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类别:资料发布时间:2021-08-21
1.总体概述:施工组织总体设想、方案针对性和施工段划分;1.1编制依据、原则1.1.1编制依据⑴市政配套工程招标文件。⑵招标人提供的设计图纸及其它相关设计资料。⑶国家及地方政府现行的有关法律、法规。⑷国家现行的设计、施工规范、验收标准、安全规程、定型图、标准图等各项技术标准。⑸本地区自然环境、气候条件和资源条件。⑹工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。⑺投标人拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果及历年来在市政道路工程施工中积累的施工经验。......
标签: 道路施工组织设计 市政工程施工组织设计
类别:资料发布时间:2021-05-26
工程枢纽由挡水、泄水及消能、引水发电等永久性建筑物组成。地下厂房内安装六台单机容量为600MW的混流式水轮发电机组,总装机容量为3600MW。电站额定水头200m,最大水头240m,最小水头153m。电站多年平均发电量166.2亿kW•h。年利用小时数为4616h。本电站的开发任务是以发电为主,兼顾蓄能、蓄洪和拦沙等综合利用效益。具有年调节水库,正常蓄水位1880m,死水位1800m,总库容77.7亿m3,调节库容49.1亿m3。锦屏一级水电站第一台机组已于2013年8月30日发电。锦屏一级与锦屏二级的陆域分界:辅助洞西端为一级、二级分界线,不含辅助洞及西端洞口、锦屏二级枢纽工程(如二级闸坝和
类别:问答发布时间:2024-05-01
类别:问答发布时间:2023-09-19
类别:建筑新闻发布时间:2024-04-08
记者从中铁十一局获悉,4月6日,甬舟铁路金塘海底隧道盾构机“定海号”刀盘顺利吊装下井,标志着世界最长、直径最大的海底高铁隧道开挖进入倒计时。金塘海底隧道示意图金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程,该隧道连通宁波、舟山两市,全长约16.18千米,是世界目前长度最长、直径最大、地质最复杂、施工难度最大的海底高铁隧道。“海底隧道盾构段长度约11.21公里,我们承建了舟山金塘侧6.27公里施工任务。”据中铁十一局项目负责人介绍,此次吊装下井的“定海号”盾构机刀盘开挖直径达14.57米,整机长度约135米,由10余万个零部件组成,总重量约4350吨。该盾构机于今年1月在长沙下线,随后以海陆联运方式跨越1
标签: 建筑业新闻
类别:问答发布时间:2024-04-28
类别:资料发布时间:2023-07-04
第一章 总则1.1 制定本细则目的为使xx大道二期土建工程建设项目施工监理工作达到标准化、规范化、程序化,做好xx大道二期土建工程的“三控制二管理一协调”工作,提高投资效益,避免或减少各种争端及工程变更,使本工程达到合同规定的“市优良样板工程”荣誉且争创“省优良样板工程”工程质量标准和在一年内完成整个项目的施工任务,特制定本细则。1.2 质量保证体系xx大道二期土建工程建设项目,实行“政府监督、社会监理、承包人自检”的三级质量保证体系。1.3 施工监理原则监理单位和监理人员应本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则,根据监理合同及技术规范的要求,认真贯彻执行有关施工监理
标签: 岩土监理
类别:规范实施时间:2021-11-01
类别:资料发布时间:2022-11-11
一、工程概况:1.砬子沟隧道1.1工程简介砬子沟隧道为左、右分离式隧道。设计隧道左线进口桩号LK69+752,出口桩号LK70+251,隧道长499m。右线进口桩号RK69+751,出口桩号RK70+246,隧道长495m。属于短隧道。隧道左洞进出口处在半径1500m的平曲线及缓和曲线和直线上。右洞进口出口均处在半径为2500m的平曲线上及直线。左洞纵坡为2.617%、-2.66%,右洞纵坡为2.617%,-2.671%。初期支护以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系,二次衬砌采用模注防水砼结构,初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。1.2工程地质概况
标签: 岩土技术交底
类别:问答发布时间:2022-07-18
类别:资料发布时间:2023-12-20
引 言········································································ 1 1 范围·······································································2 2 术语·······································································3 3 一般要求···············································
标签: 消防工程
类别:规范实施时间:2018-05-01
标签: 产品建材国家标准(GB)
类别:建筑新闻发布时间:2024-11-25
马鞍山市湖北路过江通道项目和县侧施工中标结果公示一、项目概况项目实施地点:安徽省马鞍山市花山区、和县马鞍山市湖北路过江通道项目线路起于G347国道西侧约240米处,向东沿规划海峰路布设,采用双洞隧道方式一次穿越乌江水道、小黄洲及长江主航道,出隧道后沿花山区恒兴路布设,终于G205国道(天门大道)以东约510米处,路线全长约10.162千米,其中隧道段长约6.464千米,盾构段长5.365km(盾构管片外径14.5米),路基段长约1.361千米,接线桥梁长约2.337千米,全线设G347、幸福路和G205(天门大道)3处互通节点,收费管理中心1处、主线收费站1座、风塔2座,并包含相应地面辅道。本
标签: 工程中标信息
类别:问答发布时间:2024-12-05
类别:问答发布时间:2022-12-09