类别：规范实施时间：2008-04-01

标签： 城镇建设产品行业标准（CJ）

类别：资料发布时间：2022-06-14

一、材料要求膨胀水泥砂浆、Ⅰ型水泥粘结剂、Ⅱ型水泥粘结剂。玻纤网格布、U型钢卡、L型钢卡。二、主要机具手推车、射钉枪、切割机、钢卷尺、2m靠尺、橡皮锤、木楔等。三、作业条件：1、结构工程验收达到合格标准，已经办好工种之间的交接手续。2、按照图示尺寸弹好隔墙板安装，并根据已经弹好的+50线，确定好安装标高。3、校核已弹好的安装尺寸线是否符合设计要求，有问题的及时改正。4、检查隔墙板的连接件排列是否符合图集要求。5、准备好安装时的脚手架及作好安全防护措施。四、操作工艺1、工艺流程：结构面清理→放线、分档→固定U型卡→安装隔墙板→板缝处理2、结构面上的砂浆块等杂物清理干净；3、根据排板图，严格进行分

标签： 装饰装修 技术交底

类别：建筑新闻发布时间：2023-11-03

各县（市、区）住房和城乡建设局、各有关单位：为贯彻落实《保障农民工工资支付条例》(国务院令第724号)、《广东省住房和城乡建设厅关于进一步强化用工实名制管理促进在建房屋市政工程项目现场关键岗位管理人员到岗履职的通知》（粤建市〔2021〕755号）等文件要求，我局对全市110个在建房屋市政工程项目关键岗位管理人员到岗履职情况进行梳理和排查，现将有关情况进行通报，并提出如下工作要求：一、通过广东省建筑工人管理服务信息平台系统考勤记录反馈，全市在建项目共有16个项目经理、14个项目总监长期没考勤记录，现予以通报（详见附件），请各县（市、区）住建局要对被通报的在建项目开展检查，并认真督促落实问题整改，

标签： 建筑业新闻

类别：建筑新闻发布时间：2024-03-05

2月29日，历时519天，安罗高速黄河特大桥长达3.4公里的钢梁顶推圆满结束，打破全国最长连续顶推纪录，标志着我国长距离大跨径顶推施工关键技术取得重要突破。安罗高速原阳至郑州段项目是京武高速的重要组成部分。其中，黄河特大桥是该项目的重要控制性工程，全长15.223公里，是黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁，也是河南省主跨最大、塔高最高、桥宽最宽、技术难度最复杂的黄河公路桥。“先搭建顶推平台，将预制完成的梁体节段进行组拼，再利用步履式千斤顶顶起钢梁，稳稳放到临时支墩上，这是一个顶推行程。”中交二公局黄河高速2标总工程师刘江介绍，本次顶推施工最大限度降低安全风险、提高施工效率，减少对黄河

标签： 建筑业新闻

类别：问答发布时间：2024-06-07

类别：规范实施时间：2014-04-01

标签： 电力行业标准（DL）

类别：规范实施时间：2014-12-01

标签： 安全行业标准（GA）

类别：资料发布时间：2024-09-05

关于转发《中国铁路总公司关于规范铁路工程建设项目隐蔽工程视频资料管理工作的通知》

标签： 铁路工程 文件公告

类别：规范实施时间：2010-08-16

标签： 铁路工程行业标准（TB） 铁路工程

类别：规范实施时间：2015-06-24

标签： 铁路企业标准（Q/CR）

类别：规范实施时间：2020-11-21

标签： 铁路工程行业标准（TB）

类别：问答发布时间：2023-07-29

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类别：问答发布时间：2022-04-27

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类别：建筑新闻发布时间：2024-02-15

重庆日报讯：我市铁路重点项目建设加快推进——2月6日，记者从重庆铁路投资集团获悉，该集团作为业主和我市出资实际管理人的铁路项目，2023年完成投资338.2亿元，同比增长71.2%。这338.2亿元主要用于11个铁路重点项目建设，即渝湘高铁重庆至黔江段、渝万高铁、西渝高铁万州至樊哙段、成渝铁路重庆站至江津站段改造工程、重庆东站铁路综合交通枢纽、重庆站铁路综合交通枢纽、渝湘高铁黔江至吉首段、渝昆高铁、成渝中线高铁、渝西高铁重庆西站经达州至安康段、成达万高铁等在建项目和开工前期工作。去年，这11个项目跑出“加速度”。渝湘高铁重庆至黔江段，正线主体形象进度完成超80%，沿线站房基础工程施工有序推进，

标签： 建筑业新闻

类别：问答发布时间：2024-02-26

类别：规范实施时间：2015-06-01

类别：规范实施时间：2024-08-01

标签： 工程建设国家标准（GB）

类别：资料发布时间：2024-06-06

标签： 铁路工程 文件公告

类别：规范实施时间：2023-08-01

标签： 铁路工程行业标准（TB）

类别：建筑新闻发布时间：2024-07-19

上海示范区线工程一、项目概况上海示范区线东起虹桥枢纽，西至水乡客厅站，主要沿北青公路、外青松公路、G50沪渝高速通道、G318沪青平公路西侧走行，线路全长约52.4公里，其中地下段长26.4km、高架段长25.7km、路基段长0.3km。全线共设站10座，其中地下站4座（芳乐路站、华青路站、青浦新城站、水乡客厅站），高架站5座（徐乐北路站、赵重公路站、青浦新城南站、朱家角站、西岑站），平均站间距5.841km。全线设青浦动车运用所1座，接轨于动车运用所接轨站，设主变电站2座，1座与动车运用所合设，1座位于华青路站西北侧，全线设计时速160km/h。项目总投资：3911540万元人民币SFQSG

标签： 工程中标信息