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类别:建筑新闻发布时间:2024-10-06
上海市轨道交通19号线工程土建上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站,终于宝山区宝山站,线路全长约46.2km,均采用地下敷设方式,共设车站34座,平均站间距为1.39km。设澄江路车辆基地1座,与在建23号线共址,设铁山路停车场1座,设主变电所3座,控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。本次招标范围为华泾路站、华三中间风井、华泾西站~华泾路站~华三中间风井~三林南站区间等土建结构工程、华泾港东段水系、西新港驳岸改造、西新港桥改建。工程总投资:4802419.29万元人民币土建1标范围为虹建路站、澄江路车辆段~虹建路站出入场线(盾构段)等土建结构工程。土建2标范围为联曹路站、虹建路站~联曹路站
标签: 工程中标信息
类别:问答发布时间:2022-04-25
类别:问答发布时间:2022-09-28
类别:规范实施时间:2013-01-01
标签: 城镇建设产品行业标准(CJ)
类别:规范实施时间:2013-12-01
标签: 建筑工程行业标准(JGJ) 建筑施工 装饰装修 施工技术
类别:规范实施时间:2011-02-01
类别:规范实施时间:2004-10-01
类别:规范实施时间:2021-03-01
标签: 工程建设国家标准(GB)
类别:规范实施时间:2013-07-01
标签: 环境保护标准(HJ)
类别:规范实施时间:2017-05-01
标签: 民航行业标准(MH)
类别:规范实施时间:2018-05-01
类别:问答发布时间:2023-09-14
类别:问答发布时间:2023-03-23
类别:规范实施时间:2012-06-01
6.4.1 填埋场库区垃圾堆体必须进行边坡稳定验算,并应符合下列规定: 1 应验算每填高20m后垃圾堆体边坡和封场后垃圾堆体边坡的稳定性; 2 应验算的破坏模式包括通过垃圾堆体内部的滑动破坏、通过垃圾堆体内部与下卧地基的滑动破坏、部分或全部沿土工材料界面的滑动破坏; 3 应采用摩根斯坦-普赖斯法验算,稳定最小安全系数应符合本规范第条的规定; 4 应确定每填高20m后垃圾堆体边坡和封场后垃圾堆体边坡的警戒水位,其所对应的边坡稳定最小安全系数应取中非正常运用条件Ⅰ相应的值。 6.5.5 填埋场运行期间和封场后,必须监测垃圾堆体主水位并控制其在警戒水位之下。