类别：建筑新闻发布时间：2024-10-14

新建成渝中线铁路(含十陵南站)四川段四电系统集成及相关工程中标候选人公示建设地点：   四川省成都市、资阳市建设规模：   新建成渝中线铁路（含十陵南站）四川段线路起自川渝省界（DK102+706），终于成都铁路枢纽成都站，正线线路长度188.617km。桥梁140座118.591km，隧道27座38.368km；桥隧总长156.959km，桥隧比例83.22%；正线新建车站3座，分别为安岳站、乐至站、简州站，引入既有车站1座，为成都站；成都枢纽普速外迁工程新建十陵南车站1座，并配套建设机辆设施。设计行车速度350公里/小时，省界至简

标签： 工程中标信息

类别：问答发布时间：2021-08-31

类别：资料发布时间：2021-02-28

标签： 市政路桥监理

类别：建筑新闻发布时间：2025-01-29

新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）施工监理建设地点：湖北省建设规模：新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）线路起自宜昌地区金巴岭线路所,向西经长阳县、五峰县、鹤峰县、恩施市、利川市至鄂渝省界处。新建正线长330.121km，设长阳东、五峰、后河、鹤峰站、木栗站、恩施南站、利川站等7座车站，其中利川站与既有站并站，木栗站为越行站。宜昌地区相关及配套工程：宜涪至汉宜联络线工程6.547km；宜常铁路同步实施工程9.435km；改建既有宜昌东牵引变电所及相关工程、改建宜昌东存车场及相关工程、宜昌东新建信号楼工程。项目建设工期72个月（6年）。主要技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350

标签： 工程中标信息

类别：资料发布时间：2021-07-08

标签： 其他机电资料 电气给排水工艺工法

类别：资料发布时间：2021-01-28

重力坝设计是电站工程设计的主要组成部分，其方案合理与否，将对工程安全及投资产生极大的影响。本文主要根据所提供的地质、地形等基础资料，对枢纽建筑物进行坝轴线、坝型的选择，通过分析、比较，选择合理的枢纽布置方案，最后选定设计方案为混凝土实体重力坝，并分多种荷载组合情况进行稳定验算和应力分析，从而得到既安全又经济的最优剖面。方案中重力坝设计共分两部分，即非溢流坝段和溢流坝段。此外，为避免水流对坝体的冲刷作用，本方案还考虑设置溢流坝两侧导流墙，通过计算确定其高度及厚度等参数。

标签： 水利水电施组

类别：资料发布时间：2024-09-19

标签： 建筑工地培训

类别：资料发布时间：2022-11-08

承诺书我单位的           工程将于        年        月         日开工，为认真贯彻执行《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》，《建设工程安全生产管理条例》等国家及自治州有关安全生产的法律法规、标准规范的要求，切实履行安全生产责任和义务，我单位郑重承诺：1、认真履行法定建设程序，开工前先办理建设工程安全监督登记手续。2、在编制工程概算时，确定建设工程安全作业环

标签： 安全文明施工

类别：资料发布时间：2022-05-25

标签： 其他施工资料

类别：资料发布时间：2022-06-01

按有关法律、法规和监理合同的规定实施监理服务；督促承包商按照施工规范、验收标准进行施工，按照安全生产、文明施工标准对工地进行管理；在保证工程安全，符合质量要求的前提下，尽可能节省投资，实现工期要求；监理合同履约率100%，顾客满意率达到80%以上,工程验收率100%。......

标签： 建筑监理规划 建筑质量控制

类别：资料发布时间：2022-07-26

标签： 项目策划书

类别：资料发布时间：2022-10-28

工程暂停施工造成损失费用补偿意向书致：**由于**年*月份的连续降雨引发“**”重大自然地质灾害事故。事故发生后，项目部于*月*日上午*时许，接监理部口头通知要求工程全面停工，立即组织人员对各施工区及生活营地进行彻底的安全检查，以防灾害再次发生，造成人员伤亡。项目部接到通知后，立即组织人员进行全面排查。并于下午接到监理*号工程暂停指令单。项目部于*年*月*日接监理部《关于全工地撤离施工人员的紧急通知》的通知（通字*第*号）要求：“*” 。项目部随后上报了撤离人员进度及计划留守人员数量。于*年*月*日接监理部《关于撤离施工人员的紧急通知》的通知（通字*第*号）要求：“除大坝标的抗洪抢险人员外，其

标签： 工程造价

类别：建筑新闻发布时间：2024-12-23

宝中铁路安国镇至中卫段扩能改造工程一、项目概况建设地点：途径平凉市崆峒区，固原市泾源县、彭阳县、原州区，中卫市海原县、彭阳县、中宁县及沙坡头区，吴忠市同心县。建设规模：宝中铁路K211+569至柳家庄站段沿既有线增建二线，长约247.4公里 (含新建双线段落)，其中六盘山越岭段在东侧绕避六盘山自然保护区新建双线48.5公里，既有线其余段落病害整治并达速、提速改造。全线设置固原、中宁南、柳家庄等11 座车站。其中彭阳西为新建站。封闭大战场等12座车站。新建本线至包兰铁路黄羊湾站联络线15单线公里，对黄羊湾站适应性改造。计划工期：1460日历天，计划开工日期2024年12月25日，计划竣工日期20

标签： 工程中标信息

类别：建筑新闻发布时间：2025-01-06

30亿：盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路“三电”及管线迁改设计施工总承包项目项目概况：盐宜铁路DK0+000(对应既有徐宿淮盐铁路K315+803.524处)至DK322+961.813(宁杭高铁宜兴站，含)，全线正线长311.388km，不含靖江站至江阴站段正线长296.965km。其中盐城至靖江站段，DK0+000-DK正线长194.278公里；靖江站至江阴站段(本次施工图不含)，DK206+150.000至DK220+621.737正线长14.423公里；江阴站至惠山站段,DK220+621.737至DK253+600正线长32.978公里；惠山站至宜兴段,DK253+600至DK322+9

标签： 工程中标信息

类别：建筑新闻发布时间：2024-03-26

昆明至玉溪铁路扩能改造工程建设规模：昆明至玉溪铁路扩能改造工程从昆明枢纽昆阳站引出，沿既有昆玉铁路向南延伸至 K42+000，而后新建线路向南下穿中老昆万铁路（K76+879），并行于中老昆万铁路至玉溪站对侧设玉溪货车场，出玉溪货车场线路沿中老昆万线上行侧行进接入研和站。线路全长 52.161km，全线利用既有段线路长 42.00km（其中平改立改建线路 11 公里），新建段线路长度 10.161km。全线设昆阳站、大古城站、刺桐关站、莲池站、玉溪站货车场、研和站。相关工程包括昆阳站适应性改造、引入玉溪站及研和站改造、玉溪至玉溪南上行线改单线双向行车及玉溪南站相关工程、技术预留玉溪至研和区间线

标签： 工程中标信息

类别：问答发布时间：2023-11-01

类别：资料发布时间：2023-07-25

外墙面砖工程作业指引（14页）

标签： 装饰装修 施工工艺

类别：资料发布时间：2021-07-31

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标签： 安全文明施工 建筑工地培训

类别：问答发布时间：2024-03-22

类别：问答发布时间：2023-07-16

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