类别：资料发布时间：2023-07-24

现发布《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005 ] 157号）和《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005 ] 160号）等两项标准的局部修订条文，自发布之日起施行。铁道部原 发《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005 ] 157号） 和《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005 ] 160 号）等两项标准的相应条文及相关的铁路工程施工质量验收标准中 的相关内容同时作废。以上二项铁路工程建设标准的局部修订条文由铁道部建设管理 司负责解释。二OO七年七月二十日

标签： 文件公告

类别：问答发布时间：2024-05-06

类别：问答发布时间：2024-06-13

类别：资料发布时间：2021-08-30

工期进度安排及确保工期的技术组织措施第一节 工期进度计划及保证措施（一）进度计划的实施1.工期：满足甲方的总体工期计划要求。 （二）工期保证措施 1.收到中标通知后，按业主指定的开工时间，公司立即组织人员做好施工准备，确保生产顺利进行。工作人员于2日之内全部组织到位，按工期进度按时进行各种施工作业。 2.材料采购：根据防腐工程计划做好防腐材料采购计划，并定期了解供货商的生产进度情况，原材料应在达到库存安全量之前到货。 3.根据工程情况：编制网络计划，抓住关键路线，解决主要矛盾，优化网络运行，工作安排以大局为重，局部服从全局，确保施工过程按计划运行。&nb

标签： 项目管理

类别：规范实施时间：2018-08-01

标签： 铁路工程行业标准（TB） 铁路工程

类别：问答发布时间：2023-11-14

类别：问答发布时间：2023-12-02

类别：建筑新闻发布时间：2023-12-13

新建成都至达州至万州铁路南充北站、遂宁站站房相关工程施工总价承包一、项目概况建设规模：新建成都至达州至万州铁路，沿线涉及重庆市万州区、开州区、四川省达州市、南充市、遂宁市、资阳市、成都市。本代建工程主要为南充北站、遂宁站站房相关工程。（一）遂宁站站房相关工程：1.受站房方案影响的正线站前、站后工程，指遂宁站受站房方案影响范围车场内的土建、地道、站场附属等工程。（Dk331+129~DK331+760）2.过渡工程，指因实施站房引起的过渡工程，包括四电、站场过渡等。3.实施站房引起的既有铁路相关改造工程，指因实施站房引起的对既有达成场的场坪、轨道、接触网、站场排水沟槽的改造工程。（Dk331+1

标签： 工程中标信息

类别：建筑新闻发布时间：2023-12-22

新建文山至蒙自铁路站前工程施工总价承包建设地点:云南省文山州、红河州。建设规模:文蒙铁路自文山壮族苗族自治州文山市文山站引出，向西经红河哈尼族彝族自治州蒙自市后，接入既有玉河铁路蒙自站，随后沿玉河铁路增建二线至弥蒙高铁红河站，线路全长114.608公里，其中新建线路101.953公里，增建二线12.655公里。全线新建文山、马塘、薄竹、老寨、查尼皮等5座车站，利用玉河铁路蒙自、红河2座车站。文蒙铁路为国铁I级电气化铁路，双线，设计速度目标值160km/h。中标信息站前一标第一名：中铁大桥局集团有限公司投标报价:260369.8217(万元)第二名：中铁四局集团有限公司投标报价:260381.7

标签： 工程中标信息

类别：规范实施时间：2019-12-01

标签： 铁路工程行业标准（TB）

类别：规范实施时间：2017-05-01

标签： 铁路工程行业标准（TB）

类别：建筑新闻发布时间：2024-07-07

140亿：新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段建设地点：四川省绵阳市、遂宁市境内。建设规模：新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段项目正线自绵阳南站起，出站后线路折向东南，循涪江西侧南下，经芦溪镇至三台县西侧舒家沟设三台站，尔后线路继续向南，跨凯江、成巴高速后至射洪市西侧檬子店设射洪站，出站后线路继续沿涪江南下，先后跨越G42沪蓉高速、S40遂洪高速，于遂宁高新区樟树堰村设遂宁高新站。新建正线长度136.212km，正线桥梁153座74.747km，正线隧道63座32.560km，正线桥隧总长107.307km，正线桥隧比例78.78%。新建车站4座，利用在建遂宁站（高速场）1座，利用既有绵阳站

标签： 工程中标信息

类别：问答发布时间：2024-12-05

类别：规范实施时间：2017-08-01

标签： 交通运输行业标准（JT）

类别：规范实施时间：2010-08-03

标签： 铁路工程行业标准（TB） 铁路工程

类别：规范实施时间：2023-02-01

标签： 铁路工程行业标准（TB）

类别：问答发布时间：2023-04-14

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类别：资料发布时间：2024-01-08

目  录一、专业工程特点 1二、监理工作流程 2三、监理工作控制目标及控制要点 3（一）监理工作目标 3（二）监理工作控制要点 3四、监理工作方法及措施 8（一） 安全监理工作方法 8（二）安全监理工作措施 8 一、专业工程特点1、施工现场临时用电临时性强、现场情况复杂多变。施工现场临时用电线路和负荷经常根据不同时期工程进度和机械设备用电量的变化而改移线路和撤消线路。现场施工作业工序繁多、不同工种轮番作业，工人流动性大；不同的分部工程所用的设备、机具各有不同，临时用电根据施工总平面图和施工场地的不同布局，有不同的布线方式。2、临时用电负荷量大，动力机械设备多。本工程施工主要

标签： 铁路工程

类别：问答发布时间：2024-03-02

类别：资料发布时间：2024-03-05

LXJL-2监理标段为民和（不含）至平安（含）段（DK104+066～DK189+300），线路正线长度85.194Km。标段起点位于大阳山隧道进口，终点为平安车站，其中DK165+450至DK189+300只包括站后工程。管段线长面多，内容涵盖桥梁、路基、隧道等单位工程，其中路基总长8.4km，占线路比例13%。桥梁包括特、大、中桥，27.60365km/24座，其中特大桥8座。大多数桥梁为简支梁，32m跨径，双线圆端形墩，T台，钻孔桩基础、挖孔基础。本标段有隧道9座，总长25.532km，均为双线隧道。大阳山隧道全长9543米，湟水河特大桥全长16085.38m为管段内重点控制性工程。沿线

标签： 铁路工程