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前言国内既有建筑量大面广、体系复杂，随着国家规范标准的不断更新迭代，不同时期建造的既有建筑在结构性能和可靠指标方面存在着不同的特征。不同设计人员之间，针对既有建筑结构加固改造设计的认知和理解存在着较大差异。随着时代的发展，既有建筑加固与改造设计将成为未来工程设计的重要内容。本导则的编制，意在加强对既有建筑结构加固改造设计工作的指导，提高设计人员对既有建筑加固改造设计的认知水平和设计质量。编制组经过广泛的调查研究，查阅国家和地方相关规范标准，认真总结实践经验，制定本导则。本导则共分七章和三个附录，主要内容有：1 总则；2 术语；3 基本规定；4 既有建筑的检测、鉴定；5 加固改造设

标签：建筑政策

高架桥3号特大桥梁施工图设计【跨径85＋135＋85m，系双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥】【国道主干线公路桥】

类别：资料发布时间：2021-01-08

桥梁跨径组成为85＋135＋85m，系双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥。本桥采用塔梁固结、墩梁分离的体系，墩顶设支座，目的是使部分斜拉桥的受力更加接近梁式体系，受力明确，结构简单。

标签：路桥市政节点详图桥梁设计桥梁工程施工组织设计桥梁图纸

三桥施工图【主桥为240+170+60米三跨一联独塔双索面预应力混凝土边箱梁斜拉桥】【一级公路桥】

类别：资料发布时间：2021-01-08

1、桥面宽33m（不包括布索区宽度），桥幅布置为：0.5m（防撞护栏）+3.25m（硬路肩）+11.25m（行车道）+0.5m（路缘带）+2m（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+11.25m（行车道）+3.25m（硬路肩） +0.5m（防撞护栏），双向六车道，一级公路技术标准。2、荷载标准：汽车超—20级，挂车—120。3、设计行车速度：大桥为100Km/h；南岸临时连接线为80 Km/h。4、坐标与高程：北京坐标系；黄海高程系统。5、桥面坡度：考虑本桥兼具部分城市桥梁的功能，纵坡采用2.5%，横坡2%。

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