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我国铁里程再创新高!

类别:建筑新闻发布时间:2024-01-11

1月9日,从中国国家铁路集团有限公司工作会议上了解到,截至2023年底,我国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁达到4.5万公里。来自国铁集团的数据显示,2023年,国铁集团贯彻落实党中央关于构建现代化基础设施体系的决策部署,优质高效推进铁路建设,全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高铁2776公里,圆满完成了年度铁路建设任务。2023年,“十四五”规划纲要确定的102项重大工程中的铁路项目有序推进,铁路建设投资拉动作用显著。铁路部门聚焦“打基础、利长远、补短板、调结构”,实施24个联网、补网、强链项目;丽江至香格里拉铁路、贵阳至南宁高铁等34

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1月16日这条铁全线铺轨!时速350公里!

类别:建筑新闻发布时间:2024-01-18

1月16日上午10时许,位于安徽省宣城市宣州区的新建宣城至绩溪高铁施工现场,随着首对500米长钢轨被铺轨机平稳地铺设在无砟轨道板上,宣绩高铁全线开始铺轨。宣绩高铁采用WZ500E型铺轨机组,以长轨顶推的铺设方式进行铺轨作业,日铺轨进度最快可达6公里,预计2024年4月完成全线铺轨施工任务。宣绩高铁地处皖南山区,线路自宣城站引出,向东南经宣城市宣州区、宁国市、绩溪县,终至绩溪北站,新建正线全长111.6公里,共设宣城、宁国南、绩溪北3座车站,设计时速350公里。全线共有隧道65座、桥梁104座,桥隧比达87%。目前,宣绩高铁正在推进铺轨、站后四电和站房工程施工,2024年9月具备开通运营条件。宣

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边坡锚杆支护脚手架专项方案(28页)

类别:资料发布时间:2022-12-12

高边坡锚杆支护脚手架专项方案(28页)

标签: 岩土施工方案

又一铁将全线开通!

类别:建筑新闻发布时间:2023-11-13

长清站:站房立面以“烽火台”为意向元素,整体造型庄严、巍峨,与古长城遥相呼应。茌平南站:站房设计以“铝城枣乡”为主题,建筑外幕墙选用铝板为建筑材料,彰显铝精深加工产业作为茌平现代化产业的重要地位;同时将圆铃大枣的红色进行抽象提炼,结合剪纸图案运用到建筑外幕墙的图案设计中。聊城西站:聊城西站站房运用现代建筑设计手法完美展现古城风韵,打造凤凰展翅的建筑形态。莘县站:站房设计以“红色莘县,高塔燕来”为主题,整体采用浅灰色调,局部点缀仿木色,在营造现代交通空间的同时增加人文气息。

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合武铁湖北段中标单位公布

类别:建筑新闻发布时间:2023-12-27

新建合肥至武汉高速铁路(湖北段)站前工程一、项目概况建设规模:新建合肥至武汉高速铁路(湖北段)线路起自大别山隧道DK171+500,向西穿大别山脉,沿既有合武铁路南侧行至既有麻城北、红安站并站,后进入武汉市于黄陂区东南设长江新区站,出站后沿绕城高速西行至天河机场,于机场东南侧新设武汉天河站,出站后西两跨绕城高速公路于东西湖区新沟西线路所与武汉至宜昌高铁相衔接。本段新建正线长163.350km,设车站4座:麻城北、红安、长江新区、武汉天河。主要技术标准:铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度:350公里/小时。本次招标划分为4个标段,各标段情况如下: HWZQ-1:大别山隧道DK

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边坡防护施工专项方案(28页word可编辑)

类别:资料发布时间:2024-03-18

目       录一、编制依据 2二、编制范围 2三、工程概况 2四、工程数量 5五、施工组织 5六、施工工艺及流程 7七、质量保证措施 17八、安全措施 20九、环境保护措施 24十、文明施工措施 26高边坡防护施工方案一、编制依据1、香丽高速公路土建施工第5标段两阶段施工图设计。2、施工调查及现场勘察资料。3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10)及有关的公路技术标准。4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1)。5、《土层锚杆施工设计与施工规范》。8、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》。二、编制范围    香丽高速公路

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237亿铁大单!中国中铁、中国铁建中标

类别:建筑新闻发布时间:2024-06-16

新建南通至宁波高速铁路站前及相关工程(不含先开段)施工总价承包项目概况:建设地点:江苏省南通市至苏州市和浙江省嘉兴市至宁波市境内。建设规模:新建南通至宁波高速铁路线路起自盐城至南通高速铁路南通西站,经江苏省张家港市、常熟市、苏州市及浙江省嘉兴市、宁波市,终至宁波枢纽宁波站。线路全长约309.8公里,其中新建线路300.7公里,利用既有线9.1公里,设站10座。新建跨杭州湾双线铁路大桥1座。同步建设嘉兴南站沪昆场联络线、本线与萧甬线上行联络线、苏州北动车运用所及车场,扩建宁波动车运用所,预留嘉兴南动车存车场建设用地等。技术标准:铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;设计速度:350公里/小时;最大

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铁施工组织设计(210页word可编辑)

类别:资料发布时间:2023-07-07

工程特点⑴区域地理位置条件复杂隧道区域地处于山势连绵带区,进出口、斜井运距较大,交通条件较差,新建便道长,施工物流组织困难。⑵工期紧、工序转换频繁隧道施工战线长,施工工期紧,给施工组织带来了很大的难度。隧道洞身穿越采空区、断层破碎带、顺层偏压等不良地质带,地质条件复杂,围岩岩性差异性较大,围岩软硬不均,工序转换频繁,工艺复杂。⑶客运专线隧道技术含量高,质量要求严、标准高设计速度目标值为基础设施250km/h,预留进一步提速条件。主体结构使用寿命期限为100年;隧道工后沉降要求达到标准规范;隧道防排水采取“防、排、截、堵结合,限量排放,因地制宜,综合治理”等原则,防水要求高;隧道混凝土结构耐久性

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边坡支护专项施工方案(27页word)

类别:资料发布时间:2021-11-15

边坡支护的设计形式如下:边坡支护结构:边坡采用台阶式放坡(台阶高8m,平台宽2m),由下到上边坡的坡度分别为:1:0.5、1:0.75、1:1.0,边坡主要采用“预应力锚杆框架+菱形骨架”的防护加固措施。边坡排泄水系统:坡顶设置截水沟,防止地表水冲刷坡面及入渗坡体;坡脚结合拟建道路排水系统设置边沟,以得使坡顶排水通畅,坡脚不积水为原则;坡体按350cm*350cm间距设置φ80软式透水管,外倾10%。坡面绿化系统:锚杆框架内采用绿化挡土袋护坡或土工格式植草,同时用SNS柔性防护网封面。......

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求助边坡锚杆支护脚手架专项方案

类别:问答发布时间:2022-12-12

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边坡开挖和支护施工技术交底(15页)

类别:资料发布时间:2021-01-21

边坡高度大,土质上层为黄土,易坍塌;下层为白垩系砂岩为主,较坚硬,需要爆破;施工段山体陡峭,路堑挖放量大,土石方调配难度加大;多处高边坡施工紧邻老盐什路,需要安全管制,现场管理难度大,施工周期长;施工作业面狭小,施工机械设备进出效率低下,不可预见的施工风险增多。

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山东:时速350公里铁进入开通倒计时

类别:建筑新闻发布时间:2024-03-13

3月8日,由山东铁投集团济青高铁公司投资建设的潍烟高铁项目全面复工。在路基、桥梁、隧道主体工程全部完工后,潍烟高铁进入施工收尾阶段。作为环渤海高铁的重要组成,潍烟高铁将在今年年底前建成,助力胶东半岛高铁网实现闭环。据了解,潍烟高铁(即潍坊至烟台高铁)是国家“八纵八横”高铁网环渤海高铁的重要组成部分,是山东半岛北部地区客运主通道和规划渤海海峡跨海通道的后方通路。潍烟高铁途经烟台境内4座新建车站,分别为莱州站、招远站、烟台西站、福山站,以及龙口、蓬莱2座改建车站,极大方便周边市民出行。目前,潍烟高铁新建站房施工内容已全部完成,正在进行设备调试和收尾阶段。截至目前,潍烟高铁路基工程完成99%,桥涵工

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潍宿铁至青岛连接线又有单位中标!

类别:建筑新闻发布时间:2024-06-10

新建潍坊至宿迁高速铁路至青岛连接线 “四电”系统集成及相关工程施工总价承包一、项目概况建设单位:济青高速铁路有限公司建设地点:山东省青岛市、潍坊市、日照市建设规模:正线长度108.78公里。其中,引入洋河口站、青岛西站、五莲北站右线绕行长度分别为5.24公里、10.96公里、7.2公里。完成新建潍坊至宿迁高速铁路至青岛连接线“四电”系统集成及相关工程施工(不含青岛枢纽普速外迁),包含但不限于施工(包括建筑和安装工程)、材料、设备和备品备件等的采购以及系统集成、信息化应用、联调联试、试运行等工作,具体详见各标段主要实施内容。计划工期:1472日历天,计划开工日期2024年6月20日,计划竣工日期

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又有两条铁即将开建,勘察设计中标了!

类别:建筑新闻发布时间:2024-07-25

广州至清远至永州高速铁路勘察设计项目中标候选人公示一、项目概况本项目位于广东省、湖南省,已纳入“十四五”铁路发展规划,项目建设对于服务支撑中部崛起战略,带动沿线经济社会发展等具有积极意义。广清永高速铁路简称广清永高铁,是一条连接广东省广州市、清远市与湖南省永州市的高速铁路。广清永高速铁路呈南北走向,起京广高速铁路广州北站,向北经过广州花都、清远,北至湖南洛湛铁路永州站,线路全长401.7km。从线路走向上,广清永高速铁路将在清远清新、英德、阳山、连州、蓝山、宁远、零陵设站。二、中标信息第一名:中铁第四勘察设计院集团有限公司投标报价(元):63310000第二名:中国铁路设计集团有限公司投标报价

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846亿铁项目获批

类别:建筑新闻发布时间:2024-10-22

10月12日,生态环境部发布《关于新建合浦至湛江铁路(调整)等3项环境影响评价文件拟进行审查公示》,包括长沙至赣州高速铁路项目。公示列明了长赣高铁项目的主要环境影响,包括生态、噪声及振动、水环境等方面,以及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施。有消息透露,近日,长沙至赣州高速铁路项目可行性研究报告或已获得国家发改委批复,预计将于今年年底前开工建设。该项目是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦通道的重要组成部分,也是通道最后未开工段落。生态环境部公示显示,长赣高铁建设地点为湖南省长沙市、株洲市,江西省萍乡市、吉安市和赣州市。项目正线全长约429公里,按高速铁路标准建设,设

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抗浮施工方案(17页)

类别:资料发布时间:2022-07-13

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灰土挤密监理细则(9页)

类别:资料发布时间:2021-10-27

工程介绍:本工程约25.8万㎡,其中A区10.9万㎡,B区7.8万㎡,C区7.1万㎡。地基处理采用灰土挤密桩,沉管成孔工艺,等边三角形布桩,成孔直径Φ400mm,2:8灰土填孔,1.5t-2t重锤夯扩,成桩直径不得小于4500mm(最终以实测为准)。每栋楼试桩三组(共21根)。灰土挤密桩完成后,桩头以下600mm挖除,做600厚3:7灰土垫层,分层夯实回填。

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