类别：建筑新闻发布时间：2023-12-31

G30连霍高速公路星星峡至哈密段改扩建工程施工一、项目概况项目所在地区：新疆维吾尔自治区项目规模：本项目建设起点位于哈密市伊州区星星峡镇甘新界处( K2825+000 ），终点位于哈密市伊州区哈密北出口立交处( K3016+000 ）。公路全长191km，全线采用双向8车道封闭式高速公路标准进行改建，设计速度120km／h，整体式路基宽42m。全线共设中桥523.23m／11座、小桥2592.56m／71座，涵洞281道，互通式立体交叉10处（预留l处陆港区互通），u型转弯1处，分离式立交8处，通道16道；臣道收费站11座，服务区5 处，停车区2 处， 养护工区4 处，哈密路段监控分中心1处，

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类别：资料发布时间：2022-08-18

目   录第一部分  施工方案 第二部分  施工进度计划及保证措施 第三部分  保证质量措施 第四部分  保证安全措施 第五部分  文明现场施工措施 第六部分  劳动力安排计划 第七部分  雨季施工 第八部分  减少噪音、降低环境污染措施第九部分  新技术施工法附：拟投入本标段的主要施工设备表拟配备本标段的试验和检测仪器设备表劳动力计划表计划开、竣工日期和施工进度网络图施工总平面图临时用地表第一部分  施工方案一、工程概况本工程为银川市兴庆区胜利街康馨社区日间照料中心改造装修

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类别：问答发布时间：2023-10-23

类别：建筑新闻发布时间：2024-04-03

建成通车四川内江至重庆大足（四川境）等15个高速公路项目（路段），高速公路出川大通道达32条；开通运营川青铁路青白江东至镇江关段等3条铁路（线段），形成“3条高铁＋9条普速”进出川大通道格局……2023年，四川综合交通建设成绩单令人瞩目，进出川大通道数据不断刷新。在交通运输部支持下，四川交通积极扩大有效投资，全力以赴拼经济抓建设，去年全省公路水路建设完成投资2686亿元，“十四五”前三年累计完成公路水路建设投资7353亿元。今年，四川全力冲刺全省高速公路通车里程突破1万公里、“十四五”以来公路水路完成投资突破1万亿元两个目标，继续为促投资、稳增长贡献力量。加速构建“四向八廊”开放走廊2023年

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类别：建筑新闻发布时间：2024-06-29

G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段、G0611川主寺至汶川段和S14川主寺至红原高速公路项目投资人招标公告一、招标条件本次招标项目工程可行性研究报告已通过省发展改革委和省交通运输厅联合评估，《G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段、G0611川主寺至汶川段和S14川主寺至红原高速公路项目打捆招商特许经营方案》已经省发展改革委审核，采取政府和社会资本合作模式“建设—运营—移交”（BOT）方式实施。招标人为阿坝藏族羌族自治州人民政府，项目实施机构为阿坝藏族羌族自治州交通运输局，招标代理机构为四川省川交公路工程咨询有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的投资人进行公开招标。二、项目概况1、项目概况

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类别：建筑新闻发布时间：2024-07-31

湖北铁路集团消息：7月25日18时50分，由湖北铁路集团投资建设的襄荆高铁最后一个转体桥工程——宜城汉江特大桥跨焦柳铁路（64+64）米T构连续梁顺利转体，为后续箱梁架设和无砟轨道施工奠定了坚实基础。此次转体的宜城汉江特大桥跨焦柳铁路转体段全长129.5米、宽12.6米、重达1.3万吨，转体全程依靠下转盘、球绞、上转盘、转体牵引系统、助推系统、轴线微调系统等复杂精密的转动系统，确保转体过程的精确和安全；让桥身以每分钟1.15度的速度转体，仅用时1小时，这个“巨无霸”便实现58度旋转，零误差精准对接，成功打通了襄荆高铁建设的“咽喉要道”。本次转体的连续梁是湖北首个大跨度无现浇段转体桥，该桥在施工

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类别：建筑新闻发布时间：2023-11-06

阆中至营山高速公路项目土建工程施工项目概况：项目主线起于阆中市西南孙家湾，与G75兰海高速（广南段)相接，向东在罗家湾村下穿兰渝铁路，在阆中市南侧规划区边缘碑垭村处跨越嘉陵江后至南部华林村附近，经永定镇、楠木，在柴井乡与S2成巴高速公路设柴井枢纽连接，然后沿仪陇县东侧规划边缘的狮子山通过，向南至蓬安徐家镇，然后向东经营山回龙、法堂至新店与巴广渝高速公路交汇，与阆营达高速公路营山至达州段顺接。路线总体呈西北向东南走向。路线全长81.633km（按右线计）。蓬安支线起于徐家枢纽互通，接主线桩号K62+868，向南经骑龙、金甲、封窦，于蓬安县城规划区东侧边缘折向东南，下穿达成铁路后至白玉与G5515

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类别：建筑新闻发布时间：2024-01-11

1月9日，从中国国家铁路集团有限公司工作会议上了解到，截至2023年底，我国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁达到4.5万公里。来自国铁集团的数据显示，2023年，国铁集团贯彻落实党中央关于构建现代化基础设施体系的决策部署，优质高效推进铁路建设，全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%；投产新线3637公里，其中高铁2776公里，圆满完成了年度铁路建设任务。2023年，“十四五”规划纲要确定的102项重大工程中的铁路项目有序推进，铁路建设投资拉动作用显著。铁路部门聚焦“打基础、利长远、补短板、调结构”，实施24个联网、补网、强链项目；丽江至香格里拉铁路、贵阳至南宁高铁等34

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类别：建筑新闻发布时间：2024-01-18

1月16日上午10时许，位于安徽省宣城市宣州区的新建宣城至绩溪高铁施工现场，随着首对500米长钢轨被铺轨机平稳地铺设在无砟轨道板上，宣绩高铁全线开始铺轨。宣绩高铁采用WZ500E型铺轨机组，以长轨顶推的铺设方式进行铺轨作业，日铺轨进度最快可达6公里，预计2024年4月完成全线铺轨施工任务。宣绩高铁地处皖南山区，线路自宣城站引出，向东南经宣城市宣州区、宁国市、绩溪县，终至绩溪北站，新建正线全长111.6公里，共设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，设计时速350公里。全线共有隧道65座、桥梁104座，桥隧比达87%。目前，宣绩高铁正在推进铺轨、站后四电和站房工程施工，2024年9月具备开通运营条件。宣

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类别：问答发布时间：2024-07-18

类别：问答发布时间：2023-07-29

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类别：建筑新闻发布时间：2024-10-25

G315西宁至吐尔尕特公路小柴旦湖至老茫崖段设计施工总承包一、项目概况项目地点：青海省海西蒙古藏族自治州境内。规模：本项目路线全长394.370公里（左线402.356公里），其中整体式路基长11.058公里/2段，分离式路基长383.312公里/3段（左线391.298公里/3段）。全线设置大桥446.092米/3座（左幅150.332米/3座），中桥107.08米/2座（左幅150.52米/3座）,小桥20.02米/1座，涵洞71道，平面交叉182处，涵式通道9道，管线交叉68处，服务区6处，养护工区3处，路政管理用房1处。全线采用《公路工程技术标准》( JTG B01-2014）中设计速

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类别：问答发布时间：2024-04-03

类别：资料发布时间：2024-06-03

社会福利院养老院电气全套智能化系统工程图纸含医疗部分，dwg文件......

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类别：建筑新闻发布时间：2023-11-23

近日，随着最后一组模组支撑凸台浇筑完成，我国国内首条完全自主知识产权的磁浮试验线——高速飞车大同（阳高）试验线一期主体工程全部完工，标志着全球在建距离最长、规模最大的全尺寸超高速低真空管道磁浮交通系统试验线主体工程完成。高速飞车全称是超高速低真空管道磁浮交通系统，它融合了航空航天技术和地面轨道交通技术，通过超导磁悬浮和低真空管道实现超高速的“近地飞行”。它将是世界上最快的地面交通工具，成为“地表最快”的车。据悉，该项目位于山西省大同市阳高县，线路全长2公里，起点位于阳高南站西侧500米处，工程涵盖桥梁工程、试验基地中心和车库、电力设施、真空设施、大型临时工程、真空管线设备的采购、安装等。在科技

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类别：建筑新闻发布时间：2023-12-05

12月4日，《罗布泊至若羌铁路施工总价承包招标公告》正式发布，项目开标时间为12月28日。项目线路全长298.8公里，投资估算总额为82.35亿元，是国家和自治区确定的2023年开工建设重点项目之一。该项目能够补齐新疆铁路环线缺失段，构建乌鲁木齐—哈密—若羌—和田—喀什—乌鲁木齐的疆内环线铁路，并与兰新铁路、格库铁路衔接，形成多径路的进出疆通道。同时，本项目连通既有和田至若羌、哈密至罗布泊铁路，可打通既有路网断头路，有利于促进沿线钾盐等矿产资源开发和“公转铁”运输，提高和若、哈罗铁路客货运量，改善既有线经营状况，对于提高进出疆通道运输的可靠性和灵活性，优化完善区域路网布局，提升路网整体效能，推

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类别：建筑新闻发布时间：2024-02-20

地下管网改造，是市政工程，更是民生工程。近日，从住房城乡建设部了解到，未来，我国将每年改造10万公里以上地下管线。住房城乡建设部相关司局负责人表示，地下管网包括城市范围内为满足生活、生产需要的给水、雨水、污水、再生水、天然气、热力、电力、通信等市政公用管线。2021年以来，国家便开始密集出台地下管网、水利工程建设的相关政策。2023年与地下管网相关的各类动态依然不断，其中12月召开的全国住房城乡建设工作会议提出，2024年将继续加快推进城市更新行动，大力推进城市地下管网改造，县级市黑臭水体消除比例明年要达到80%，实施城市排水防涝能力提升工程，启动100个左右城市、1000个以上易涝积水点治理

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类别：问答发布时间：2024-05-24

类别：问答发布时间：2024-03-22

类别：建筑新闻发布时间：2024-01-19

新建漳州至汕头高速铁路（广东段）站前工程施工一、项目概况新建漳州至汕头高速铁路线路自在建福厦高铁漳州站引出，沿既有铁路通道向西南至既有漳浦站并站，跨漳江湾至东山县岛内大产村设站，跨诏安湾后新设诏安南站、饶平南站，接入在建汕汕高铁汕头站。全线长176.007公里，桥隧比88.31%， 共设漳州、漳浦、东山县、诏安南、饶平南、汕头东站(预留)、汕头等7座车站，其中漳州、漳浦、汕头为既有车站。项目全线总投资(可研投资估算) 400.7亿元。广东段里程范围为DK125+186~ DK174+200，包含饶平南站(含)至汕头站(不含)段，全长48.830公里，设桥梁3座43878.547延米、

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