类别：问答发布时间：2022-10-18

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类别：建筑新闻发布时间：2023-12-15

湘阴县虞公港铁路专用线工程设计施工总承包(EPC)加运营一、项目概况本项目铁路专用线自京广线古培塘站北端引出，至虞公港前方设虞公港站，新建线路正线长22.43单线公里，其中路基总长度12.00km，桥梁总长度10.43km，桥隧比为46.50%。全线设古培塘（接轨站）、虞公港（港口技术作业站）2个车站，港区内设铁路散货装卸场1个、集装箱兼笨重货物装卸场1个。二、中标信息第一名：中铁二十局集团有限公司（牵头人）中铁第四勘察设计院集团有限公司（成员方）中铁二十局集团第四工程有限公司（成员方）投标报价（元）：3201137230.00第二名：中铁五局集团有限公司（牵头方）中铁二院工程集团有限责任公司

标签： 工程中标信息

类别：规范实施时间：2021-04-01

标签： 铁路工程行业标准（TB） 铁路工程

类别：规范实施时间：2013-05-01

标签： 铁路工程行业标准（TB） 铁路工程

类别：规范实施时间：2017-12-01

标签： 铁路工程行业标准（TB） 铁路工程

类别：规范实施时间：2019-09-01

标签： 铁路工程行业标准（TB）

类别：规范实施时间：2016-09-01

标签： 铁路工程行业标准（TB）

类别：建筑新闻发布时间：2024-09-15

广元市元宝山铁路专用线EPC总承包项目一、项目概况广元市元宝山铁路专用线工程位于四川省广元市利州区境内，工程规模包含专用线与宝成铁路昭化站接轨的改扩建相关工程，线路长度9.573km，其中，昭化站改扩建工程：里程范围宝成线约为K366+460.04～K368+354.235，区间线路新建工程：DK0+000～DK7+829.00，电厂站新建工程：DK7+829.00~ DK9+572.92。线路自宝成铁路昭化车站成都端引出，与既有线并行约1.1km后上跨既有宝成铁路，南折以桥梁形式下穿G75兰海高速，上跨G108、清江河等至清江河南侧，然后以隧道形式侧穿群山，至宝轮镇清江村附近设电厂站顺接煤电

标签： 工程中标信息

类别：规范实施时间：2011-03-01

标签： 产品建材国家标准（GB）

类别：问答发布时间：2024-07-02

类别：问答发布时间：2024-07-05

类别：资料发布时间：2022-11-11

交底内容：1、施工现场的生产生活用房、变配电房、临时油库等均应设在干燥地基上，并设置排水沟，必须符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。2、根据现场实际情况和需要，设置醒目的各类安全警示标志标牌，并不得擅自拆除。3、施工现场内的沟、坑、水塘等边缘应设安全护栏或挂设三角彩条旗示警，场地陕小，行人和运输繁忙的路段应设专人指挥交通，夜间应设置红色灯示警。4、临时工棚应按防火要求，保持必要的安全距离，一般情况下不小于7m，临时厨房与其他房屋的距离最低不小于15m。

标签： 公路道路工程施工技术交底

类别：规范实施时间：2018-04-01

标签： 铁路工程行业标准（TB） 铁路工程

类别：规范实施时间：2016-09-01

标签： 铁路工程行业标准（TB） 铁路工程

类别：问答发布时间：2023-06-19

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类别：问答发布时间：2023-11-14

类别：建筑新闻发布时间：2024-01-23

1月21日，内蒙古集宁至通辽铁路电气化改造工程重点控制性工程——克什克腾隧道顺利贯通，标志着集通铁路电气化改造项目取得关键性进展。本次贯通的克什克腾隧道位于内蒙古自治区赤峰市克什克腾旗境内，全长10.691公里，为单洞双线隧道，最大埋深267米。隧道正洞穿越9条断层破碎带，3次下穿既有线路，是集通铁路电气化改造工程全线最长的一条隧道，也是内蒙古自治区在建铁路已贯通隧道中最长的一条特长隧道。电气化改造完成后，集通铁路运输能力将由现在日均运行27对列车增至40对，年货运量将由3600万吨左右提高至8000万吨以上，集通铁路预计今年9月全线改造完工。

标签： 建筑业新闻

类别：规范实施时间：2015-06-01

标签： 铁路企业标准（Q/CR） 铁路工程

类别：资料发布时间：2021-04-25

在新桥修建过程中从基础到上部每一步都需时刻跟踪测量，测量工作概括起来有：桥轴线长度测量、施工控制测量、墩台中心的定位、墩台细部放样以及梁部放样等。控制测量的作用在于控制全局，保证各墩台轴线之间的相互位置具有必要的精度，以便能顺利地架设桥跨；从技术上而言，它的作用在于控制测量误差的传递和积累。下面针对该桥的施工控制测量进行详细论述。

标签： 道路测量 桥梁测量

类别：建筑新闻发布时间：2024-04-22

陇东报讯：4月20日，“十四五”铁路规划重点项目甘肃平凉至庆阳铁路蒲河特大桥主桥3#墩首根钻孔桩顺利开钻，标志着平庆铁路正式进入主体施工阶段。上午10点，随着一台ZR450型旋挖钻钻杆转动向地面钻进，平凉至庆阳铁路蒲河特大桥主桥3#墩首根钻孔桩正式进入施工阶段。中国中铁大桥局平庆铁路2标蒲河特大桥技术负责人岳荣良介绍：“蒲河特大桥总共有169根桩基，现在施工的是蒲河特大桥3号主墩的第28号桩基， 3号墩共有35根桩基，桩基类型为柱桩，桩长为23米，桩径为2.2米，计划在一个月内完成3号主墩35根桩基的施工。”平凉至庆阳铁路中铁大桥局承建2标段，全长22.1公里，共有桥梁20座，隧道1座，新建站

标签： 建筑业新闻