道磐安安文至东阳马宅段改建工程终点,路线经马宅镇、横店镇、南市街道、吴宁街道、城东街道,终于江北街道,顺接即将建设的351国道东阳周官至山口段公路工程。全长约 37.0 公里,扣除完全利用的在建博士路隧道约 2.3 公里(左右幅 平均长度),实际建设里程约 34.7 公里,主线终点桩号K37+000。本项目全线设置短链一处:K4+800=K4+973.688(短链 173.688m),设置长链一处:K29+249
标签: 建筑业新闻
类别:问答发布时间:2023-06-26